問乙個關於飛機的問題，在飛機上問幾個問題

你問的是機身長度和翼展之間的比例關係，對吧？

事實上，兩者之間沒有直接的關係。 飛機的飛行能力幾乎完全來自機翼和尾翼，機身大體上可以看作是純粹的負擔。 無論機身長短，對機翼的影響都很小。

機身的長度主要受飛機整體設計的限制。

一般來說，亞音速飛機的機身長度與翼展之比約為1：1，機身一般稍長一些，以便攜帶更多的東西。 對於一些較舊的螺旋槳飛機，機身將被設計得略短，以減輕機身的重量。

對於戰鬥機來說，為了實現超音速飛行，機翼磨損被設計成小的，以減少阻力，同時，方向舵和公升降舵必須放置在更遠的地方，以實現更大的空氣動力學配平和機動力矩，因此機身更長。 戰鬥機的機身長度與翼展之比通常在2：1左右，甚至更高。

像 B-2 這樣的飛翼不需要機身。

從飛機的實用性來看，超音速飛機都使用短三角翼，速度越低，機翼越直。

這種不同飛機的設計者是不一樣的，沒有固定的比例。

您可以登入上方的E-Travel Sunshine檢視飛機常識。

不同用途的飛機的機翼設計是不同的。

這取決於你問的是什麼樣的飛機？

只要你在飛機上，就不能讓手機有訊號，乘客使用手機會對機艙壓力、磁向、導航和地空通訊系統產生影響，嚴重導致偏航和撞車。 所以，上飛機時不要讓手機有訊號，你可以選擇飛行模式，這對你和其他乘客的生命安全負責。

可以使用數碼單鏡反光機拍照，但為了安全起見，請在起飛和著陸時固定相機並繫好安全帶，以避免顛簸造成的危險。

不要帶太多重複的東西和同一件東西，如果海關發現，會認為你要賣，到時候就不清楚了。 通常泰國海關不會檢查很多，但最好以防萬一。 而且不要去申報。

您將先辦理移民手續，然後領取行李。 這個想法在理論上是可行的，因為你不必擔心行李，工作人員會幫你到達行李領取區。 特別是在歐洲的機場，這些服務非常周到。

但實際上，你的計畫是危險的。

1.下飛機後前往到達大廳的路上不要在到達大廳等候，因為海關和移民管理部門會懷疑您被拘留並會盤問您。 如果你做得不好，他們有權拒絕你進入。 因為簽證只意味著你可以進入該國，移民當局有權出於多種原因拒絕你入境。

畢竟，最後乙個入口是由他們控制和檢查的。

2. 如果您下飛機取行李時間過長，移民局工作人員在審核您的入境手續時仍會詢問您。 如果您沒有合理的解釋，或者他們不接受您的解釋，您可能會被拒絕入境。 因為事實上，從飛機降落的那一刻起，你就已經在國內了。

希望對你有所幫助。

您好，航班穩定時，您不能開啟手機，不能打電話，可以聽***，可以拍照。

根據數碼產品數量填寫表格，繼續先放在行李中。

不允許在飛機上開啟手機，因為手機訊號是通過衛星傳輸的，飛機看不到天空中任何白色的東西，飛行依賴於高頻衛星定位，而通訊系統，手機會干擾訊號，使飛機GPS錯誤， 導致定位混亂。至於想聽歌，可以掏出手機的SIM卡，戴上耳機聽，應該可以用數碼在飛機上拍照。

一般的飛機機艙窗戶分為三層，中間有小孔的就是中間的。

飛機的外窗是耐壓的，可以承受一定的衝擊。 在飛行過程中，由於高空空氣稀薄，機艙必須加壓，但即便如此，（規定在最大飛行高度下，機艙壓力不得低於相當於8000英呎的外部大氣壓，相當於站在2500公尺的山頂上）。

為了避免在上公升和下降過程中由於外部壓力的變化而導致三層玻璃之間的長期壓差，可以通過在中間玻璃上留乙個小孔進行通風來避免這個問題。

首先很簡單，看看你機票的前兩個字母**，MU是中國東方航空，CZ是中國南方航空。

當您在機場更改登機牌時，您可以在電子顯示屏上的值機櫃檯或值機櫃檯用英語辦理登機手續。

如果您所在的城市只有乙個機場，您可以在出發前檢視機場名稱。 如果有兩個機場，請以機票或電子機票為準。

航空公司駐紮在乙個機場。 但是現在很多中心城市的機場都有兩個航站樓，比如上海和廣州，請確認是哪個航站樓是登機的，航站樓縮寫為T，例如，1號航站樓是T1,2號航站樓是T2。

此外，您可以在登機時提出特殊要求，例如素食或穆斯林食品、牛奶或無過敏食品。 也有那些有孩子或殘疾的人可以坐在前排。

如果是第一次飛行，您可以在起飛時咀嚼口香糖來緩解耳鳴和鼓膜疼痛。

通常乙個城市的機場是由多家航空公司運營的，在值機櫃檯上方的機場候機大廳裡有每家航空公司的標誌和名稱，帶著身份證去你買票的航空公司值機櫃檯，你可以改簽登機牌和託運行李。 如果市內機場較大，有多條登機通道，那麼一般每家航空公司都有固定的登機通道，所以要看到登機牌上標明的登機口，按照指定的登機口登機，以免錯過航班。

