16 新 Sylphy 的發動機燒油嗎？

一、燒機油的主要原因。

1、使用質量差或粘度等級不合格的機油。 此外，油粘度過低或過高都會導致發動機潤滑不良，活塞環和氣缸壁磨損增加，密封效能降低，導致機油燃燒。

2、活塞環與氣缸壁的匹配間隙過大，活塞環安裝不當或密封不良，氣缸壁上的油品進入燃燒室，造成機油燃燒現象; 此外，氣門密封密封效能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱排氣口堵塞，都會導致曲軸箱內壓力過大，導致機油隨曲軸箱氣體進入氣缸並參與燃燒。

3、加油過多造成機油燃燒。 當機油充滿到中心線以上時，由於油壓過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地進入燃燒室。

4.渦輪增壓器漏油。 渦輪增壓器安裝在排氣管的前部，在非常高的溫度下執行，當發動機滿負荷運轉時，渦輪和幫浦輪可以達到每分鐘120,000轉。 渦輪軸有油潤滑浮動軸承，汽車有一條通向渦輪增壓器的油道。

管道或軸承的漏油會使機油從渦輪增壓器滲入排氣管。 當排氣管溫度高時，油被烘烤並排出藍煙。

5、閥門油封有洩漏，說明油通過閥門油封洩漏到燃燒室。

二、防止機油燃燒的方法。

1、使用符合車輛技術要求的機油。 很多車主從來沒看過車說明書，幾年來也不知道自己的車用什麼質量粘度等級的機油，機油的使用有很多隨意性。 使用機油時，一是要注意質量指標，二是要注意粘度指標。

質量指標盡量指SL以上的牌號，粘度指標應嚴格按照汽車說明書中粘度指標的規定，不能過低或過高。

2、避免頻繁快速加速和長時間超高速行駛。 當發動機超高速旋轉時，很容易破壞潤滑油膜，造成旋轉部件潤滑不良和幹磨，當它成為正常運轉時，會使發動機異常磨損並燒油，因此，保持經濟的轉速是防止燒油現象的最佳方法之一。

3、加油時油品必須符合規格。 當注油量超過中心線時，應要求修理工將多餘的油抽出，此外，應在第二天之前觀察油量。

4、如發現機油燒焦，請盡快到維修站檢查。 如果是由於發動機故障（如活塞環密封不良、氣門油封洩漏、氣缸墊片洩漏等），應盡快到維修站檢查並盡快修復故障。

這輛車有燒機油的現象。

18 輛新 Sylphys 從未聽說過燃燒機油。

一般來說，發動機在磨損到一定程度時會燃燒機油。 燃燒油是指1000公里後累計油耗超過公升的狀態。 如果每天的油耗低於公升，也沒關係，日本汽車基本不燒機油。

如果保養操作做得好，10萬公里後可能會出現燒油問題，通過維修可以解決燒油問題。

氣缸密封不良是燒油的主要原因。 主要原因是活塞與缸壁間隙過大，活塞環安裝不當或密封效能差，缸壁上的油進入燃燒室，導致油燒。 選擇最好的機油。

老車可以選擇粘度稍高的機油，以增加活塞與氣缸壁之間的密封性。 如果礦物油長期使用，使用全合成機油後容易出現密封鬆動。

新的 Sylphy 沒有聽說過任何燃燒機油的情況。

2.一般發動機磨損到一定程度就會燒油而發生，燒油是指行駛1000公里，發動機油累計消耗超過公升的狀態，如果每天的油損失在公升以內，則與日系車不會燒油有關。

3、如果保養操作做得好，執行10萬公里後可能發生燒機油故障，通過維修可以解決燒機油的問題。

4、氣缸密封不良是機油燃燒的主要原因。 主要原因是活塞與缸壁的匹配間隙過大，活塞環安裝不當或密封性差，缸壁上的油進入燃燒室，造成燒油現象。 盡量選擇質量好的機油，老車可以適當選擇粘度稍高的機油，以增加活塞與缸壁之間的密封性，長期使用礦物機油，而改用全合成機油也容易出現密封性差的情況。