廣汽豐田IA5座椅舒適嗎？

廣汽豐田IA5汽車怎麼樣？

聽說廣汽豐田IA5的外觀很帥很時尚，不知道配置怎麼樣？

優點】 1 IA5在廣汽豐田廣州工廠生產，在廣汽豐田品質控制的加持下，廣汽豐田IA5的質量非常高。

2 NEDC續航里程510km，最大功率135kW，最大扭矩300Nmm

3 新車基於純電動平台打造，搭載寧德時代NCM 811三元鋰電池，電池組容量為170Wh kg

4、三電系統8年或15萬公里保修，整車4年或15萬公里保修。

5 配備定速比單速變速箱，直線加速、直接動力、無挫折是純電動汽車的優勢。

6 儀錶盤和中控屏採用聯動設計，兩者可在資訊、導航等多種功能上相互互動。

7 T-BOX風雲悅翔車聯網服務是廣汽豐田為IA5增加的一項實用功能，包括車載**、AI智慧型語音控制、4G無線網路服務（帶車載Wi-Fi）、OTA遠端公升級等功能。

8 後排座椅**平台凸起不明顯，這也是純電動車型的先天優勢之一，可以給處於**位置的乘客更好的腿部空間。

缺點] 1身高超過180cm的乘客在後排體驗到它，頭部空間狹窄。

2.音訊的音質可以好一點，以後可以自己修改。

我覺得廣汽豐田IA5這輛車的空間很大，前後排很舒服，尤其是後排，腿還是很自由靈活的，底部中間沒有明顯的凸起，後排坐三個人綽綽有餘。 說到座椅，廣汽豐田IA5採用一體式真皮運動座椅，坐起來非常舒適。

不管是開車還是騎車，都太難了，再長一點就不舒服了。

以上個人意見，大家可以親身體驗一下。

幾年前，我和朋友一起去商店看車，試駕了廣汽豐田IA5，這輛車的電機響應非常直接，但這種直接並沒有帶來“跳躍”的感覺，啟動時動力輸出很柔和，有一種AT變速箱的質感， 它的平穩性也處理得當，起步時會給人一種向前“衝”的姿態。我想這是因為廣汽豐田IA5誕生於第二代GEP純電動專屬平台，其電驅動系統是永磁同步電機，高能量密度電池和高整合電機控制器，才能實現平穩控制，動力輸出快速。

後排空間也要根據自身情況來判斷其效能。 不，謝謝。 再見 再見 再見

除了IA5是基於純電動平台設計的外，底部的機械布局會更加流暢，車內的乘客空間和行李箱容量也很大。

廣汽豐田IA5這款電動車採用純電動專屬平台研發，高效能“三合一”電驅動系統，直流快充模式從30%電量到80%僅需34分鐘，綜合續航NEDC續航里程510公里，整車A柱前，C柱後，軸距2750mm，空間大，但車還沒完， 缺點也很多，這輛車的質量怎麼樣？我看看。

廣汽豐田IA5的缺點：很多車主反映，這輛車的內飾氣味比較濃，行駛時轉向穩定性差，懸架阻尼不是很舒服，操控性不是很好，冬天電池壽命衰減，高速行駛時續航衰減更差。 此外，汽車logo不是豐田的，這也讓很多消費者打消了買車的念頭。

缺乏ADAS駕駛輔助系統，空調控制面板容易反光，後懸架結構為扭力梁式，底盤限位低。

廣汽豐田IA5的優勢：從無限相似的外觀和內飾可以看出，廣汽豐田IA5和廣汽新能源AION S骨子裡有一些共同點，兩款車都是廣汽第二代GEP純電平台的產品，效能相同。 然而，在廣汽豐田的品質控制體系下，IA5在細節質量上經歷了200多項的提公升，城市續航里程、城際續航里程、底盤振動過濾良好、動力輸出線性。

新車在配置上更加務實，沒有搭載主動制動等智慧型駕駛輔助系統，讓它們以更親民的**進入市場。

除了享受免費充電樁、免費通行、取送等用車福利外，作為廣汽豐田的車型，自然可以享受廣汽豐田的售後渠道，車主擁有更多網點更方便。 此外，由於廣汽豐田已經擁有Lelink E+、ix4等新能源車型，技術人員經驗更豐富。 在整體造型設計上，廣汽豐田IA5的前臉設計是前衛的，雖然新車掛著廣汽新能源標誌，但新車是按照豐田的高品質標準打造的，所以豐田的品質絕對是無憂的。