新能源汽車冬季如何續航？

我們都知道，無論是燃油版汽車還是新能源汽車，都要做好車輛的定期保養，才能保證車輛的正常執行，減少不必要的損失，尤其是在冬季，受季節因素影響，很多車輛比溫暖的天氣更容易出現故障， 尤其是新能源汽車的電池，作為整車的核心零部件，更為重要。那麼，今天就來看看新能源汽車電池在冬季保養中需要注意什麼呢？

首先，新能源汽車電池在寒冷環境下的活性會明顯降低，因此電池的儲存容量也會受到相應的影響，導致續航里程縮短，因此冬季駕駛新能源汽車時，盡量保持緩慢行駛，不要經常急剎車、急加速等; 另外，盡量不要頻繁使用車內的車載裝置，如收音機、**裝置等，經常開空調等，這樣會影響冬天的電池壽命。

其次，在冬季，盡量將新能源汽車停放在地下車庫，盡量選擇室內充電，室外溫度過低的環境會嚴重影響充電效率，萬一下大雨下雪，還可能損壞充電樁; 另外，不要長時間給電池充電，而是要根據車輛的實際情況和實際頻率正確合理地給電池充電，否則會縮短電池的使用壽命。

眾所周知，燃油車有水箱，可以利用發動機的餘熱進行加熱，整個過程中幾乎沒有額外的消耗。 但新能源汽車不同，它只能通過電力來提供供暖，所以開啟空調會消耗大量的電力。 在使用汽車的過程中，我們需要注意的是，在開空調的時候，不要開得太多，加熱器只需要保持正常的體溫，讓身體不會感到寒冷。

風量不宜過大，基本為1-2檔，可以吹得比較暖和。

此外，還應定期到4S店對車輛的蓄電池進行定期的維護和檢查，特別是電解液的密度和蓄電池的電路，應由專人檢查，以免因一些小問題而損壞整個蓄電池。

總而言之，電池作為新能源汽車的核心，只有良好的保養和保養才能使其使用壽命更長，給使用者帶來更好的體驗，上面介紹的一些冬季電池保養方法，車友可以借鑑。

鋰電池在寒冷的冬天對續航里程有影響。

鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應發生變化，正負極處發生電位差以產生電流。 在低溫環境下，電解液移動相當緩慢，影響了鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池的充放電效能下降。

簡單來說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放。 根據分析資料，普通鋰電池的容量在零攝氏度時會減少20，而當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。

擴充套件資訊： 冬季使用注意事項：

1.找乙個溫暖的地方充電。

當環境溫度低於0時，給電動汽車充電，系統會自動先加熱電芯，當電芯溫度達到5以上時，才會真正開始給車輛充電。 一些電動汽車車主認為，在冬季為電動汽車充電會突然變慢，這實際上是在為車輛充電之前加熱電池的額外時間。

因此，車主平時給車充電時，應盡量選擇地下停車場、封閉式車庫等場所。 這有助於提高電池的活性，不僅減少了續航里程的損失，而且提高了充電效率，節省了時間。

2. 旅行前給電池充電一小段時間。

前一天，電動汽車仍然充電了 60% 或 70%，但第二天早上它只充電了 30% 或更少。 有人稱這種情況為“電流”。 其實，這種“執行動力”不是故障，而是低溫引起的故障。

在駕駛電動汽車的過程中，電池處於連續放電狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高。

然而，在低溫狀態下停放一整夜後，電池已經冷卻，電壓下降，此時汽車系統會自動調整顯示的功率和續航里程，從而產生“執行功率”的錯覺。 在這種情況下，一般只需要提前出門給電池充電10分鐘左右即可。

3.穩紮穩打，不要著急。

駕駛電動汽車時，應緩慢加速，避免減速、急轉彎、突然剎車等激烈的駕駛方式。 良好的駕駛習慣可以有效降低電池耗電的速度。 每次啟動汽車的時間不應超過5秒，再次啟動之間的間隔不應少於15秒。

