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汽車軸距是車輪在車輛支撐平面(通常是地面)上留下的軌跡中心線之間的距離。 如果車軸的兩端是雙輪,則軌道是雙輪兩個中心平面之間的距離。 汽車的軸距分為前輪軌道和後輪軌道,前輪軌道是前兩個輪的中心平面之間的距離,後輪軌道是後兩個輪的中心平面之間的距離,可以相同,也可以不同。
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軸距是指車輪在車輛支撐面上留下的軌跡中心線之間的距離。 軸距分為前輪距和後輪距。 軸距直接影響汽車前後寬度的比例。
與其他尺寸相比,履帶受機械布局的影響更大,尤其是懸架系統的型別,是造型師需要在很早的階段確定的引數。 一般來說,乘用車的前輪距略大於後輪的輪距(相差10?50mm),即車身前半部分比後半部分略寬,這與空氣動力學有關。
汽車的長、寬、高、軸距是影響乘坐空間的四大要素,但這只是基礎,而駕駛室輪廓必須精心設計,在大車身上設計出空間充足的駕駛室,這就是所謂的“利用”問題,與整車的整體布局息息相關。
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汽車軸距對汽車分析有什麼影響:
它對車輛的空間和舒適性以及操控性都有影響。
1.確定汽車長度後,軸距是影響乘坐空間的最重要因素,因為絕大多數2箱和3箱乘用車的乘員座椅都布置在前後橋之間。 長軸距增加了乘員的縱向空間,這將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳部空間。 雖然軸距不是決定內部空間的唯一因素,但它確實是。
2、不可否認的是,軸距較短的汽車可以通過一些設計來彌補內部空間狹窄的問題,但總體來說還是有限的。
3、同時,軸距的長短對汽車的舒適性和操控穩定性影響很大。 一般來說,轎車的檔次越高,軸距越長。 軸距越大,車廂長度越大,乘員的座椅空間越寬敞,抗俯仰和偏航效能越好,軸距越長,直線巡航的穩定性提高,轉向靈活性降低,轉彎半徑增大,汽車的機動性也更差。
因此,有必要在穩定性和靈活性之間找到適當的平衡。 當然,在軸距較長的高階轎車上,這樣的劣勢已經被其他高科技裝置所彌補。
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您好,1、其實汽車的輪距不一定在前輪距和後輪距幾厘公尺,前輪距和後輪距是一樣的,前輪距比後輪距略窄,後輪距比前輪距略窄,這是根據型號的不同而設定的, 當然,不同的軸距有時直接影響其行駛特性,往往前輪距較寬的汽車在彎道中會感覺更穩定,但前輪距越寬,轉向精度就會相對降低,而後輪距較寬的汽車在轉彎精度方面會非常高, 這也像我們都看到的F1堵車,前輪距比後輪距窄得多,越野車一般與前後輪距相等,這樣在通過障礙物時,更容易控制其超車大小;
2、一般來說,前輪驅動汽車的前懸明顯長於後輪驅動汽車,後輪驅動汽車的前懸較短。 由於前輪驅動發動機相對靠前,前懸必須占用大量空間。 前懸優點:造型美觀。 在坑窪上,減速帶特別容易和平穩;
3、軸距越大,越有利於操作的穩定性,同時也有利於車身形狀和車廂的寬敞性,橫向穩定性越好。 但是軸距較寬,汽車的總寬度和重量普遍增加,容易出現將泥漿扔到車身側面的問題。 如果軸距太寬,也會影響汽車的安全性,因此軸距應與車身的寬度相適應。
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您好,軸距的大小與車輛的寬度有關,軸距大的車輛一般比較舒適,軸距太大影響行車安全。
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穩定性、可操作性和通過性。 它有一定的影響。
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輪距的區別:
1、軸距是車輪在車輛支撐平面(一般為地面)上留下的軌跡族長凳中心線之間的距離。 如果車軸的兩端是雙輪,則軌道是雙輪兩個中心平面之間的距離。
2、一般來說,軸距越寬越厚,駕駛舒適性越高,但有些國產車沒有方向輔助功能,如果前輪距太寬,方向盤會很“重”,影響駕駛舒適性;
3、軸距較寬,一般增加汽車總寬度和總重量,容易將泥漿扔到車邊趙棚。 如果軸距太寬,也會影響汽車的安全性,因此軸距應與車身的寬度相適應。
4、軸距(mm):軸力矩,即穿過車輛同一側兩個車輪中點並垂直於車輛縱向對稱平面的兩條垂直線之間的距離。
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