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如果可以改裝,需要拆卸輪轂,前兩套更換一般在1000元左右,四套在2000元左右。
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你好,這個可以改,沒問題,但是應該比較麻煩,而且**也不貴,一般在1800到兩千左右。
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您好,這個可以改裝成盤式制動系統,制動靈敏度會提高,至於成本,就看你選擇什麼牌子的卡鉗和剎車盤了,一般來說,太便宜不要安裝,容易出現安全隱患。
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您好,這是廠家設計的鼓式制動系統,不建議更換制動盤,因為改裝比較麻煩,成本很高,而且不一定容易製作。
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鼓式制動器可以改裝成盤式,但技術複雜,存在安全隱患,不建議改裝。
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您好,鼓式制動器可以改成盤式制動器,但是資金比較大,不建議改,沒什麼意思。
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這種鼓式制動器可以改成盤式,但比較麻煩,改裝後會有一定的風險。
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並非所有汽車都能找到改裝、需要更換的零件、後喇叭、改裝的後制動卡鉗和手剎拉線。
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製造商設計了鼓式制動器,如果改為盤式制動器。 首先,它價格昂貴,並且存在一定的安全隱患。
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您好,這不容易改變,它會影響駕駛的安全性。 你可以去一家大型調音店索要。
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制動部分最貴的部分是氣缸,傳統的單面制動缸,算上制動盤+剎車片+剎車管等基本配件,價格約為400-600元。
整體後輪,成本在3000元左右,可能還需要一些工作時間也可以考慮,購買悅東、蘭東、弗雷迪等車型的拆解幫浦,價格會便宜很多。
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3000搞定了,我覺得沒用,都一樣。
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我買不起,換盤式制動器和停車系統有關,估計一套貴。
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那將是一大筆錢,不值得,
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是的,大約5000(含工作時間),剎車是關鍵部分,我寧願開一輛剎車好的壞車,也不願開一輛沒有剎車的好車。 建議不要隨意更改。
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這兩種制動型別取決於型號。 盤式制動器易於散熱,鼓式制動器易於看起來整潔。 注意:制動時制動盤與制動蹄片摩擦會產生粉末。
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為什麼這麼多? 更換不一定那麼昂貴。 ,改良通風量約為800。
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看看品牌。 80 美元開始進來了。 如進口200多件起步。
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更換滾筒還是更換圓盤? 從鼓式制動器更換盤式制動器的成本相對便宜。
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對於車輛輪轂的更換,建議更換為原車尺寸,否則會對車輛的整體安全性產生一定影響。
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因為它更複雜,估計至少有 1,000 多個。
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**搜尋以找出答案。
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您可以在實體店檢視。
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要看嚴重與否,嚴重要換後杆,不嚴重要刮膩子、拋光、噴漆,等漆幹七八個小時,新桿噴五六個小時。
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MG瑞興CG,這些閥門大約在2500元和500元左右。
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你要問汽車修理店,常見的事情。
1、懸架系統的維護主要是檢查各部件的安裝和功能,要求部件不得有鬆動、變形、過度磨損、間隙過大、彈性減弱等缺陷; 特別是懸架臂的變形以及襯套和球形接頭的磨損,會使車輪定位不準確,容易發生故障。 維修費用因維修店的型號、地區、級別等不同而有很大差異,具體情況以具體情況為準。 >>>More
好吧。 榮威和名爵都是英國老牌汽車製造商,羅孚汽車是南京汽車和上汽集團共同收購的,在上汽收購南汽之前,名爵被劃分為上汽陣營,所以名爵不是榮威的子品牌,它們是姊妹車比較合理。 >>>More
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