5w40是什麼機油，是全合成機油嗎？

不一定，4S店的原裝機油一般都是礦物機油和半合成機油，可以看出機油瓶是全合成的還是合成的，如果是全合成的，那就是全合成的機油，如果是合成的，應該是半合成的機油，但是有些原裝的全合成機油其實只是半合成品質的， 原來的機油經過二次保後就沒用了，現在一直用的是PAO四種基礎油的GT魔紅，質量好，大家放心。

不一定。 5W40只是機油的標籤，無論是全合成機油、礦物機油還是半合成機油都是共享機油標籤，所以不能僅從標籤上判斷機油是否是全合成機油，全合成機油瓶上標有全合成機油二字。 合成機油是一種化學合成機油，比礦物油更好，更符合機油的要求。

差不多40是這種機油，這個年度效能指標並不意味著它是全合成機油

5W40是發動機機油的標籤，僅從標籤上無法判斷它是否是全合成機油，如果想知道它是否是全合成機油，則需要檢視包裝上的其他資料。

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1.高溫穩定性不同。

w後面的數字表示機油在100時的運動粘度，數字越大，粘度越大，表示保證在高溫下更好更穩定，即在高溫下變稀的可能性較小。 也就是說，5w40 在高溫下比 5w30 更穩定。

2.使用物件不同。

5w40比5w30粘度更好，所以更適合老車，5w30在降低油耗方面更有效，使發動機更快更好的散熱，同時噪音也更小，適用於新車或自然吸氣發動機。

機油的作用：

1、潤滑：活塞與氣缸之間、主軸與軸承之間有快速的相對滑動，兩個滑動面之間需要建立油膜，防止零件磨損過快。 足夠厚度的油膜將相對滑動部件的表面分開，以減少磨損。

2、輔助冷卻：機油比熱值低，在發動機內部沒有冷卻作用。 但是，由於燃油在發動機中燃燒產生的熱量，在發動機工作時，機油可以將熱量帶回油箱，然後將其消散到空氣中，以幫助水箱冷卻發動機，而真正的冷卻效果是發動機箱外的水（或防凍液）。

如何選擇汽車機油？ 機油上的數字和字母是什麼意思，5w30和5w40有什麼區別？ 讓我們來看看。

朋友嘍，很高興幫你回答這個問題，W代表冬天的意思，5W代表機油在冬天的耐低溫性，就是零下30度，那麼這四個零代表機油在高溫下的粘度，第三代H6就是機油充氣後的第一質保。

換標籤也沒用，直接換動力就行了，同品牌不同等級的機油動力差別不大，因為質量沒有差別，我換了GT魔紅保保後，PAO和酯類基礎油配方兼具長期動力，綜合能力比普通的三種全合成機油要好得多。

答：以下是全合成機油5w30和5w40的具體區別： 1.高溫穩定性：w後面的數字表示機油在100時的運動粘度，數字越大，粘度越大，在高溫情況下保證越好越穩定，即高溫下變稀的可能性越小。

也就是說，5w40 在高溫下比 5w30 更穩定。 2、在使用物件方面：5w40的粘度比5w30好，所以更適合老車，5w30在降低油耗方面更有效，使發動機更快更好的散熱，同時噪音也小，適用於新車或自然吸氣發動機。

發動機油有許多不同等級，不同的標籤表示不同的機油效能。 以5W-30為例，5表示適用於油品的溫度在零下25度以上，如果為10表示在零下20度以上，W前面的值越小，低溫流動性越好。 也就是說，它更適合北方的冬天，並且具有良好的冷啟動效能。

W表示冬季，適用溫度範圍比較大，這意味著機油一年四季都可以使用。

5w-30之後的數值為粘度指數，表示機油在100攝氏度的工作狀態下粘度指數為30，數值越高，粘度越高，對發動機在高溫下的保護越好。 但是，根據駕駛情況和車輛型別，應加註適當等級的機油。

5W30和5W40的主要區別在於，5W-30的流動性相對較好，更能降低油耗，使發動機散熱更快更好。 同時，對於一些較舊的汽車來說，使用5W-30會導致發動機噪音稍大，而有些嚴格要求使用5W-40發動機，選擇使用5W-30會造成比正常情況更大的油耗。

在高溫下，5W-40將具有更好的油穩定性。

其次，機油的質量等級相同：

W-30 比 5W-40 流動更好，進一步降低油耗（燃料），並更快地從發動機散熱。 （低粘度油比高粘度油流動性更好）。

2.對於舊車，5w-30機油的發動機噪音比5w-40機油略大。

3、對於嚴格要求使用5W-40的發動機，如果使用5W-30，可能會出現耗油量大於正常情況的情況（俗稱：燒油）。

在特別高的發動機溫度下，W-40 比 5W-30 具有更好的機油穩定性。

根據您汽車保養手冊中推薦的粘度黏度發動機油，在城市油耗和低速扭矩響應方面效能略好，但缺點是發動機中的高速在30時相對較弱，畢竟剪下值低了3如果專注於中高轉速範圍內的駕駛體驗，則可以達到530 4的粘度同品牌同系列，30到20的最佳狀態可以持續更長時間，因為機油的衰減特性有乙個參考，你用得越多，它就越稀5

