有人說尤拉R1是美麗與智慧的結晶，是真的嗎？

光是尤拉R1背後的ME平台，就花了10年的時間做研發，能比得上的汽車公司寥寥無幾！ 而且，ME平台花了大價錢，匯集了來自世界各地的500多位專家，匯集了保定哈弗研發中心和蜂巢能源研發中心，日本科技的建模，印度科技的電氣架構，以及德美研發中心的前沿技術研究， 為 Euler R1 提供 400 多種電氣安全設計！而且，在硬體配置的選擇上，還聚集了博世、博格華納、科思達、聯合電子等全球核心供應商！

真正讓尤拉R1憑藉實力贏得全球首款精品電動車！ 呼籲ME平台和Euler R1！

我們的同事買了一輛尤拉R1，確實挺漂亮的，就是造型設計比較有個性，雖然主要特點是可愛可愛，但是在路上開車肯定是最搶眼的一款，現在市面上幾乎沒有這種型別的電動車，感覺比亞迪那些太普通了， 尤拉R1更適合年輕人駕駛，智慧似乎在汽車系統中使用起來相當方便，那天坐在她的車裡直接用語音命令聽她導航，比我開的飛度先進多了。

今年的小型車想必正好供市場吃緊，而Leap即將發布一款四座車**，我準備對比一下。

不多說了，尤拉品牌邀請了全球500多位專家，歷時10年，耗資數百億美元，打造出中國首個電動車專屬平台——ME平台！ 基於這個平台，尤拉R1是長城公司全球研發和技術創新體系，匯集了保定哈弗研發中心和蜂巢能源研發中心的智慧，日本的技研建模，印度的研發電氣架構，以及德國和美國研發中心的尖端技術研究機構。 400多項電氣安全設計，車身採用60%以上高強度鋼，具有碰撞速度斷電功能，自動駕駛的主動和被動安全系統......也就是說，它是國際領先的水平！

這種凝聚了全球智慧結晶的尤拉R1，是全球首款精品電動車，沒什麼，真的沒什麼

尤拉品牌即將推出女尊車——尤拉R1女神版，以期直擊女性群體，從而打造“女尊車”，展現女性獨立與追求精緻生活態度。

在 9102 中，你還在通過它的大小來判斷一輛車是否安全嗎？ 你知道嗎，現在“油改電”裡有很多SUV，最重要的是看一輛電動車是否安全可靠，最重要的是看它是否是專屬平台的純電動車！ 以尤拉R1為例，雖然是A00車，但安全強度絕對是國內頂級的！

由中國首個電動汽車專屬平台——ME平台打造，匯集全球500名專家，集保定哈弗研發中心、蜂巢能源研發中心、日本技研建模、印度研發架構、德美研發中心前沿技術研究等國際頂級智慧結晶於一體，400餘項電氣安全設計完美保障行車安全 硬體配置也在使用博世、博格華納、科思達、聯合電子等全球核心企業！看完了，你還覺得車子不安全嗎？

怎麼說呢，很多車企推出的電動汽車，大部分都是基於燃油車的。

但尤拉R1是一款基於純電動平台打造的車型，絕對更安全、更靈活。 此外，它使用的三元鋰電池是寧德時代提供的，在電池技術方面應該相當可靠。

上次出去玩的時候，來回大概230多公里，兩天沒充電，這輛車的續航還是很靠譜的。

有了Ola，出行沒有限制，環保舒適，是雙贏的，好想買乙個，有時間就帶去試駕。

如果你想買一輛新能源汽車，這輛車的顏值很高，可以吸引很多女性的關注，而且你也不擔心汽車的質量，所以你決定買這個。

長城汽車在新能源汽車的發展上也非常強大，這就是實力所在，相信R1是暢銷車。

新能源似乎已經成為車內非常熱門的話題，如果不想排放廢氣，又不想擠公交車，可以買一輛R1

事實上，國內不乏好的純電動汽車，而歐貝拉就是適合年輕城市消費者的產品之一。 在最近公布的 DAO 2019 年銷量中，長城尤拉系列共售出 3,785 臺。 增長趨勢更加明顯，隨著後期大量訂單的交付，未來市場的表現值得期待！

