啟動汽車產生的廢氣對自然環境有什麼影響？

溫室效應和全球變暖！

世界正在變暖。

汽車的尾氣汙染不是太明顯，主要是路面上的灰塵，在土路上行駛，灰塵真的很可怕，而且有些卡車上的排氣管是朝下的，這是最明顯的，國家應該讓汽車製造商將排氣口改為平放或向上， 並且排氣口不得向下。還有主要是工業排放，不僅是空氣，還有地下水源、河流等。 這些都導致了我們目前空氣質素差，但人們也在想方設法限制汽車的這一部分，而汽車尾氣汙染的空氣主要是排放有毒有害氣體，比如二氧化氮。

二氧化硫等，而二氧化碳。

它還將加劇溫室效應。

汽車數量不能說是北方最多的，深圳和上海的堵車也是家常便飯，為什麼沒有人沒有霧霾，如果是工廠造成的，我們北方人敢說工廠比南方多？ 房地產呢？ 塵土 飛揚。

雨季過後飄了多少塵土，南方的高層也不一定少北方，為什麼油公升級了，霧霾還是一樣，連鋼爐烤的糕點都吃不下。 發展中出現了許多矛盾，不僅是燃燒和排放，而且這種情況在結合時也會發生，否則我們優秀的專家就會知道根本原因在哪裡。 不，陰霾來了，絞盡腦汁想出各種限制，擾亂百姓的正常生活。

為什麼冬天會有霧霾？ 你看，早些年我們在冬天燒莊稼秸稈或木頭，現在我們燒煤。 集體供暖只是針對市區的一部分，不是全部，城市供暖太快只能燒煤，這個總量非常大，當然，汽車尾部蒸汽只是霧霾的一部分也有供應。

燃煤電廠、化工廠、製藥廠、工業煙氣、民用燃煤鍋爐是主要的汙染源，對汽車的影響並不大，因為汽車排放中沒有煙氣，你看上海、廣州等城市哪個城市的車輛少一些？ 也沒有霧霾。

因為汽車的廢氣會放出一些有害氣體，同時也會降低空氣的能見度。 它還使空氣中有更多的細菌和汙染。 同時，它也將增加空中的人數。 這會影響空氣質素。

主要原因是汽車尾氣中含有大量對空氣有害的成分，其中含有大量的二氧化碳，造成大氣汙染，這些氣體會逐漸上公升到臭氧層，對臭氧層的影響很大， 並且還會使全球氣溫變暖，引發一系列反應。

它會增加碳排放，還可能排放一些硫化物，也可能引起中毒，會產生有毒氣體，還會影響臭氧層，極有可能鉛中毒。

當排放達到標準時，它變成了水和二氧化碳。

汽車尾氣的主要危害是形成光化學煙霧。 汽車尾氣中殘留的碳氫化合物和氮氧化物是在陽光的作用下產生的。

汽車尾氣中一氧化碳含量最高的是它能通過呼吸道進入肺泡，被血友病吸收，與血紅蛋白結合形成碳。

汽車尾氣中的氮氧化物含量較低，但毒性很強，毒性是含硫氧化物的3倍。 氮氧化物進入肺泡。

汽車尾氣中的碳氫化合物有200多種，其中大氣中C2H4的濃度為1/100,000）。

汽車尾氣對空氣汙染的影響日益明顯，並且逐年加劇。 根據環保部發布的《大氣重汙染成因及治理工程》研究結果，燃煤、工業生產、機動車是京津冀及周邊地區秋冬季節重汙染的主要原因。

對汽車尾氣的影響大部分是間接的，尾氣中含有氮氧化物和揮發性有機化合物（VOC）等物質，這些氣體不會反映在測量的空氣質素測試儀中。 但這些氣體也是生產的重要“原材料”。

環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江曾表示，我國機動車每年增加近3000萬輛，約佔世界年增長的30%，並且還在繼續增長，目前機動車保有量已達1億輛，其中汽車1億輛。 增長速度和排放量確實比較大，氮氧化物和VOCs排放量也比較大。

為什麼現在中國的二氧化氮濃度下降得如此緩慢？ 劉炳江解釋說，我國各大工業產品目前處於相對穩定的時期，只有石油產品的消費量保持了較高的增長率。 機動車氮氧化物排放佔全國氮氧化物排放總量的比重逐年增加，目前已達到三分之一左右。

此外，細顆粒物**分析也表明，機動車排放已成為許多大中城市的大氣汙染主要**，北京等城市移動源排放的貢獻率約為30，是細顆粒物的主要貢獻**。