長城M4故障率，長城M4車最大的缺點是什麼？

在長城M4（3-5年）的主要故障型別中，發動機佔25%，車身外部佔18%，內飾佔17%，駕駛過程佔14%，空調系統佔12%。

長城M4（3-5年）故障問題主要表現為：

故障1：空調開機後——發動機弱。

故障2：剎車噪音大。

故障3：空調冷卻速度不夠快。

故障 4：儀表板盤 - 有異常噪音。

故障五：手動變速器——換檔不易操作。

故障6：中控台——有異常噪音。

故障 7：風扇鼓風機 - 噪音過大。

故障8：懸架有異常聲音。

故障9：送來的風有霉味。

故障10：後備箱門——不易啟閉。

非常低，質量很好。

長城M4外觀相對大氣，內部空間寬敞，內部沉穩，動力系統完善。

成熟，4S店數量多，售後維修方便快捷，車型數量多，二手車保值率比較高，同級別車型的價效比也高，可以考慮購買。 司機空了不開空調，在城市擁堵的道路上油耗100公里。

約9公升，郊區道路100公里油耗約8公升，高速和國道狀況良好暢通時100公里油耗約公升。

長城M4的故障率還是比較低的，基本沒有故障，不管是發動機還是輪胎之類的，基本上都不會出現故障，就算是開著特別陡峭的路面，他也不會有這些線條鬆動的問題。

每 100 輛車的故障數：659 受訪車主：557 發動機故障率：25% 車身外觀：18% 內飾：17% 駕駛過程：14% 空調系統：12%。

功能操作：6% 電子裝置：4% 座位：4%。

長城M4故障率非常低，質量好，駕駛起來更舒適，它的發動機是全鋁發動機，排量為VVT可變氣門，這款發動機的整體效能還是不錯的，整體油耗也比較低。

發動機：25%。

外觀：18%。

內飾：17%。

駕駛過程：14%。

空調系統：12%。

功能操作：6%。

電子裝置：4%。

座位：4%。

主要是因為空調壓縮機老舊的問題，2012款M4是用建業牌空調壓縮機，很多車主都回應說空調壓縮機會發出刺耳的聲音，而且會有汽車動力減弱的情況，像自動空調經常自動啟停有時容易造成汽車影響行車安全。 而現在**M4使用的是三菱品牌的空調壓縮機，以上問題都基本解決了，所以在今年夏天之前，老款車主就修好了，換成了空調壓縮機。

長城M4的故障率作為國產車一般可以接受，但後期的故障率會高於日系車。

您好，長城M四的發動機是全鋁發動機，採用VVT排量可變氣門，這款發動機的整體效能還是不錯的，整體油耗也比較低。

長城M4***，駕駛舒適。 14歲的長城M4比其他車更實惠，人們特別願意買它來開車。 對於人來說，長城14歲的M4的意義在於適應汽車的需求。

14歲長城的M4風格比較好，模型的外觀非常漂亮，沒有明顯的問題。

弱功率。

高速噪音。

與同期新車相比，外觀相對適中。

長城哈弗M4誕生於哈弗M系列，是哈弗M系列繼M1、M2之後的第三款車型，繼承了M系列的個性化氣質，是一款全硬核小型SUV。

作為一款跨界車型，哈弗M4的離地間隙為185mm，新車的通行性相對較好。 從動力效能來看，哈弗M4選擇了長城自行研發的發動機，一款全鋁發動機，廣泛應用於長城的多款產品中。

從外觀尺寸來看，哈弗M4堪稱是典型的小型SUV，縱觀目前國內SUV市場，似乎只有哈弗M系列涉足這細分市場的SUV市場。 憑藉 185 公釐的離地間隙和較大的輪胎尺寸，像哈弗 M4 這樣的小型 SUV 對於渴望 SUV 但在城市停車方面苦苦掙扎的消費者來說可能是一種雙向解決方案。

在動力效能方面，哈弗M4選擇了長城自行研發的發動機，即全鋁發動機，廣泛應用於長城的各種產品中，其成熟的可靠性毋庸置疑，78kW和139N·m的效能應該足以驅動這款車。 四輪盤式制動器在這個級別中很少見，雖然後拖臂扭力梁復合懸架是半獨立懸架，但也更符合哈弗M4本身的定位。

長城哈弗M4車依舊具有價效比。 底盤高，車身堅固，車門厚實防撞鋼梁，動力也適合國內使用。 在效能方面，它相對簡單實用，沒有駕駛樂趣，駕駛體驗低於平均水平。

從目前的投訴情況來看，關於2014款的常見投訴並不多，但從2012款來看，部分汽車空調存在異常噪音問題。

去4S看真車 造型手感不錯 前臉很霸氣，有點SUV的感覺 唯一的不足是後後排的整體設計 車內做工很不錯 配置也很親切 地面夠高 過不好的路沒問題 ** 不貴 唯一的缺點 我覺得是後備箱空間太小 幾乎等於沒有大東西不能安裝 如果你更在乎空間，那就行不通了 其他方面都可以。

您好老師，您來自哪個地區？ 效能很穩定，M4是通過笨豬跳上榜的，可以通過網路檢視這件作品。

在質量上，我不是在吹噓長城在國內領域，誰能做比長城更好的SUV，長城是以皮卡和SUV起步的，尤其是底盤和發動機，質量絕對有保障。

毋庸置疑，哈弗M4有著吸睛的外觀，這或許是它選擇用“笨豬跳”這一吸睛方式完成新品發布的重要因素，其明亮的造型剛好足以讓“笨豬跳”的眼球被吸引。 當然，哈弗M4不僅僅是為了吸引眼球，當你進入車內時，你會發現它的實用性同樣美妙。

長城哈弗M4誕生於哈弗M系列，從耀眼的平台出發，是繼M1、M2之後哈弗M系列的第三款車型，沿襲了M家族的個性化氣質，是一款全硬核小型SUV。 作為一款跨界車型，哈弗M4的離地間隙為185mm，新車的通行性會比較好。

優點：外觀時尚，底盤相對較高，通行性好，美觀的全黑內飾，維修成本低廉。

缺點：尾部造型與玄力相似，感覺不好看，後部空間小; 發動機是長城所有汽車使用的GW4G15，M4的重量比長城其他汽車重，因此油耗相對較高; 後備箱很小，裝不下很多東西，本來想買M4的，但是看到這個後備箱就改變了主意，最後買了C30的新視覺版

跑了一萬公里來體驗一下 1、速度慢，畢竟發動機動力是有的（跑得慢，你看看那些快的，我就是超人），動力還算差不多，開啟空調後，瞬間就沒有能量了，夏天好熱，上坡就是關掉空調上不去。 2、檔位有問題，我現在準備去看檔位了，平時掛起來都不好，開空調更是難上加難，而且不能直接把檔位取下來，不知道其他車手有沒有，尤其是1-2檔。 3.空間比較小，後部空間有，但足夠了。

4、油耗不比市區大排量小多少，短航程不明顯。 但是在高速的時候，它真的是省油，省油4倍以上（肯定有大神更省油）。 4、鈑金差不多，間隙大，雨後啟動後吱吱作響。

5、車內有異常噪音。

2014款長城M4發動機BAI

故障燈暗，故障燈亮，說明電動節氣門系統出現故障，故障可能影響車輛的正響應。

經常。 發動機功率的電子調節（電子節氣門），通常是進氣系統的洩漏或堵塞，節氣門上積碳過多，燃油選擇不合格，氣門堵塞都會導致故障燈亮起。 執行一般油箱的兩個分割槽後，怠速震動關閉時怠速震動將消失。

引用。