自動變速器，不用踩剎車，就可以掛檔了，這是怎麼回事？

我的車是世嘉。

3室自動變速器。

今天出現了乙個問題。 只有在p座上不能踩其他檔位而不踩剎車，而在其他檔位上可以踩下檔位而不踩剎車，這不是變速箱嗎？

壞了吧？ --otheranswer：--頭暈，大哥，你是怎麼開車的？ 自動。

汽車剎車的時候，發動機和變速箱（保護發動機）必須分開，所以你的剎車就相當於踩了離合器，而當你在檔位的時候，當你在其他檔位的時候，這個時候檔位並不是真的公升起來，而是選擇了離合器，然後你就有了油門， 發動機和離合器片摩擦速度是匹配的，我不相信你的車不是剛買的嗎？-otheranswer：--趕緊修復它 --otheranswer：

我的車是世嘉 3 箱自動變速箱，我今天遇到了問題。 只有在P座上不踩剎車就不能掛上其他檔位，其他檔位不踩剎車也能掛檔，變速箱壞了嗎？ 正常。

自動變速器僅提供 P 檔。

該位置有乙個制動鎖定機構。 除了 P 檔案。 無需在任何檔位踩剎車即可掛檔。

如果您必須在其他檔位踩剎車，則只能掛檔。 那麼車輛在行駛時是如何換檔的呢？ 例如，有些人離紅燈有一兩百公尺遠。

喜歡從 D 推到 N。

如果此時需要踩剎車，該怎麼做。 另乙個例子是上坡，有些人喜歡從D檔掉下來。 如果你踩剎車，你如何降低？

在汽車中，制動系統和變速箱之間沒有直接連線，因此根本不需要制動來換檔。

PS：手動換檔踩離合器，切勿踩剎車換檔。

所謂自動變速器，顧名思義，就是不需要駕駛員手動換檔，車輛會根據車速和交通情況自動選擇合適的檔位。

一般自動變速器汽車從上到下有六個檔位：P、R、N、D、S 和 L。

P - 停車，停車，起動裝置。 停車不使用時，檔位在這裡，車輪處於機械鎖止狀態，可以防止打滑。

r - 反轉，反轉。 倒車時使用。

n - 中性，中性。 臨時停車時（例如在紅燈處），請使用此檔位。 請注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上打滑，請務必踩下剎車。

D——驅動、前進檔，又稱驅動檔。 就是在前進時使用這個齒輪。

L-低檔，低檔。 下坡或長距離下坡時，將檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動只處於最低檔位（相當於手動擋汽車的一檔），可以使汽車在下坡時利用發動機動力進行制動，駕駛員不需要長時間踩下剎車片來使剎車片過熱並造成危險。

S - Sport，即運動模式，當這個檔位接合時，檔位可以自由切換，但換檔的時機被延遲，使發動機可以在一段時間內保持高轉速，從而增加汽車的動力。 在這個檔位上，它會導致油耗增加。

它可能是正常的，沒有損壞，原因如下：

實際上，自動的。

汽車是否可以在不踩剎車的情況下從 N 檔掛到 D 檔取決於製造商的設定。 有些車不能，有些不能。 但這不是因為變速箱，而是因為製造商不會讓你這樣做。 因為對於變速箱來說，不踩剎車並從 N 到 D 掛鉤並沒有錯。

我們知道手動擋汽車。

不允許不踩離合器齒輪，因為離合器不踩下時，變速器輸入軸隨發動機旋轉，兩者硬連線。 此時，檔速差太大，不容易結束通話。 其次，即使掛了檔位，檔位也很硬，沒有緩衝，很容易斷檔。

