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就外觀而言,大眾Touron的原型在國外被稱為Teramont。
大眾途龍在外觀上給人的第一印象是霸氣,高大有力的車身給人的感覺就像一輛裝甲車。 前臉採用了大眾家族的全新設計語言。 <>
內部。 Touron的內飾看起來非常好。 整體來看,與同類車相比,Touron擁有更多的裝備和更強的技術感。 <>
在動力方面,我覺得還是挺不錯的,他的渦輪增壓發動機動力十足。
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1.這款中大型SUV價效比很高,不是因為最近折扣幅度比較大,而且與同級別的SUV相比,確實低了很多。
2、安全配置相當豐富,如自動泊車功能、ESP、ASP、道路偏差警告、行駛模式調節、底盤公升降功能等,一應俱全。
3、整車的空間表現非常好,無論是乘坐空間還是後備箱空間,絕對是乙個值得稱讚的地方。
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這款中大型SUV發動機有兩個版本,分別是四缸發動機和六缸發動機,我推薦六缸發動機版本給想想這款車的朋友。
發動機動力效能相對較弱,後期也會導致“小馬車”現象。 雖然發動機功率比較大,但燒機油的現象也比較嚴重,所以必須慎重考慮。
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我覺得大眾途龍還是很不錯的。 與大眾途觀相比,Touron感覺更大氣,內部空間會更寬敞。 各種配置也比較豐富,推薦6缸發動機版,功能會更強。
但就我個人而言,我不太喜歡這輛車。 因為我每天只在城市裡旅行,所以Touron的車身太大,很不方便。
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大眾途觀是一款SUV型汽車。 設計非常合理,外形美觀,憂傷而賞心悅目。 而且在效能方面有很大的優勢,需要找到乙個好的保護結構,即使發生碰撞,也不會造成很大的損壞。
就**而言,這款車也比較合理,價格也不是很貴。
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530 的車主已經執行了一年半。 1.不用說,動機太強了。
2.空間真的很大,這沒有缺點。 3.
內部簡單而優雅,功能齊全。 4.結構很硬,前後碰撞都很好,前後都完好了。
5.油耗非常好,平均轉速20小於11L,30左右,40-60基本9L,60以上8L以上。 城市半速半基本驅動200速非常穩定,120-180速加速跟隨並推動後退。
7.別看大車的方向盤,操控和開車一樣,超控非常好。
說缺點:1底盤吸收不完全,太硬,和美車一樣重,堪比百萬輛汽車。
2.大陸輪胎應更換為4-50,000前輪胎,後輪可為1-20,000。 大部分損失的機油燃燒5000公里(必須觀察換油後的油和水的分離)。
4.有很多小問題,我的孩子被鎖住了,新車壞了(4s安裝電吸門時疑似壞了),雨刮器異常噪音換了2次,點火線圈不穩定更換了2次。 5.
維護成本太高。 6.配件到貨時間太長,基本7-15天。
6.在大城市地區停車不好。 7.
我不敢使用自動泊車,我簡直不敢相信。 8.只有陡峭的斜坡下坡,沒有上坡補貼,只能按保持按鈕或電子手剎來控制,**好像有。
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光是新車就開了1200公里,最後300公里,前天加油已經走了300公里,100公里高速公路8公升油,市區不算太擁堵的交通公升。 優點是視野高,可以遠距離判斷前方道路的車流,提前選擇車道,減少交通擁堵時的排隊時間。 空間大,內外大氣實用,乘客對每個座位都感到舒適和滿意。
第三排後面的後備箱足夠大,所以你根本不用擔心放行李。 速度快,功率足夠在市區使用,一不小心就容易超速。 燈光充足,遠光燈和近光燈相當強,可以站得高,看得遠。
缺點是車身大,在市區停車比較挑剔,平時可以單手停車的車位,現在有的不能停,有的要兩三手。 在小街道和小巷裡停車更像是對運氣和技巧的考驗。 當室內停車場的汽車被點亮時,在車外等候上車的朋友會聽到一聲巨響。
第三排的客人報告說,當汽車行駛時,第三排聽到了非常小的噪音,估計是車輪壓在路上的聲音,而第一排和第二排則聽不到。
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途浪,是一款大中型都市SUV,從他的體型來看,已經是大塊頭了,實際體驗更大,尤其是格柵的設計讓人感覺很強,虎頭,比中大型SUV漢蘭達、Edge、冠道都大,整體來說,它是一款純粹的男人駕駛工具,有一種居高臨下的氣勢,
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大眾途龍是一款非常好的德國汽車。
第。 首先,外觀是大氣的。 很多人在買車時的第一印象是,它應該氣勢磅礴,大,開出來要有風格,而Touron非常符合這一點。
第。 其次,採用新的MQB平台進行構建,車輛效能更好。
第。 第三,配置和自然吸氣發動機,在動力效能方面是足夠的。
因此,如果只是用於家庭或城市短途使用,它仍然是乙個非常好的選擇。
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第一次看到Touron的時候,我覺得很霸氣,整體文筆很有力量! Touron的內飾材料相當豪華,而且都是皮革! 至於尾巴,它裝飾著金屬鍍鉻條!
