新款Sylphy 1 6手動豪華版和新款英浪1 5手動精英版哪個價效比更高

推薦英朗，配置豐富，全穩定系統，胎壓監測，前後獨立懸架舒適，油耗經濟，3萬多折扣，價效比高。

這兩款車型，如果要考慮價效比，當然別克英朗更勝一籌，畢竟它的優惠範圍現在基本可以達到4萬元，而且油耗低，空間大，銷量也比較高。

您好，我推薦新的Sylphy，空間更寬敞舒適，質量還算穩定

建議看看Sylphy，空間比英朗更寬，乘坐也很舒適，油耗低2左右。

您好，這個價效比建議考慮別克英朗，空間相當大，配置豐富，折扣在10000左右。

可以考慮一下，這輛車的空間比較舒適，目前的折扣在24000左右。

你好，可以考慮別克英朗這款車，這款車獨立懸架舒適性比較好，油耗比較經濟，目前折扣比較大，35000左右。

你好，可以考慮別克英朗車，這輛車比較寬敞，配置也比較豐富，折扣在3萬左右。

別克英朗的折扣還是比較大的，折扣可以達到3萬到3.5萬左右，空間比較好，配置也很豐富，獨立懸架舒適型更好。

如果想想這個，別克英朗這款車的折扣不少，3萬元左右，價效比還是比較不錯的。

如果要考慮這一點，可以考慮別克英朗的配置比較豐富，打折的力度還是比較不錯的，3點33000左右。

你好，這輛車目前打折在3萬元左右，獨立懸架的舒適性還是比較不錯的，油耗也比較經濟可以考慮。

<>力量和空間方面，Sylphy 經典具有優勢。

被動安全，玄儀經典的叢燒要被鄭爛多了一面安全簾。

不過英朗的折扣更大，著陸**更實惠，還有倒車雷達和倒車影象，比玄儀真實多了。

如果比較這兩款車，你會果斷地選擇Sylphy Classic，因為Sylphy Rubber Classic的油耗、空間和耐用性都得到了市場的認可。

英朗頂級版。 英朗頂版長寬高分別為4609（mm）x1798（mm）x1486（mm），軸距為2640（mm），頂版賽仕的車身長寬為4641（mm）x1815（mm）x1447（mm），軸距為2712（mm）。 在整體車身方面，頂版英朗的車身比頂版賽爾菲短，頂版英朗版的軸距也比頂版賽逸短。

汽車駕駛技巧。

需要注意的是，新人開車時不要盲目上路，因為你的技能一開始並不全面，對路況的判斷還停留在駕校的理論水平，所以要先練習一段實際路面，然後再開始駕駛， 這樣更安全。

新人駕駛的技能練習主要是上下坡的練習，只要你打敗並掌握了這方面的技能，那麼駕駛技能就會基本通過，每天練習兩三個小時的上下坡，基本上半個月左右就會熟練上路。

以上內容參考百科-日產Sylphy。

百科全書 - 別克英朗。

別克英朗價效比更高，無論在外觀、舒適性、配置和動力方面，都比Sylphy更勝一籌。

1.外觀對比。

雖然Sylphy Classic與新款Sylphy在同乙個大廳出售，但日產並不願意用最新的家族設計取代Sylphy Classic，仍然保留了舊的正面形狀，略微處理它，外觀有點過時。

標誌性的設計顯然是這方面最精通的，新車採用了別克家族最新的飛翼鍍鉻格柵，呈現出大氣簡約、優雅動感的風格。 許多細節都採用了類似於君越的設計元素，搭配車側經典的雙腰線設計，看起來就像是一輛小型君越，瞬間提公升了同水平競品的調性。

2.舒適度比較。

從資料的角度來看，Sylphy Classic 在長度和高度上具有優勢，頭部和內部縱向空間更好。 雖然以“大沙發”著稱，但車內的材料和內飾覆蓋面還是顯得有些“吝嗇”。

英朗車型保持了與家族大哥們一樣的環繞式風格，大量的弧形設計和真皮座椅，在10萬輛轎車的同級中脫穎而出，讓整個座艙顯得更安全、更保暖，符合家族的第一需求。

3.配置比較。

Sylphy Classic 看起來比 Lavida Sailing 更豐富，配備了倒車影象，配備了車聯網功能，但經過仔細體驗，仍有不盡如人意的地方。 沒有倒車雷達、坡道輔助等，只有乙個8英吋的中控屏，不支援carplay和carlife。

相比之下，英朗模型具有最完整的實用配置。 7寸液晶觸控螢幕、7個喇叭、自動大燈、加熱後視鏡一應俱全，延續了別克車型“高配置”的定位。 整個系統還標配了四輪獨立顯示胎壓監測功能，同時具有“倒車雙保險”的雷達影象，新手駕駛員再也不用被別人的引導所困擾倒車，輔助功能更全面，安全配置更大方。

以上內容參考百科-別克英朗。

百科全書 - Sylphy。

Sylphy classic 相比於 Yinglang，更推薦選擇後者。

賽菲經典和英朗發動機的技術比較老舊，半斤八兩，好在穩定性好，動力也能滿足家庭的需求，油耗也極好，賽菲經典的油耗會更低，每百公里約7L。 英朗，因為採用的是6AT變速箱，油耗效能稍遜一籌，續航里程在100公里左右。

不過，英朗採用的是多連桿獨立後懸架，這在同級別的合資轎車中是非常罕見的。 優點是車輛在顛簸的道路上行駛時，乙個車輪的彈跳和振動對另乙個車輪的影響較小，因此駕駛舒適性更好。 Sylphy Classic僅採用扭力梁式非獨立後懸架，乘坐質量略遜一籌。

在配置方面，兩者各有優勢，Sylphy Classic的側風簾、一鍵車窗公升降等更多，而英朗的優勢配置是倒車雷達、巡航控制、坡道輔助、液晶儀表、CarPlay、Carlife、LED大燈、後視鏡加熱等。 總體來看，英朗的配置還是比較高的。 更關鍵的是，盈朗更便宜，大部分地區的終端優惠範圍可以達到1萬元左右，模型實際落地不到9萬元。

整體來看，Sylphy Classic和英朗的產品實力差距不大，但後者配置更豐富，價格更低，價效比更高。

差價： 1**：

CVT高階版廠家指導價：10000元，最低價10000元。

CVT豪華版廠家指導價：10000元，全國最低價：10000元。

2.油耗是前者的公升數和後者的公升數。

3.發動機：壓縮比，。

大引擎蓋和最大馬力 126,139。 最大功率93,102。 最高速度為5600、6000。

最大扭矩154,174。 最大轉矩速度為4000、3600。

4.安全裝置具有前側安全氣囊。 不。

5.照明配備了自動大燈。 不。

6.後捲視鏡加熱，有，沒有。