如何將主觀評價轉化為汽車造型設計中的定量評價要素

發布 汽車 2024-08-09
9個回答
  1. 匿名使用者2024-02-15

    你的量化評價要素沒有具體指代是比賽的評判標準,還是超級品牌的評判標準,還是普通品牌的評判標準,還是大多數人喜歡的造型,就個人而言,競爭標準是基於功能想象,高階品牌的評判標準是基於功能想象, 美學和風格,如蘭博基尼、法拉利、保時捷、梅赫西迪-賓士等。普通品牌對這4個標準要求不高 如果指的是大多數人喜歡的外觀,感覺像是高階品牌的標準,人是特別的 美的事物是感興趣的,人也分為喜歡的型別:想象力可以帶來特別的新鮮感,感官創作可以帶來美的型別,這是由設計師和公司決定的, 例如,列出型別,例如,cool、beautiful、cute、domine

    高階品牌,我找一句話給你看 蘭博基尼總裁兼CEO史蒂芬·溫克爾曼表示,史蒂芬·溫克爾曼認為蘭博基尼品牌與法拉利不同,蘭博基尼品牌在創立之初就推出了GT,也推出了一款四座跑車,也推出了蘭克爾曼,溫克爾曼也表示,蘭博基尼跑車的設計不會遵循固定的框架, 但有三個原則始終保持不變。首先,它必須與眾不同,包括與前代產品不同的設計。 第二個原則是它非常有辨識度,讓人們一眼就能認出它是蘭博基尼。

    三是設計是為功能服務的,沒有太多其他花哨的裝飾,一切都在為功能服務。

    反正我覺得就算是真正的蘭博基尼法拉利概念車去參加車型設計,也未必能獲獎,而在車型設計大賽中獲獎的高階品牌公司也不一定覺得比賽獎項是和高階品牌車相比,標準真的不一致, 只有公司採用你的設計,或者你設計的模型被哪家公司看好,才能真正拿到錢,而比賽標準只能得到一些獎金和獎牌。

  2. 匿名使用者2024-02-14

    設計真的可以定量嗎? 如果需要通過評審,就必須盡量滿足所制定的產品要求,而最能結合自身設計和需求的設計,必須是能夠通過評審的設計。

  3. 匿名使用者2024-02-13

    不可否認的是,“官方標準”的觀念在國內很多企業中根深蒂固,一切都由領導決定,真正的領導能看懂的汽車很少,很多對設計方向沒有把握。 這位領導喜歡歐式風格,5年後,新官員上任,他對日式風格情有獨鍾,這給整個產品的發展帶來了不確定性。 更嚴重的是,在一些企業中,決定權不掌握在乙個人手中,這個說是,那個說不是,他們先打,最後的結果可想而知。

    對於設計公司來說,召開一次評審會是不夠的,科長已經完成了評審,副科長完成了評審,根本不會考慮設計師的意見,而是用外行的眼光來看待這樣乙個專業問題。

    某國企請義大利某設計公司設計一款中檔車,最後一輪主要領導親自到場,對外國設計師的專業做工毫無概念,反而一味強調“這條線不夠直,這盞燈太吝嗇”,聽了對方住持的二和尚摸不著頭, 整個會議無法進行。看來中國的領導人要想出一些點子來顯示自己的權威,很少從戰略角度來定義產品設計,這耗費了大量的人力和財力,往往功夫不大。

    檢查設計質量,評價設計的適用性,根據設計規劃策略、產品定義和產品概念規劃的目標要求,主要考察設計方案與目標主題的一致性; 這樣,評估就有了目的和目的。 這樣就不會出現設計總監滿意,但總裁不滿意,不理解的情況。 了解廣告行業的人都知道,成功的廣告是在準確無誤的廣告文案要求下創作和設計的,而不是寄宿生的頭腦風暴,也不是買家的個人喜好。

    隨著國產汽車設計的發展到今天,確實不能再停留在探索和迷茫的階段。

    說設計(以建模為代表)不能被準確評估是錯誤的,審美因人而異。 因為你看的是產品設計策略和產品概念規劃細節的話題,所以這個設計不是個人喜好。 設計的每乙個細節、元素、風格特徵等都要求符合設計主題,後續的評價不是個人觀點,設計易於管理,設計的預期目標和效果也易於控制。

  4. 匿名使用者2024-02-12

    對汽車的主觀評價是整車設計過程中的乙個或多個環節,主要是針對一些無法客觀評價的專案。 例如,車輛舒適性、轉向、操控性、換檔平穩性、NVH效能等。 評估標準由目標客戶群和車輛的設計目標值決定。

    通常使用 10 分制。

    主要資訊:

    整車效能開發是以客戶需求為導向,以滿足客戶需求為宗旨而開發的,對整車開發具有重要意義。 在整車設計開發過程中,車輛的效能作為內在特性體現在車輛的物理結構上,是客戶真正購買和感受的東西。

    整車效能開發在產品設計過程中起著舉足輕重的作用,必須有嚴格的開發流程,需要有量化指標的可交付成果,對整車效能開發進行質量控制,才能確保整車效能開發融入整車設計過程中,體現在最終產品中。

    明確被評估原型的狀態,滿足主觀評價要求,記錄原型的相關引數資訊。

    評估前,應仔細檢查車輛,確保車輛的被動安全部件(如安全氣囊、所有座椅的安全帶、內部把手等)工作正常,制動系統工作正常,車輛訊號指示系統(如儀表、訊號燈等)工作正常。

    在評估過程中,原型車中使用的輪胎和輪胎的氣壓必須符合製造商的規定。

  5. 匿名使用者2024-02-11

    這是主觀意識,從你自己的角度來看,比如很多人認為日系車不好,這是主觀評價,而相應的客觀評價是日系車還是有自己的優勢的,否則也不會賣得那麼好。

  6. 匿名使用者2024-02-10

    各部分的過渡自然而然,還有另一種習慣!

  7. 匿名使用者2024-02-09

    前臉、尾燈、腰線三個字,都包括在內。

  8. 匿名使用者2024-02-08

    你好,我是老師,你最好自己寫,否則你會結束通話電話的。

  9. 匿名使用者2024-02-07

    你想問什麼輪胎? 軟胎? 硬胎? 什麼牌子? 什麼尺寸? 這些都不是,如何評價。

相關回答
8個回答2024-08-09

不知道你說的設計是什麼意思,平面設計、環境設計、人物設計、服裝設計等等都和繪畫有關,如果你想學畫畫就要開始,一般先學素描,然後再學水粉、水彩畫、靜物素描、人物到最後的素描,這些你可以在網上或者書店找到相應的導讀, 先跟著別人的作品照畫,然後自己默默地畫,最後自己創作,在這個過程中你也可以學習一些色彩和風格的專業知識,循序漸進, 不能太著急,你說你不喜歡幼兒園,我覺得你可以試著教孩子做藝術,畢竟, 藝術和生活是分不開的,你不可能在現實中追求你的理想,你為什麼要和你的丈夫發生衝突,讓他知道你的理想對幼兒園有好處,他會支援你的。

11個回答2024-08-09

你首先要學會畫一幅畫,然後才能根據畫畫做出真實的東西。 >>>More

4個回答2024-08-09

首先,你必須擁有優秀的技術,其次,你必須有關係。 否則,很容易死亡。

10個回答2024-08-09

1. 從軟體開始

如果你是乙個完全的新手,那就從最基本的PS、AI軟體功能開始學習,新手可以在網上搜尋其功能的使用,當然,不僅僅是看,更多的是去做。 >>>More

5個回答2024-08-09

多看,多聽,多說,多學,多練習。