如何處理新型道依茨凸輪軸感測器的故障程式碼？

您好，如果更換凸輪軸位置感測器後仍有故障程式碼，建議檢查其他相關部件和控制電路是否正常。

希望對你有所幫助！

凸輪軸位置感測器的作用和原理。

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凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，又稱同步訊號感測器，它是一種氣缸辨別定位裝置，將凸輪軸位置訊號輸入給ECU，是點火控制的主要控制訊號。

凸輪軸位置感測器（CPS）用於收集凸輪軸運動角度訊號，並將其輸入電子控制單元（ECU）以確定點火時間和燃油噴射時間。 凸輪軸位置感測器（CPS）又稱氣缸識別感測器（CIS），為了區別於曲軸位置感測器（CPS），凸輪軸位置感測器一般用CIS表示。 凸輪軸位置感測器的作用是採集氣門凸輪軸的位置訊號並輸入到ECU中，使ECU能夠識別氣缸1壓縮的上止點，從而進行順序噴油控制、點火時間控制和爆燃控制。

此外，凸輪軸位置訊號用於識別發動機啟動時的第乙個點火時刻。 由於凸輪軸位置感測器能夠識別哪個氣缸活塞即將到達上止點，因此稱為氣缸識別感測器。

東風風光330排氣凸輪軸故障程式碼，4S店讓換正時鏈條，只跑了3萬公里。

只需使用電腦清除故障碼，希望能幫到你，祝你生活愉快！ 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好！ 這種情況可能是由不正確的閥門正時引起的問題。 如果更換新感測器無法檢測到訊號，或者有故障碼，可以使用解碼器先清除故障碼王，然後再讀取資料。 希望！

電腦檢測到凸輪軸位置感測器訊號不清晰，除了凸輪軸位置感測器本身的故障外，如果點火正時不對，也會發生這種故障，故障碼清除後，汽車會再次出現。

檢查凸輪軸位置感測器的電路，然後檢查凸輪軸感測器感應到的凸輪，因為凸輪是鑲嵌在凸輪軸上的，如果鬆動和位移，它將無法感應到並且會出現故障，但這種情況很少見，您先檢查一下。

我的也是這個問題，把兩個感測器換上一會兒，今天就放到4S店，找出問題告訴大家，作為參考。

很有可能存在時間問題。

故障是同步訊號不正確。

為什麼之前要更換凸輪軸位置感測器？ 在這裡找出原因。 另外，這個新的凸輪軸位置感測器是否正確。

更改後，應先使用解碼器清除故障碼。 如果無法清除，請執行以下檢查。

首先檢查同步帶是否不合適。

然後檢查接線：凸輪軸位置感測器有3根線，分別是電源5伏（開啟點火開關）、感測器負極、輸出訊號。 使用測試燈檢視感測器正極的 5V 電源是否為虛擬電源。

3根線都通向發動機的ECU，斷開電池負極，拔下ECU插頭，用萬用表測量從感測器插頭到ECU插頭的3根線之間的電阻，電阻值不得大於該值，然後檢查是否有短路。

如果以上檢查正常，則使用發光二極體測試燈將一端連線到感測器的負端，另一端連線到輸出訊號（ECU、感測器和電池的負極已完全安裝），啟動發動機，此時測試燈應閃爍。

如果它沒有閃爍，則可能是感測器壞了（新的不一定好），或者凸輪軸齒輪背面的訊號葉片斷裂（這不太可能）。

如果閃光應該是ECU故障。

還有一點需要注意的是，07年的捷達應該是雙氣門的。 如果是五氣門捷達，還需要檢查凸輪軸鏈條是否安裝正確，對齊標記，兩個凸輪軸鏈輪標記之間應有16個連桿。

該方法也適用於桑塔納2000和帕薩特的凸輪軸位置感測器的檢測。

可能是檢測器中的故障程式碼尚未清除。

那是腰帶的時機不對！！

因為凸輪軸位置感測器是一種訊號感測器！ 檢測凸輪軸的位置並向計算機傳送訊號！ 電腦根據凸輪軸位置感測器、曲軸位置感測器等調整點火正時和點火提前角度！

它屬於發動機啟動後的執行範圍！ 而且是在驅動發動機正常運轉後才開始的！ Starter 不起作用！

起動機不是發動機工作的一部分！

汽車啟動不動，原因有很多，比如點火系統有問題，汽油有問題，汽油路有問題，當然，可能是你說的凸輪軸位置感測器有問題，所以最好去4S店給專業維修人員測試一下。