尤拉R1最大的特點是實現了小機身、大空間，可以滿足一家五口出行的需求，續航里程可達350公里。 如果你不是每天都用車，你可以每三四天甚至一周充電一次。

這款車不僅電池壽命和配置豐富，而且擁有更出色的駕駛體驗。

長城汽車在新能源汽車的開發上也非常強勢，R1的推出是實力，被認為是暢銷車。

我關注這個品牌很久了，憑藉獨特的設計和成熟的技術，同時也考慮到舒適性，相信R1一定會有不錯的銷量。

自從有了孩子，出行和開車就很重要了，達到上限確實很不方便，但好在尤拉R1電動車不受限制。

我買的R1，上下班接送孩子非常方便，而且開起來非常方便，關鍵是不要限制出行。

尤拉R1佔了上風，因為尤拉R1擁有6個安全氣囊、智慧型前視系統等技術和安全配置，這也進一步提公升了汽車的智慧型性和安全性。

外觀方面，尤拉R1採用極簡設計元素，配備LED日間行車燈和一體式門把手，前臉採用雙圓燈+封閉式前格柵設計，下進氣口和LED日間行車燈也是圓形矩形元素。

車尾延續了前臉圓潤可愛的造型，同時又有層次感。 尾燈採用環形設計，與大燈略有不同。 尤拉R1女神版還採用了獨家的珊瑚橙和士多啤梨紅配色，新車的內飾也以圓潤可愛的設計為主，線條延伸，讓每個區域都簡潔明瞭。

此外，該車還配備了9英吋觸控螢幕，可支援手機地圖功能、倒車影象、導航、天氣查詢等功能。 充電口採用隱藏式設計，使整體設計更加完整。

三輻式方向盤和桶形儀錶盤賦予車型運動感，而方向盤上的多功能按鈕則為使用者增添了便利性。 在技術和便捷配置部分，配置了科大訊飛智慧型雲語音控制系統。

尤拉R1標配手機藍芽鍵、手機互聯和坡道輔助，而中配版車型還增加了語音識別、倒車影象、電動調節、Eco模式等功能。

在高階車型上，日間行車燈、電子駐車制動器、ESP車身穩定系統、6個安全氣囊、智慧型前視系統等技術和安全功能的加入，也進一步提公升了汽車的智慧型性和安全性。

與奇瑞小螞蟻VS尤拉R1相比，尤拉R1和奇瑞小螞蟻在電池技術上沒有可比性，但尤拉R1在軸距和內部空間方面佔了上風。 通過積體電路和四輪四角的設計，尤拉R1實現了超長軸距70%以上的車長，長度為2475mm。

雖然小螞蟻2019在空間優化上也下了不少功夫，但軸距還是與尤拉R1相差325mm。 這直接導致了尤拉R1的後排在保證舒適性的前提下，帶兩個大人是沒有問題的，而2019款小螞蟻的後排只能用來放東西。

基於ME平台的合理優化，尤拉R1在綜合工況下可達351km，而2019款小螞蟻的綜合續航里程略遜一籌，僅為301km。

在充電時間方面，兩者的差異更加明顯。 Ora R1 配備充電器，快速充電需要 40 分鐘; 小螞蟻的充電能力是，只需30分鐘即可快速充電。 就算是慢充，小螞蟻也比尤拉R1快3-5小時，更方便。

就我個人而言，我更喜歡 Ora R1！ 總覺得奇瑞小螞蟻的三門四座有點擁擠，不夠寬敞！ 尤拉R1沒有這個問題，雖然都是A00級別的車，但是尤拉R1已經把車的軸距做了2475mm，真的可以和A級車的行駛空間相媲美，很難找到同級別車的第二輛車，真的很棒而且從外觀到配置， 感覺尤拉R1也比較時尚，無論是兩盞圓大燈，還是充滿黑科技的手機藍芽鑰匙，都非常驚喜！

基於中國首個電動汽車專用平台——ME平台，400多項電氣安全設計也充分保障了行車安全！ 呼叫Euler r1，值得關注

ME平台是尤拉花費大量資金和時間開發的中國第乙個電動汽車專用平台！ ME平台基於長城公司全球研發和科技創新體系！ 這個系統是保定哈弗研發中心和蜂巢能源研發中心共同智慧的結晶，日本的技研建模，印度的電氣架構，以及德美研發中心的前沿技術研究！

ME平台打造的ORA R1整合了400多種電氣安全設計，60%高強度鋼製車身，標配6個安全氣囊，碰撞快速斷電功能，......用於自動駕駛的主動和被動安全系統為您的旅行安全保駕護航！