區分中高速轉速和中高速。

對於這兩種機油，要看用什麼發動機來判斷好壞。 如果分別談談這兩種機油，只要是全合成機油，這個就更好了。 5W-40機油對於這款德國汽車發動機公里數都比較大，這種機油的使用量也比較高，適合這種發動機公里數大，實用性強。

這種5W-30的機油適用於公里數相對較小的德國發動機，或日本發動機或美國發動機。

這取決於車輛。

首先，應根據車輛說明書進行新增。 如果說明書允許新增5w30，但車輛已經使用了十多年，則可以將其新增到5w40。

全合成機油5w40最好在冬季使用，5w30在夏季使用。

全合成機油5w30和5w40的區別在於：w前面的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低溫度越低。 w後面的數字越大，油越粘稠。

以下數字主要是指機油耐高溫的指標，數值越高，發動機油在高溫下的防護效能越好。

**網際網絡。

粘度不同，沒有好壞之分，取決於汽車適合哪種粘度。

0w40 和 5w40 的區別在於：不同的引用、不同的定義和不同的側重點

首先，參考不同。

W40：指全合成機油。

W40：指半合成機油。

其次，定義不同。

W40：合成機油是一種人工製造的機油，在生產過程中，選取多種天然物質進行化學分解，然後與其他各種物質合成，最後生產合成機油。 合成機油廠家根據使用者要求生產各種型別的合成機油。

換句話說，合成機油可以根據其使用目的改變其成分。

W40：半合成油（半合成潤滑油）是汽車發動機油中的一種，半合成油是利用半合成基礎油，即：國際三類基礎油調製潤滑油，是礦物油經過水裂變技術提純後的基礎產品，它是由礦物油、全合成機油製成，以4：

6 半合成油的純度與全合成油非常接近，但其成本略高於礦物油; 是從礦物油到合成油的理想過渡產物。

第三，重點不同。

W40：0W40 全合成機油含有 100% 非常規高效能流體。

W40：5W40 半合成機油（也稱為“混合油”）含有一小部分這種高效能流體，並含有常規礦物油。

您好，5W-40 和 0W-40 都是機油的標籤。 字母W代表冬天，實際上帶有字母W的機油都是冬季和夏季通用機油。

數字40代表機油的高溫粘度等級，數字越高，機油的高溫粘度越強，油膜厚度越厚，密封保護能力越好。

數字 5 和 10 代表油的最低適用溫度或低溫流動性。 0表示機油的最低適用溫度為零下35度，5表示機油的最低適用溫度為零下30度。

如果你的汽車在冬天的最低溫度高於零下35度，那麼5W-40和0W-40對汽車的影響完全相同。

0w40 在低溫下優於 5w40。 0W機油對基礎油和新增劑的要求較高，整體質量較高，基本是全合成機油。 我現在用的是GT Magic Red，只有0W，開到10000公里前動力衰減，快速加速，猛烈加速，超車爬坡都非常容易。

w前面的數字代表低溫流動性，0w40油比5w40油更適合冷啟動。 原廠用的5W40之前，冬天起步慢，現在用的G T Magic Red 0W40機油15000公里換一次，冬天熱車時間短，零下十度熱車3分鐘，起步更平穩。 0W與5W相比的改進不僅是冷啟動，而且0W發動機油對基礎油和新增劑的要求更好，因此0W的整體質量更好。

0W40機油肯定比5W40好，發動機的聲音極致保護應該會多一些油泥，我用PAO的G T魔力紅油就沒有這個問題，發動機很乾淨，保養是15000公里換機油，比以前的4S店7500公里可以跑得更久， 拉動速度以使其更安靜。不過，只要換的是全合成機油，就比原來的機油好，而且4S店裡還是沒有假貨的，所以換吧。

0的低問效能較好，適合我國西北和東北地區，當地一般溫度不低於零下25度，5w沒問題。

別看0w40的機油比5w40的耐低溫性好一點，其實要達到更多的耐低溫性，整體油質也要高一些。 如果還是不滿意0W40全合成機油的動力，換成像G T Magic Red這樣的PAO全合成機油，功率提公升會更大，抗溫差能力比較強，四季都可以使用。 如果降級到更差的 5w40 機油，駕駛體驗會比以前更差。

你必須根據你的車來選擇。

正確的就是最好的。

5w30 和 5w40 哪個更好？ 許多車主錯誤地使用它。

不一定。

5w40 只是白

機油的標籤，無論是智全合成發動機DAO機油、礦物機油還是半合成機油，都是共享正確的機油編號，所以單從標籤上是無法判斷機油是否是全合成機油的，全合成機油的瓶子上標有全合成機油二字。

合成機油是一種化學合成機油，比礦物油更好，更符合發動機對機油的要求，可以更好地保護發動機。 全合成機油的更換週期建議為一年或10000公里，而半合成機油的更換間隔為8個月或7500公里，但礦物油的更換週期僅為半年或5000公里。