這輛車也很寬敞,完美的七座車型,滿足一家四六人外出遊玩的需求!
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大眾途浪是一款SUV汽車,儘管據說現在非常流行。 但是我不喜歡大眾途龍,車身太大,自重太重,油耗高,尤其是在城市早晚高峰時段,油耗會更高,不適合在城市裡。 我覺得買一些比較好,車子比較好,不管是在城市裡,還是長途奔波,都非常適合家庭使用,比我覺得這輛車適合打卡,但是不實用。
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去年4月我買了380款,喜歡自駕遊,跑了5萬多公里,目前沒有問題,網上沒有燒機油的現象,而且很省油。
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這輛車又大又寬敞,真的是七座大車。 配置比較齊全,價效比高。 我仍然認為 Touron X 更合適一些。
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除了對這輛車的大評價之外,還有什麼可以評價的,內飾有很強的塑料感,發動機艙乾淨,有很多看不見的東西,折扣驚人,380折扣在20歲出頭。
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這輛車四驅豪華,動力充足,空間完美,更糟糕的是噪音異常,我現在是前後輪彎曲或路面不及時,偶爾會有咔嚓咔嚓的聲音,4S店找不到故障,
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我準備去看我的Touron,這輛車很好,物有所值。
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它很大,其他優點都很好,放下後排,一家三口綽綽有餘,而且孩子還可以放一張小桌子做作業。
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19途浪X380尊重豪車車主,已經開了將近兩年了,除了底盤太大,包包硬,沒什麼問題,開起來很不錯!
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Touron確實給人一種大硬漢的形象,當他們看到它時! 想要快速加速,就必須購買V6的動力! :這輛車必須配備強大的動力!
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這是乙個供大家聊車的數字,我們會採訪各種車型的車主,讓車主真正評估自己車輛的優缺點,我們還會採訪行業專家、設計師、高層領導、汽車製造商的高層領導等。 我們希望成為消費者和汽車製造商之間的橋梁。 歡迎****。
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我買了市區油耗10,高速區油耗8的泰圖四驅版,各方面都非常滿意。
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不,還不如長城VV7GT材料,價效比差。
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帕薩特,在換車時要麼是途龍,要麼是惠昂。
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一款滿足中國人對汽車觀的投機性汽車。
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今年10月底買了Touron X330 2WD Premium Luxury Edition,感覺還不錯。
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外觀還是挺霸氣的,長寬高尺寸多增加一點比較好
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馬上就要開始了,期待有好的表現!
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如果你只需要一輛七座車,又不想買MPV,又喜歡SUV,建議買一輛途龍,三排座椅不憋屈。
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遠離雙離合器,遠離群眾,遠離98油。
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我的 330 開起來很酷! 也許我沒有開過一輛好車。
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非常好。 第一次看到途龍的時候,和第一代途龍有點不同,除了大一點,這輛車更多的是年音的味道不一樣。 在同價位的產品中,途浪的車身尺寸優勢已經無可匹敵,要知道,這款車的長寬高可以達到5052*1989*1773mm,停在同價位的任何產品旁邊,途浪堪稱橡樹宴的弟弟。
坐進車內,途龍的內飾比外觀更吸引人,整個內飾設計充滿奢華感,設計的每乙個細節都讓人感受到上海大眾的誠意。 當然,這也與途浪宜家的地位有關。 相較於同類材質,其實我個人更喜歡標配的12寸浮動中控互動屏+全屏全液晶數字儀表,搭配全系統標準配置,獨特的造型設計帶來全新的體驗。
此外,得益於全新的平台架構,全新途龍還採用了撥片式數字換擋,使用起來非常方便,看起來很優雅。 不得不說,在室內設計層面,圖龍可以說是將工匠精神發揚到了極致。
印象最深的是途浪的DCC自適應動態懸架,這在這個級別的產品並不多,但在同價位卻是稀缺產品。 Touron的DCC自適應動態懸架可在幾毫秒內調節阻尼閥,根據路況即時改變懸架的剛度和柔軟度。 在路上,它帶來的舒適和穩定,至今記憶猶新。
不僅如此,所有車型都標配了先進的自適應巡航控制系統和前輪
ASSIST前方安全輔助系統,配備AEB緊急、車道保持等功能,不僅安全,而且更省心。 老實說,你可以以這個價格買一輛途龍,這是值得的!