而且發動機突然增加了很大的阻力，基本上是第二次熄火。

但是自動變速器是不同的，理論上它們是自動變速器。

不踩剎車和傳動裝置沒有問題。 但是有些汽車可以在不踩剎車的情況下從N掛到D，而有些汽車則不能。 例如，我的車處於空檔。

有時等紅燈直接把手剎拉到空檔，紅燈快要結束的時候，我不踩剎車直接掛D檔，然後鬆開剎車走。

而有些汽車不能，如果不踩下 N 檔的剎車杆，你就無法移動。 這是因為廠家在變速桿上設定了鎖緊機構，他們認為不踩剎車直接掛檔會導致車輛突然啟動，會影響安全，所以將鎖緊變速桿設定為空檔模式，需要掛檔時先踩剎車， 並在系統接收到制動訊號時鬆開變速桿鎖，即可自由換檔。

因此，自動變速器從硬體角度來看不支援剎車檔，但有些廠家會在換檔邏輯上限制你踩剎車檔。

變速器定位鎖緊裝置

自鎖裝置。 防止它自動生成軸向。

運動引起自動齒輪和自動拆卸，並保證每個齒輪的傳動齒輪（嚙合齒圈）與全齒長嚙合，傳動控制機構中需要設定自鎖裝置，以便進行每個齒輪叉軸的軸向定位和鎖定。

在傳動蓋3的前端突起處鑽3個深孔，位於三叉軸6的正頂，孔內裝有自鎖鋼球1和自鎖彈簧2。 每個叉軸在面向鋼球1的一側有三個凹槽（凹槽深度小於鋼球半徑），中間凹槽與鋼球對齊時處於中立位置，左右凹槽與鋼球對齊時處於一定的工作位置。

相鄰凹槽之間的距離等於緊定套（或滑動齒輪）從空檔移動到相應檔位（確保全齒長嚙合）的距離。 自鎖鋼球通過自鎖彈簧壓入叉軸的相應凹槽中，起到鎖齒輪和防止自動換檔和自動脫離的作用。

換檔時，驅動器通過變速桿對前叉軸施加一定的軸向力，該力克服彈簧的壓力，將自鎖鋼球從前叉軸槽中擠出並推回孔中，前叉軸滑過鋼球進行軸向運動， 並帶動前叉和相應的聯軸器套（或滑動齒輪）軸向移動。

當前叉軸移動到其另乙個凹槽並與鋼球對齊時，鋼球被壓入該凹槽中，由前叉驅動的嚙合套（或滑動齒輪）被撥入空檔或其他齒輪。

您好，如果不踩剎車可以掛檔，可以先做電腦測試，看看系統有沒有故障，還需要檢查剎車開關有沒有問題，換擋鎖電磁閥是否正常。

起步時，我擔心車輛會向前衝，所以我不得不踩剎車並掛檔，為了安全起見，有乙個聯鎖機構，並解除了制動鎖。 自動變速器使用行星齒輪機構根據油門踏板的程度和車速變化自動換檔。 駕駛員只需通過操縱油門踏板來控制車速即可。

當汽車開始行駛時，只有踩下制動踏板，才能將變速桿從P檔或N檔拆下並進入驅動檔位。 鬆開制動踏板，汽車會變慢。 之所以要提前踩剎車，也是為了駕駛員和汽車的安全。

否則，發動機啟動後，如果前進檔接合，汽車就會移動，如果駕駛員反應不夠，很容易發生碰撞。

配備自動變速器的汽車需要踩剎車，但從 P 檔出來除外。

其他正常的驅動齒輪不需要制動。

只要換個檔位，你就可以開始了。

由於是自動變速器汽車，起動制動器相當於離合器，因此在齒輪掛檔時必須施加制動器。

你好自動。

汽車一般有兩組齒輪。

鎖緊機構：一套是用拇指按下的，當將變速桿從乙個特定齒輪移動到另乙個齒輪圓橋時，必須隱藏才能按下此按鈕，否則變速桿無法移動。 當然，並不是所有的槓桿運動都需要按下，比如日本汽車。

從 N 到 D，您無需按此按鈕即可直接移動，具體取決於型號。

另一套是制動聯動鎖緊機構：當點火開關開啟時，制動開關也開啟，計算機會開啟鎖檔電磁閥（位於變速桿下方的護檔中），電磁閥通電，即開啟齒輪聯動鎖緊機構，變速桿可以從P檔移動到其他檔位。