如果電池續航里程下降過多，應及時到4S店檢查汽車的電池，及時補充電池的電解液，調整電解液的比重。

新能源汽車電池的活性在寒冷的環境下會明顯降低，因此電池的儲存容量也會相應受到影響，導致續航里程縮短，所以冬季駕駛新能源汽車時，要盡量保持平穩行駛，不要經常剎車和急加速; 另外，盡量不要頻繁使用車內的車載裝置，如收音機、**裝置等，經常開空調等，這樣會影響冬天的電池壽命。 冬季盡量將新能源汽車停放在地下車庫，盡量選擇在室內充電，室外溫度環境過低會嚴重影響充電效率，大雨下雪可能會損壞充電器; 另外，不要長時間給電池充電，而是要根據車輛的實際情況和實際頻率正確合理地給電池充電，否則會縮短電池的使用壽命。

新能源汽車在冬季應採取保溫措施，同時經常充電。 這將允許更長的範圍。

不開放時將車停在車庫內，因為車庫內的溫度很高。

不要開啟加熱器，因為開啟加熱器非常耗電，會縮小範圍。

開車時不要聽**，因為汽車音響也消耗很多電量。

1、冬季續航里程的縮短與充電環境溫度有關。

在冬季，很多車主都會遇到這樣的情況：昨天有90%的電量，經過一夜之後，發現電量下降嚴重，這是因為在低溫環境下，動力電池電極材料的活性降低，化學材料的溫度越低，材料的活性越差， 並且電池儲存電量會降低。但大家不用擔心，這是動力電池的正常屬性，當溫度恢復到常溫時，電池的儲能會衰減和下降。

因此，如果可以去地下停車場或車庫停車充電，或者可以在白天比較暖和的時候充電，這將有助於提高電池活動效率，減少續航里程的損失。 當然，現在很多中高階電動車都有電池溫度控制管理系統，可以承受冬季的低溫。

2.及時充電，隨時充電。

充電前，檢查車輛充電口，確保使用環境通風乾燥，每次使用新能源電動汽車後及時給汽車充電，以免斷電，影響汽車和電池造成損壞。 此外，使用後及時充電還可以減少電池預熱時間，因為車輛使用後電池溫度相對較高，還可以提高充電效率。 切記，不要長時間給電池充電，而是要根據車輛的實際情況和使用頻率正確合理地給電池充電，否則會縮短電池的使用壽命。

3. 提前計畫行程。

如何讓新能源汽車更好的為我們服務，避免因電池壽命不足而中途拋錨的問題，提前規劃路線非常重要。 目前主流新能源汽車的實際續航里程在300公里到500公里之間，因此，在你的車況下，在使用頻率下，一次充電可以滿足你多次的需求，只有通過計算這個需求，電動汽車才能隨時隨地安心為您服務。

4.合理的胎壓和輪胎清洗。

每年冬天，當溫度下降時，汽車的橡膠輪胎會變得又硬又脆，氣壓過低就會產生軟胎，軟胎在低溫下會加速老化，加劇與地面的摩擦，降低輪胎的使用壽命。 如果胎壓過高，很容易刺破輪胎，影響行駛。 此外，我們必須經常清潔胎面夾雜物。

5.養成良好的駕駛習慣。

駕駛習慣比較廣泛，在新能源汽車中，由於電動機輸出馬力的爆炸性特殊性，通常我們的駕駛會對行駛里程產生一定的影響，所以行駛時應盡量平穩，避免緊急加速、緊急制動等粗暴的駕駛方式。 如果冬天不開車，可以提前給電池充滿電，並確保每隔一段時間給電池充電一次，以保證電池的活性。 總而言之，與燃油車相比，冬季使用新能源汽車是不夠的。

不要在失去動力的情況下開車，及時充電。

快來看看為什麼新能源汽車的冬季電池壽命縮短了 目前，新能源汽車使用的動力電池主要有兩種型別：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