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在我駕駛過的汽車中,我認為 Touron 真的很好。
用很多網友的話來說,上汽大眾途浪就是這個級別的產品的劇透。 要知道,很多合資中型SUV都賣到了30萬元以上,但途浪卻是名副其實的中大型SUV,長寬高5052*1989*1773mm。
在底盤調校方面,新款大眾途龍的效能可圈可點,不能說是運動感十足,但絕對不是同價位產品那種柔軟鬆弛的底盤,整體效能非常緊湊,讓人坐起來很舒服。 而且,全新途龍的高階車型都配備了四輪驅動系統,牽引力也非常好。 當然,不要把途龍當成純粹的越野車,它依舊是一款城市SUV,哪怕在越野模式下下坡爬坡非常容易,而且走不好路的能力更強。
在動力系統方面,在眾多產品不斷追求小排量的今天,上汽大眾途浪從發動機起步,更是多。
有了V6發動機的加持,是不是有點無敵了? 要知道,如果目前市面上想要買一輛V6車型,尤其是結合這個價格,對閔琪習來說實在是太難了。 結合這輛車的駕駛質感,簡直是無敵。
此外,還採用了新的MQB
EVO數字智慧型架構平台的上汽大眾途浪的智慧型化效能也格外出色,再加上上汽大眾的品牌背書,在這個價位上,你覺得還有誰能取代上汽大眾途浪?
看著馮猜到了這個,你覺得這個圖龍能給你帶來不一樣的感覺嗎? 如果這款 Touron 唯一讓我印象深刻的是 DCC 自適應動態懸架。 因此,如果預算允許,您必須選擇頂級配置,這確實物有所值。
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Touron是大眾旗下的豪華SUV,整體效能還是比較不錯的。 以下是 Touron 的一些優點和缺點:
優點:1寬敞舒適:Touron的內部空間寬敞,座椅舒適。
2.豐富的配置:配備全景天窗、自動泊車、360度全景影像等多種高科技配置。
3.動力強勁:配備兩台發動機,動力效能優異。
缺點: 1油耗高:雖然有怠速停止系統等節能措施,但油耗仍然比較高。 凱端。
2.**略貴:作為一款豪華SUV,它的價格也比較高。
3.後部收納空間少:後部收納空間設計不足。
總的來說,如果您正在尋找一款高效能、裝備精良的豪華 SUV,並且您願意負擔得起**並且油耗成本更高,您可能需要考慮 Touron。
單從外觀設計來看,我個人認為Touron的外觀設計非常有氣勢。 沒有多少流行的元素留下來,新的設計語言被非常巧妙地使用。 整體外觀豪華,大氣質感確實十分搶眼。 >>>More
作為車主,崗位: 優點: 1
力量非常猛烈,光秒數噸,閉上眼睛,隨便幾秒鐘在街頭日本系統。 2.操控性非常棒,完全無視汽車的大小。 >>>More
途浪確實是燒機油的案例,我燒了16款,去4S店是說讓我檢修一下,成本不夠太高,我感覺拿來不是很划算,現在繼續用機油,用進口GT機油,效果還是不錯的,油質也不錯, 不會產生任何積碳,動力和以前沒有燃燒的油差不多,而且發動機也沒有問題,雖然還是一樣的燃燒油,但不夠車開也沒有問題。
大眾Touron獲得了五星級C-NCAP安全評級,正面完全碰撞得分為82%,正面碰撞得分為91%,側面碰撞得分為40% >>>More