至於你買的是哪家航空公司的機票，買票的時候應該清楚，如果你有行程單，或者知道飛機的航班號，可以從航班號的前兩個字來識別，國航是CA，南航是CZ，東航是MU， 四川航空是3U等。

不是說每個城市的機場都會有很多航空公司，但是像昆明這樣的省會城市當然會有很多航空公司，一般的銷售人員在買票的時候會告訴你一些資訊，如果你買的是紙質機票，機票上會有相關資訊， 如航空公司、航班號、日期等，如果是電子客票，相關資訊會在您訂票的同時告知您，稍後也會有簡訊提示您。如果忘記了，也可以撥打他們的**一探究竟。

到達機場後，攜帶身份證到相應的航空公司視窗辦理登機牌並辦理行李託運。 昆明機場國內出發地在二樓。 更改後的登機牌會有相應的資訊，如安檢、登機口、座位號等。

另外乙個提示，如果是第一次坐飛機，盡量盡早更換登機牌，換機時請工作人員幫你換個靠窗的座位，這樣就能看到飛機外的風景。

機場有電子顯示屏，可以在哪個值機櫃檯指示更改登機牌的航班，因此您可以檢視機場的電子顯示屏或詢問工作人員。

中國南方航空、ZH深圳航空、MU中國東方航空、CA中國國際航空、FM廈門航空。 山東SC，3U四川航空，胡海南航空，PN West，JD金鹿，歐盟聯合。 在電子客票承運商名單中看到什麼字母，比如CZ，代表南航，可以直接到機場的南航櫃檯辦理！

美女，很高興見到你，在哪裡，乙個城市的機場是很多航空公司的服務台，看票** mu是中國東方航空CA是中國南方航空 胡是海南航空3U是四川航空SC是山東航空 ZH是深圳航空 MF是廈門航空 KY是昆明航空 8L是幸運航空。

乙個城市的機場有很多航空公司的服務台，比如在昆明，如果我買票，我需要知道是東航還是南航看大屏，找到服務台，拿著我的身份證換登機牌。 當然，許多航空公司在乙個機場登機。

2.飛機和機上人員通常只受重力（即重力）的影響。 飛機在機動時，如轉彎時，會受到離心力的影響，加速時會受到加速度產生的力的影響。

這種力在重力之外，稱為過載。 在重力單位中，重力為1g，飛行器超載3g，即承受三倍的重力。

最大過載是指飛行器在結構或機載人員上所能承受的最大額外過載，超過此過載，飛行器將失去控制或結構損壞，人員將失去控制飛行器的能力，甚至失去知覺。

3.當飛行器滾動和轉彎時，飛行器受到向心力，飛行器的力是重力和向心力的合力，大於飛行器的重力，因此也會產生過載，轉彎速度越快，半徑越小，其過載係數越大。 過載不僅增加了飛機上的力，而且對乘員也有影響，在飛機設計時給出了最大過載係數，以限制飛機的機動性。

例如，當飛機側向旋轉 60° 時，過載可以達到 2。 民用飛機的超載限制在3。 當遇到陣風或顛簸或著陸時處理不當時，飛機的超載可能很嚴重，飛行員應小心處理以減少超載。

4.沖壓式噴氣發動機。 脈衝噴氣發動機。 渦輪噴氣發動機。 渦輪沖壓噴氣發動機。 渦輪火箭發動機。

5.渦輪噴氣發動機（通常以馬赫數低於 3 的各種速度使用）與沖壓式噴氣發動機相結合，可在高馬赫數下提供良好的效能。 這種型別的發動機被前部帶有可調節進氣口的管道和後部帶有可調節噴嘴的加力燃燒室噴嘴包圍。

起飛和加速，以及在低於 3 馬赫的飛行中，發動機的工作方式與傳統的渦輪噴氣發動機相同; 當飛機加速到3馬赫以上時，其渦輪噴氣機構關閉，氣道空氣在導葉的幫助下繞過壓縮機，直接流入加力燃燒室噴嘴，成為沖壓式噴氣發動機的燃燒室。 該發動機適用於需要高速並保持高馬赫數巡航條件的飛機，其中發動機用作沖壓式噴氣發動機。

查了很久了，不知道對不對，希望能幫到你這麼多，元旦快樂

過載一般為9g

這是最大重力。

G是重力，舉個例子，如果你的體重是150磅，當你是2g的時候，你身上的重力會有300磅，車子就會轉彎。

飛行員可以承受短時間的9g

在崩潰時，它可以在瞬間高達數百克

1.哈爾濱至瀋陽的票價因航空公司而異，全票510元，優惠260元至480元。

2.您可以在售票處預訂機票，致電航空公司的預訂**，或通過航空公司的網站，只需告訴他們您的目的地並選擇您愚蠢的航班時間即可。

3.線上查詢折扣票。

4.飛機的客艙分為頭等艙、商務艙、經濟艙，有的可能只有兩個艙位，頭等艙最舒適，其次是商務艙，但這兩個艙位的票價比經濟艙貴得多，頭等艙是最貴的。

5.客機一般在8000-10000公尺以上的高度飛行，當然有云的時候可以看到雲，因為飛機在雲上空飛行。

小孩子好像什麼都不需要，2斤東西可以帶到飛鑰匙日曆上，春秋爛尺算是帶得少，不過2斤也應該可以，我前天回上海，上海航空的飛機上，我這包東西估計有六七稿鄭晉的重量， 沒關係。