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有一款X1和一款1系和一款2系(2系還沒上市),都算是中低檔寶馬車,但價格不如其他低端車便宜,寶馬未來會針對國內市場推出手動版,所以會便宜一點。
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從寶馬在世界上**的角度來看:沒有。 奧迪也沒有。 梅赫西迪沒有。 但我不確定在那之後是否會有,這取決於他是想保持品牌價值還是乾脆做大。
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看來寶馬3系最耐磨了,要花兩三十萬!
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迷你,寶馬的車不在低檔
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國產寶馬,最便宜、檔次最低的是3系。
先進的技術,出色的操控性,精緻的內飾,一般的舒適性,配置不算太高,有點毛病,新BMW 3系318i進取的10000 6速自動變速箱 新BMW 3系318i領先10000 6速自動變速箱值得購買進口的,國產的,算了,同樣**可以買其他品牌,皇冠,富豪,奧迪A6L都很不錯。
最便宜的進口寶馬是 1 系。
寶馬 1 系 120i MT 6 速手動 寶馬 1 系 120i 6 速自動 寶馬 1 系 130i 6 速自動。
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如果你說寶馬指的是整個寶馬公司,最貴的應該是勞斯萊斯系列,畢竟勞斯萊斯現在是寶馬所有的,如果你指的是寶馬系列,另外,如果你指的是寶馬公司的寶馬系列(不變),我想應該是寶馬760Li,
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寶馬旗艦:760裡。
寶馬760li是寶馬7系中集領導、創新、優雅於一體的高階車型,憑藉卓越的精度和動態效能、卓越的駕駛舒適性和豪華先進的內飾環境,充分體現了面向未來的豪華轎車在最佳駕駛體驗方面的領導風格。 寶馬760LI搭載雙渦輪增壓V12發動機,最大輸出功率為400kW、最大功率544hp、最大扭矩為750Nm,組配8速MT自動變速器,從零加速到100km/h僅需數秒。 BMW 760LI 還具有更高的燃油經濟性,同時滿足歐洲 EU5 和美國 ULvS II 標準的嚴格排放要求。
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760裡,勞斯萊斯也是他的。
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760li 2010 最新**(01/10 更新)。
地點:北京、上海、廣州。
經銷商**萬。
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寶馬 寶馬 528i 76 寶馬 寶馬 L7 245 寶馬 寶馬 X5 寶馬參考。
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R - 倒檔。 倒車時使用。
n - 無,中性。 臨時停車時(例如紅燈時)使用此檔位。 請注意,此檔位表示空檔,為防止車輛在斜坡上打滑,請務必踩下剎車。
D——前進檔,又稱驅動檔。 不用說,這個齒輪是在前進時使用的。
2 - 低檔,L - 低檔,低檔。
所以只要你使用D檔案,你就可以開始了。 每個齒輪都有自己的功能。
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如果這輛普通車是正常行駛,建議最好是D檔行駛,參考一下就行了。
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<>鄭廠家的秦松汽車的齒輪基本相同:
P檔被推到前面的檔位是駐車檔,長時間停車時用來掛檔,汽車處於制動狀態,在停車狀態下,這個檔位可以點火制動器。
下乙個是倒檔R,沒什麼好說的,是用來倒車的。
再往下是中性線 n 一般用於臨時停車,開車時不使用。
有些汽車有這張圖片中的運動模式,有些汽車沒有。
無。 但寶馬的技術很強大。
氣缸直噴渦輪增壓,馬自達、大眾、寶馬、梅赫西迪-賓士、斯巴魯、現代、通用都有,但效能最好、問題最少的是寶馬。 >>>More
寶馬7系730li是四缸汽車,寶馬7系740li是六缸汽車。 >>>More
立足市場作為技術引領者的寶馬,每次推出新車,必然會給消費者帶來幾項新技術,而這種做法已經實施多年,我們也發現了3項新的、有價值的技術。 >>>More