103 1 Chi Expert 你好我的別克君越 3 0 燃燒機油你能修好嗎

修理廠可以修理發動機機油燒壞，需要對發動機進行檢修，拆卸後更換活塞環，氣門油封，檢查氣缸壁，氣門導管，氣門閥等。

現在市面上的汽車大多是燒機油的，大部分是法國車、德國車、寶馬車。

燒機油的主要原因在兩個方面，一是配件有問題，廢氣閥，閥門油封，氣缸被拉入氣缸，氣缸壓力不足。 二是油路長時間不清洗，防凍液沒有及時更換，機油使用壽命過長，活塞環卡死，比較常見的情況是活塞環卡死。 停滯從油路開始，油承受溫度在110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度以上的溫度，使油提前失效，油環的小孔很小， 而且裡面的油會長時間乾燥結痂，乙個氣缸卡住就是一公升油5000公里，這時候其他氣缸的工作條件也會開始不好，很快4個氣缸卡住，1000公里甚至幾百公里就會變成一公升油。

因此，為了解決這個問題，我們必須從根油迴路開始，這是去除根的方法。

溶液解決機油燒燒問題的方法有兩種，一種是檢修，二種是PNF修復劑。 在大修的情況下，成本非常高，車輛折舊很快，後期磨合也很麻煩。 首先，你要找出你燒油的原因，油路堵塞，積碳，活塞環停滯可以用修復劑修復，有騎手以前用修復劑修復過，你可以參考它。

油本身有一定的消耗量，這種消耗是正常的。 如果消耗過多，就會出現機油燃燒的問題。 燃燒機油是由以下因素引起的，只要解決以下問題，燃燒機油就可以解決。

影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。 以前燒機油的問題只能通過拆解修理來解決，但現在有計畫解決燒機油的問題，無需拆修。

首先檢查發動機外部是否有漏油現象，無漏油檢查曲軸箱通風閥是否損壞，再檢查氣門油封是否漏氣，沒有漏油只能更換活塞環。 但是，曲軸箱通風閥損壞和閥門油封洩漏的可能性很高，因此建議當地專業人員進行檢查。

您好，發動機因氣門油封老化而燒油，氣缸套、活塞活塞環磨損嚴重。

任何發動機都會燒油，因為發動機需要潤滑，而活塞環不能把油刮得那麼乾淨，總會有潤滑或燃燒的殘留物。 這被稱為“油耗”。

機油消耗量的大小可以反映發動機的狀態。

機油消耗量大，功率下降，相當於提醒發動機需要檢修更換，氣缸套活塞和缸套。

哥哥喝多了！ 這是標緻 308。