冬季建築和保溫系統 100

具體措施如下：

1.模板和保溫材料只有在混凝土冷卻到5後才能拆除。

2、當混凝土與外界溫差大於15時，脫模後的混凝土表面應採取保溫措施，使其緩慢冷卻。

3、混凝土的初始養護溫度不應低於防凍液的規定溫度，否則應採取保溫措施。 當溫度降低到防凍液規定溫度以下時，其強度不能低於。

4、加強保溫保養，做好混凝土養護的測溫記錄，比較每次測的內外溫差，發現異常及時採取措施加強保溫。

5.對於與防凍液混合的混凝土，在強度達到5n mm2之前，應每2小時測量一次，此後每6小時測量一次。

6、澆築混凝土前，必須清理模板和鋼筋上的雪、冰和保溫材料。

7、冬季，混凝土試件取樣時，應至少增加兩組與結構相同條件下固化的試件，便於了解混凝土強度的生長情況，有利於現場結構的施工。

8、混凝土澆築後，按要求做好保溫工作，並根據預埋測溫管做好養護期間的測溫記錄。 在混凝土的養護期間，要防止風和水的流失，拐角處的保溫層厚度應增加到面外側的2-3倍。

9、混凝土測溫由專人安排，測溫表報有關部門存檔。

10、常用外加劑按要求收集、配置、新增。

11、混凝土攪拌、運輸、澆築、成型、養護過程中的溫度和覆蓋保溫材料應進行熱計算。

12、第一澆築架和平台的保溫與維護採用一層塑料布和1 3層稻草簾，並用8根引線牢固綁紮，根據熱計算確定稻草簾層數，確保在凍結前達到臨界強度。

這個問題真的有點難，我建議你在谷歌上查一下！

1、混凝土配比應按國家有關規定與防凍液按比例混合，其牌號須經施工單位和監理單位批准。

2、安排專業溫度測試人員按照國家規定要求，每車混凝土卸貨時及時測量溫度，並做好記錄。 記錄應註明車牌號，並註明到達時間、澆築時間、混凝土溫度、室外溫度，混凝土模具溫度應控制不低於15°C，室外溫度低於-8°C時，不得進行混凝土澆築。

3.混凝土運輸; 在混凝土運輸過程中，要求混凝土製造商進行混凝土運輸罐車。

有效保溫。 為了減少熱量損失，要求製造商在混凝土出廠後及時將混凝土運送到施工現場。 司機必須熟悉運輸路線，選擇最佳運輸路線。

4、澆築混凝土前，準備好保溫所需的保溫被和塑料薄膜。 澆築前，應清除模板上的雜物和冰雪。 準備工程機械、工具等。

5、冬季施工混凝土時，為保證施工質量，混齡土澆築後應及時對混凝土進行保溫處理。

1.蒸汽養生方案; 2.溫室法; 3.覆蓋蓄熱方式; 4.外加劑法（防凍液）; 5.也可以加熱混合水（不超過80°），加熱骨料等。

新增防凍液，並使用一些比較樸實的方法效果好，例如密封整個樓板和加熱......

理論上是採用一系列的加熱方法，但有時還是不太現實，我們在施工時，首先和混凝土公司達成了一致，對同級混凝土強度的要求，現在混凝土的強度要求都得到了提高，在施工中，在瓦工隊之後立即用厚厚的透明塑料紙蓋住， 頂部用熟料袋壓緊，熟料袋一般鋪開，與邊緣接觸的位置用東西壓實。它工作得很好。

物料加熱時應加熱水和骨料攪拌時加入防凍劑，如果攪拌機會及時處理澆築的薄膜和被子保溫，澆築後也可用彩條布封閉，然後火燒除模需要達到規定的強度，混凝土表面溫度降至5攝氏度以下， 如果區域性太冷，當室外溫度與混凝土溫度的溫差超過20攝氏度時，模具取出後仍應用保溫層覆蓋，以便緩慢冷卻，這當然是規範在實踐中，要做好前期和除模前的保溫措施。

制定的施工技術方案（措施）應當具備以下內容：施工部署（進度）、施工規程、施工機械材料調配方案、施工人員技術培訓（測溫人員、外加劑人員）和勞動計畫、保溫材料和外加劑材料方案、作業要點、質量控制要點、檢測專案等方面。

1）生產準備：按既定進度安排施工任務和現場準備工作。如現場供水管道的保溫防凍、攪拌棚的保溫、場地的平整和臨時道路的設定、裝修工程門窗的封閉保溫等。

2）資源準備：根據制定的計畫，組織為員工準備外加劑材料、保溫材料、施工儀器（測溫劑）、勞保用品。

在冬季，如果新增防凍液和土建，則必須配合保溫被。

在北方冬季施工的情況下，基本上有那種保溫和泡沫，然後員工必須穿那種皮革較厚的衣服。

這裡新增的鹽起到了早期強力劑的作用。

早強劑是加速混凝土早期強度發展的外加劑，可用於在常溫、低溫或負溫（不低於-5度）下點燃絕對速度混凝土的硬化過程。 常用的早強劑和金合歡應有氯化鈉、氯化鈣、硫酸鈉、亞硝酸鈉、碳酸鉀等。

同時，大多數早期強力劑都具有降低水的凝固點的能力，使混凝土在負溫下繼續水化，增加強度，起到防止段友凍凍的作用。

氯化物鹽外加劑：主要是氯化鈉、氯化鈣，價格便宜，容易買到，但對鋼筋有腐蝕作用，一般鋼筋混凝土的引數按無水狀態計算不得超過水泥重量的1%; 在非鋼筋混凝土中，混凝土與熱材料混合，氯化物鹽不得大於混合水泥重量的3%; 採用冷拌時，氯鹽引數不得大於混合水重量的15%

含氯鹽的混凝土必須振動壓實，不宜採用蒸汽養護。