新能源汽車的缺點非常明顯，首先是電池壽命問題，其次是電池的更換，第三是維護成本，最後是不可避免的環境問題。

新能源汽車雖然比那些手動和自動汽車更方便，但是沒有那麼多繁瑣的流程，但是非常昂貴，而且必須充電，有一定的弊端，而且充電車在冬天一般會大大減少，這也是研發過程中要討論的問題， 這也是乙個司空見慣的話題。

新能源汽車續航的問題確實是他的缺點之一，但並不是所有問題中最難解決的乙個，因為很多人購買新能源汽車是為了方便，一般來說，幾百公里就足夠大家開下去了，但是有很多人對這種車的需求比較高， 所以他們希望能夠持續數百公里，現在部分新能源汽車已經實現了700公里的續航里程，但這樣的汽車也非常昂貴。

這是新能源汽車的第二個問題，就是成本比較貴！ 修起來比較麻煩，可能有很多人養不起這樣的車。 雖然開起來簡單，但和燃油車不一樣，因為很多人不敢直接去維修。

電路短路的後果非常嚴重。 <>

最後乙個是更換電池。 一般來說，電動汽車的電池非常重要，比如我們平時開的電池，換電池需要幾百塊錢，有些人兩三年都不想換，所以直接換車。 像這樣更換汽車的電池可能要花費數萬美元，所以很多人不想開車，但他們買不起車。

現在很多人更喜歡開手動擋車，第乙個是因為習慣了，第二個是因為便宜。 一輛自動變速器的汽車，即使是在學習的時候，也是昂貴的，和買車一樣。 但是，駕駛自動擋汽車已經成為一種趨勢，如果你認為電動汽車不好，那就買自動變速器。

是的，因為冬天的溫度比較低，所以電池會有一些問題，沒有辦法好好充電，行駛距離也比較短。

我不認為這是最大的缺點，最大的缺點是電池壽命，電池消耗特別強大，而且電池特別容易不蓄電。

是的，因為在冬天很多車主會開啟暖氣，耗電量非常大。 續航里程不符合消費者的要求。

如果你在北京買一輛電動車 1必須有購車指標，申請條件與申請普通燃油車相同，但中獎概率更高; 2.你要清楚哪些電動車可以補貼，補上鴻通補貼，把國家補貼和地方補貼分開。

在北京，插電式混合動力車型不補貼，單獨抽籤，純電動汽車不受限制; 3.你要提前了解你的社群是否同意你安裝個人充電樁，如果你不同意，你要先解決充電問題，然後再考慮是否購買新能源汽車。 接下來，我們來談談選擇電動車車型時要注意的地方：

1.看品牌，選擇經營時間長、在周邊朋友中口碑不錯的品牌，這樣的品牌一般可信度較低，可能質量更好，比如比亞迪、北汽等; 2.看商家，銷售電動車的商家要有一定的規模，注重電動車的配套服務，保證售後服務有保障，比如各大品牌直營的4S店、聯電等; 3.

看車型，現在的電動車有微型、普通、SUV等，主要看你買車是為了什麼，如果單純是上班，可以考慮微型智鬥D2，小巧易駕，如果是家庭使用，可以考慮SUV，空間大; 4.看配件，對於電動車來說最關鍵的就是電池和電機功率的問題，電機功率越大，功率越大，上坡時速度明顯快於小功率，市面上最大的電動車功率是1500W，但功耗也很大。 建議您選擇功率在500W-800W的電動車，這樣爬坡能力還不錯，耗電量也不會太大。

至於電池，市面上用於電動汽車的電池有48V、60V、64V、72V、74V、80V，容量為16Ah-24Ah，電壓越高越好，因為電壓越高，電機在相同功率下的電流越低，放電時間越長，這樣電動汽車的行駛里程就遠了， 而且電池容量越大，電池越耐用！因此，在同樣的情況下，您應該選擇電池電壓高、容量大的電動汽車; 5.看里程，主要與使用有關，如果你只在北京活動，200公里的里程基本就夠用了; 6.

試駕，一定要試駕，有些車在裝配上會有瑕疵，試車時要多注意剎車是否靈活; 電機聲音是否正常，燈光和儀表是否正常等。