高爾夫電池壞了,風扇長了,怠速高,怎麼解決。

發布 汽車 2024-08-07
17個回答
  1. 匿名使用者2024-02-15

    我的也遇到過這種情況,一直沒有找到原因,怠速上公升,風扇高速旋轉,幾分鐘後又掉下來,然後又上公升。

  2. 匿名使用者2024-02-14

    因為風扇旋轉,對發動機造成負載,電腦提高了怠速,樓上小哥是對的。

  3. 匿名使用者2024-02-13

    最好洗一下。

  4. 匿名使用者2024-02-12

    正常情況下,需要對電池進行充電,以免電池透支。

  5. 匿名使用者2024-02-11

    這種事情直接保護了權利,不用擔心發生了什麼,汽車的前輪決定了汽車的安全係數。

  6. 匿名使用者2024-02-10

    10輛高爾夫怠速高速酷車在950左右,熱車不會下來,如果外界溫度太低,怠速會在零下幾度保持在950。 當外界溫度公升高時,怠速會下降到750左右。

  7. 匿名使用者2024-02-09

    轉速增加但不超過1600rmin; 轉速增加並超過1600r分鐘。故障原因:冷卻液溫度感測器訊號不正確,導致怠速增加,這是由於冷卻液溫度感測器偶爾發生故障所致。

    冷卻液溫度遠低於實際溫度,導致控制單元誤以為發動機在低溫下工作,誤入更多空氣,噴油多,導致怠速異常公升高,可達2000rmin以上。

    安全隱患:蓄電池斷電導致發動機怠速公升高,電池耗電嚴重,在怠速執行和電氣裝置較多的情況下,發電機在怠速時發電效率不高,導致發動機控制單元供電不足,發動機轉速波動, 最高 1400R 分鐘 1600R 分鐘

  8. 匿名使用者2024-02-08

    如果三元催化裝置出現故障,建議使用者更換三元催化裝置。

    突然增加可能是由於車輛油門失靈造成的,髒油門會導致油門開啟誤差,降低油門的靈敏度,怠速時可能無法關閉到位,導致怠速突然增加甚至超過3000rpm。

    怠速控制懲罰的損壞會使怠速無法正確調節,造成怠速過高、怠速不穩定、冷啟動困難等問題。

  9. 匿名使用者2024-02-07

    如果回答這樣的情況,主要建議檢查一下是不是節氣門開度問題引起的,如果節氣門開度是節氣門開度引起的,主要與節氣門沉積有關,所以建議先清洗一下節氣門,然後再重新搭配, 這應該可以解決問題。

    像這樣的正常問題,對於長健來說,最主要的是節氣門這邊的積碳問題造成的故障,建議開車去維修店檢查維修。

  10. 匿名使用者2024-02-06

    因為你的車是手動變速器,踩下離合器踏板後遇到這種情況,我個人懷疑離合器開關接觸良好。 請檢查此部分。 離合器開關的作用是,當你踩下離合器踏板時,開關開啟,電路向發動機傳送訊號以降低速度。

    然後穩定怠速。

    這個開關接觸不好,一般會遇到怠速高低的情況。 因此,請花點時間檢查這部分。

  11. 匿名使用者2024-02-05

    如果冬天怠速比平時高,是正常的,熱車過一會兒就會恢復正常,尤其是現在直噴發動機比較普遍。

    如果平時一直這樣,怠速不穩定,最好4s檢查一下。

  12. 匿名使用者2024-02-04

    1.檢查節氣門開度。 對於大多數電控發動機,當發動機達到常溫且怠速閥完全關閉時,基本怠速設定為 500 50r min。 如果基本怠速過高,應檢查系統的真空密封,特別是真空管、PCV閥和曲軸箱等相關部件的密封。

    2、檢查發動機的負載訊號。 此時可以連線怠速控制閥,其開度應在發動機正常工作溫度下的15%至25%之間,如果怠速控制閥開得太多,應檢查發動機負載訊號是否正常,如空調訊號的溫度值, 電池電壓和水溫感測器。這時,我們應該注意以下幾種情況:一是如果長時間水溫過低,發動機怠速會偏高; 二是如果電池電壓過低,長時間過低,發動機怠速也會偏高(如發電機皮帶打滑導致充電不足,發動機啟動後怠速過高); 第三,空調系統的空調開關訊號差,壓力開關閉合,也會造成發動機怠速過高。

    3.檢查進氣歧管的真空度。 在發動機正常怠速工況下,進氣歧管的真空度應為57 71kpa,如果真空度過低,會導致發動機進氣系統的壓力訊號異常,發動機計算機會誤認為負載增加,從而提高怠速。

    4. 重置發動機計算機。 所謂發動機計算機復位,就是清除發動機計算機中的故障記憶,讓它重新學會怠速。

    5、怠速時檢查節氣門是否完全關閉,節氣門拉線是否卡住。 如果發動機怠速可以下降到正常速度,則說明油門卡住並鬆動關閉。 應更換節氣門停滯,節氣門軸停滯應拆卸,與節氣門體一起清洗。

    6、按發動機規定的程式重新調整怠速,如果調整無效,應作進一步檢查。

    7、檢查進氣系統的管接頭和真空軟管是否有漏氣現象。

    8、進行故障自診斷,如有故障**,根據顯示的故障**查詢故障原因**。 9、檢查水溫感測器,拔下水溫感測器線束後,如果發動機怠速恢復正常,則說明水溫感測器有故障,水溫訊號太低,無法傳輸到電腦。 值得注意的是,當水溫感測器拔下時,發動機故障警告燈會亮起,此時電腦的故障安全功能會起作用,自動將水溫設定為80,重新插入水溫感測器線束插頭後,水溫感測器仍會留在電腦中**。

    對此,可以連線電腦檢測器排除故障**,或者在發動機熄火後拆下發動機電腦保險絲30s左右,也可以在電腦中排除故障**。

  13. 匿名使用者2024-02-03

    檢查水箱的排氣是否不徹底,如果裡面有空氣,會檢查很多散熱效果。 其次,檢查溫度感測器是否有故障,可以去維修店拿電腦檢查,如果沒有故障碼,可能是溫度感測器壞了。

  14. 匿名使用者2024-02-02

    您好,風扇高速不停,可能是水溫高,檢查油門是否髒了,希望我的回答能幫到你,如果你有任何問題,請隨時提問,祝你車快樂。 【如果車子有問題,請問車師傅。 4S店專業技師,10分鐘即可解決。 】

  15. 匿名使用者2024-02-01

    您好,可能是水溫過高,建議您去維修店檢查維修情況。 【如果車子有問題,請問車師傅。 4S店專業技師,10分鐘即可解決。 】

  16. 匿名使用者2024-01-31

    你找到原因了嗎? 我也是同樣的問題。

  17. 匿名使用者2024-01-30

    您好,風扇高速旋轉,檢查防凍液是否足夠,水溫控制開關是否有問題,怠速高,建議您檢查下節氣門是否髒汙,清潔下節氣門,看氣管是否有洩漏,管頭是否鬆動, 檢查火花塞,看是否損壞【車子有問題,問車師傅。 4S店專業技師,10分鐘即可解決。 】

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