你的車可能是第二套機構壞了，不需要通電，鎖緊機構是開啟的，你可以去維修站拆開變速桿護罩看看，並在點火鑰匙開啟的情況下，反覆踩剎車，聽觀察電磁閥是否發出咔嗒聲， 然後讓專業人士逐漸消除它。

這種情況可能是由剎車燈開關問題或接線問題引起的。

當自動擋汽車掛檔時，您需要踩剎車。 1.自動駕駛汽車的齒輪是：

P 停車，R 反轉，n 空，D 前進。 分析為什麼需要一一踩剎車。 2.

首先，當汽車在靜止狀態下啟動時，它會從 P 檔換到其他檔位。 在這種情況下，必須踩下剎車，並且必須按下變速桿上的鎖定按鈕才能啟動。 這主要是一種安全預防措施。

眾所周知，如果開啟手動變速器，在不踩離合器的情況下從冰雹塊起步，汽車就會向前衝，而自動變速器很好地解決了這個問題。 只要不踩剎車啟動，就不要想著火了，停車時，當其他檔位都處於P檔時，還需要踩剎車，按住鎖定鍵。 其次，當其他褲子處於大檔位時，還需要同時按下剎車和鎖定按鈕。

相反。 但是，如果是 D 檔到 S 檔或 L 檔，在這種情況下，您可以自由切換檔位，而無需按下制動器或鎖定按鈕。 但需要注意的是，如果是D或S，從高速切換到低速L時請注意速度。

在沒有高速的情況下，直接將檔位切換到低速，這樣會對變速箱產生一定的影響，轉速會瞬間提高。 有人可能會問，開車時可以換到R檔嗎？ 從理論上講，這是不允許的。

但是，已經進行了一些實驗。 當車輛以 60 km/h 的速度處於 R 檔時，車輛不會倒車並直行，但中央顯示屏上會出現倒車影象。 換檔是可能的，但行車電腦會認為這是錯誤的邏輯。

我認為你錯了，所以你不會執行反向命令，但速度會立即增加。 另外，無論是停車還是倒車，車輛停車時，一定要換上相應的檔位、P檔或R檔，防止傳動檔卡死。 此外，不建議您滑入 N 檔，這不會節省燃油。

只要汽車的發動機在運轉，它就會注入燃料以保持汽車行駛。 換到 n 檔而不使用發動機牽引制動器會降低制動力。 這是一種錯誤的觀點。

N 檔案僅在特定情況下使用。 例如，當您需要拖車或等待紅燈時，您可以通過接合 N 檔並拉下手剎來釋放右腳。

一般來說，由於自動變速器的變速箱內有鎖止機構，自動變速器汽車如果不踩剎車就無法掛檔，可以有效避免駕駛員操作失誤造成的事故。

汽車的齒輪由電磁閥鎖定。 如果需要解鎖，控制器必須發出訊號以解鎖電磁閥。 這就是為什麼大多數自動變速器型號在旋鈕上都有乙個特殊的按鈕來解鎖它。

出於安全原因，自動變速器車型必須在靜止狀態下換檔（換 D 檔和 S 檔除外）。 如果在駕駛時換檔，汽車變速箱的齒輪可能會磨損，進而影響變速箱的使用壽命。

自動變速器的銷蓋分類：

截至2019年7月，市場上的自動變速器包括純自動變速器（5速自動和6速自動變速器）、自動手動變速器（5速自動手動變速器和6速自動手動變速器）、雙離合變速器（7速雙離合變速器）、CVT無級變速器（模擬8速和模擬10速變速器）、AMT（類似於手動變速器和自動變速器， 旅行室沒有離合器，但需要手動加減檔）等。 不同型別自動變速器的優缺點也不同，車主可以根據自己的需求進行選擇。

百萬購車補貼。

太正常了，我經常不踩剎車，直接去D。 我是飛銀敏感的朋友，如果對你有幫助，請點選回覆趙紅的下方，謝謝！