你能給柴油車加油嗎？ 你能給柴油車加油嗎

柴油的燃點比汽油高得多，汽油的燃點非常低，不需要壓縮空氣即可燃燒。 這就是為什麼柴油機和汽油仍然可以啟動的原因（但汽油含碳量較少，這就是為什麼汽油機比柴油機弱），但汽油機應該用火花塞點火的原因是：為了減少氣缸的衝程（即 壓縮比），我們都知道氣缸的衝程越長，發動機的工作就會很粗糙，振動和噪音會很大，而當你把氣缸的衝程做得很長時，發動機的最高轉速就會低很多，轉速也會低很多。功率小。

而且，汽油含碳量較少，燃燒不需要太多空氣，汽油是一種易燃易爆油，可被火花塞點燃產生火花。 這就是為什麼汽油發動機可以達到非常高的速度。 （一般可以達到6000轉/分左右），所以一般汽油機的壓縮比為1：

左邊和右邊，有些更大，是為了提高燃油經濟性。

柴油比汽油含有更多的碳，這就是為什麼道路上的卡車冒出大量黑煙的原因。 由於碳含量高，燃點高，使壓縮比大一點是雙贏的。 一般1：

17歲左右。 不使用火花塞的原因是因為著火點高，不能用火花塞點燃。

最後：汽油可以壓縮和點燃，我不相信你試圖把汽油放進柴油機裡，但汽油的含碳量比柴油少得多，開車很無聊。 如果汽油發動機用壓縮點火，壓縮比會比火花塞大得多，後果將是：

汽油機工作粗暴，旋轉緩慢，發出噪音，功率低等缺點！

所以：柴油車仍然可以用汽油啟動，但它沒有任何強度。

柴油車可以加少量汽油，但不好。 汽車的動力會變差或發動機會搖晃。 當加油過多時，會導致車輛無法啟動。

柴油機。

噴油器的壓力高於汽油發動機的壓力。

噴油器壓力大，柴油加入汽油機後，噴油器壓力不足，導致柴油霧化不足，只能部分霧化。 結果，部分柴油以液體形式直接進入氣缸，未完全燃燒，容易積碳。

它會堵塞噴油器。 這樣，您在駕駛時會感覺到發動機的弱點，並且很難執行。

柴油在火花塞中的燃點較低。

在點火之前，柴油燃料已達到自燃溫度並開始劇烈燃燒，從而引起稱為“爆炸”的問題。 輕微的爆震不會對發動機產生太大影響，但如果爆震是由發動機問題引起的，例如嚴重的積碳或散熱不良，則通常很嚴重。

柴油機特點：

柴油機扭矩大，負載能力突出，所以很多卡車和硬核越野車都會使用柴油機，而這一系列的優勢就要靠柴油機特殊的點火燃燒方式了。

常見的點火方式分為點火和壓燃，而柴油機是壓點火，所謂壓燃就是柴油進入燃燒室後，主要依靠氣缸內活塞的壓力來點燃柴油，因此需要較大的壓縮比。

反過來，它輸出的扭矩更大，因此柴油發動機相對比汽油發動機更強大，瞬時加速更快。

汽油汽車和公共汽車，柴油拖拉機和裝載機。

1.汽油：

汽油主要用作運輸的動力燃料，如客貨車輛、汽車、船舶、飛機等。 同時，橡膠、油漆、染料、印刷、醫藥、粘合劑等工業汽油用作溶劑。

2.柴油：

柴油主要用作拖拉機、大型汽車、內燃機車和土木工程、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農業機械的動力，是柴油車、拖拉機等柴油機的燃料。

柴油的選擇：

柴油燃料是根據其使用溫度選擇的。 柴油車主要使用最後5個等級的柴油，當溫度在4以上時，0柴油用於製造機油; 當溫度為4--5時，選擇-10柴油。

當溫度為-5--14時，選用-20柴油; 當溫度為-14--29時，選用-35柴油; 如果柴油的等級高於上述溫度，發動機中燃油系統的襪基可能會形成蠟，堵塞油路，影響發動機的正常執行。

以上內容參考百科 - 柴油機。

百科全書 - 蒸汽和油。