不知道一汽集團在汽車方面有多強？

一汽集團有多大？ 三張圖片供您檢視。

一汽集團、一汽解放、青島解放、一汽豐田、一汽轎車、......關於一汽，我們可以列舉的術語實在太多了。 但是你知道這些術語之間的關係嗎？ 今天，讓我們剝開這個“洋蔥”，看看它的結構是什麼樣子的。

一汽集團（一汽集團的整體組織架構）。

首先，我們需要知道，一汽最高階別的組織名稱是“中國第一汽車集團公司”。 根據一汽集團官網資訊，集團公司下設19個職能部門、3個分公司、6家全資子公司和4家控股子公司。

什麼？ 分支機構和子公司有什麼區別？ 簡單來說，乙個分公司相當於乙個人的四肢，必須依靠總公司，而子公司相當於這個人的兒子，是乙個獨立的組織）。

到了考驗視力的時候，誰能從這裡找到解脫呢？

不要去找它，裡面沒有人。 這時，我們需要單獨拿出集團公司的一家控股子公司——“中國一汽股份有限公司”。 我們鎖定聯絡的所有一汽整車公司和大部分零部件公司都屬於這家公司。

一汽股份有限公司****（中國一汽股份有限公司****組織架構）。

據網路資訊（非官方）顯示，中國一汽共有4家分公司、11家全資子公司和11家控股子公司。 其中，解放牌卡車的整車及零部件配套企業全部歸一汽解放汽車所有。

此外，從這個框架中，我們可以看到一汽豐田、一汽-大眾等乘用車品牌，它們與一汽集團內部的解放是同一級別的企業。

一汽解放（一汽解放汽車****組織架構）。

根據一汽解放汽車官網的資訊，我們可以知道，解放公司共有17家專業董事、分公司和全資子公司，共有3家參股子公司。 （但是，在其他渠道中發現的數字是4個）分布在六個城市：長春，大連，青島，無錫，成都和柳州。

根據這張圖，我們可以知道，西柴、大柴、青島解放、柳特等企業雖然屬於一汽解放汽車，但它們與解放的關係並不完全相同。 西柴是解放的子公司，青島解放、柳特是解放的全資子公司，大柴是一汽與道依茨的合資公司。

此外，我們還可以看到，一汽解放銷售****也是一家獨立的公司，與青島解放是乙個級別的單位。

說到這裡，我們已經完成了解放結構的這些層的拆除。 那麼要問乙個問題，誰能理清青島解放和一汽集團的關係呢？

他們倆都是共和國的叛軍，甚至比棍子的歷史還要長，別人都賣遍了全世界，這兩個叛軍還靠撿洋垃圾為生。 就輸家程度而言，一汽畢竟500研發紅旗億可不是開玩笑的。

一汽-大眾的主要產品有捷達系列、奧迪系列、寶來系列和高爾夫系列三廂車。

一汽集團在汽車銷售方面的實力還是很不錯的，而且他有乙個牌子叫紅旗，我喜歡他車的內部結構。

一汽集團旗下自有品牌有：紅旗、解放、奔騰、夏利、家寶、威智、駿牌、森雅。

合資品牌有：奧迪、大眾、豐田、馬自達。

大眾、奧迪、豐田都是一汽集團旗下的，他也有很有特色的紅旗牌車，銷量也很好。

一汽集團旗下品牌包括一汽解放、一汽奔騰、一汽大眾、一汽奧迪、一汽豐田等。

1. 一汽解放

一汽解放汽車有限公司成立於2003年1月18日，是中國一汽集團在原第一汽車廠主營專業工廠的基礎上的全資子公司。 一汽解放有著輝煌的歷史，中國製造的第一輛汽車就誕生於此。

2.一汽奔騰

奔騰成立於2006年5月18日，是以生產中小型轎車和SUV為主的中國汽車品牌。 其型號系統以B為標誌，包括B70、B50、X80等。

3.一汽-大眾

一汽-大眾****成立於1991年2月6日。 是中國首個按經濟規模開工建設的現代乘用車產業基地。

4.一汽奧迪

在一汽-大眾成立之前，一汽與奧迪於1988年簽訂了《一汽奧迪生產技術轉讓許可協議》，開始組裝生產奧迪100車型。 後來，在1995年，一汽、大眾、奧迪聯合修改了合資合同，奧迪正式併入一汽-大眾生產。

5. 一汽豐田

天津一汽豐田汽車****的前身是天津豐田汽車****，成立於2000年6月。 與廣汽豐田形成了“一北一南，南方廣豐”的格局，但銷量較好的車型仍被一汽佔據。

一汽是吉林省長春市的一家企業。

1、中國一汽全稱中國一汽集團，前身為中國第一汽車廠，成立於1953年，總部位於吉林省長春市，是中國汽車工業中最具實力的汽車企業之一。

2、中國一汽旗下擁有紅旗品牌乘用車、奔騰乘用車、解放商用車等汽車品牌，業務領域包括汽車研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、金融服務、汽車保險、移動出行等。

一汽簡報

1、當前，隨著新能源汽車和智慧型網聯汽車的快速發展，中國一汽致力於推動企業轉型公升級、跨越式發展，並制定了面向未來的發展願景。

2、其核心是“扛起紅旗、抓獨立、支援創新、強強合作”，努力構建汽車產業生態圈，通過五到十年的艱苦奮鬥，努力將中國一汽打造成為“中國第一”。

1.世界級“汽車企業。

以上內容參考：百科全書 - 中國一汽集團****。

是一款效能卓越、品質優越的商務轎車，在中高階轎車中安全效能和操控效能最好，堪稱高起點、高品質、高效能的自有品牌代表。

奔騰系列三廂車是目前一汽奔騰品牌下唯一的產品，於06年8月18日正式上市。 該車基於新款MAZDA6進行自適應開發，是一汽集團提公升自主研發能力、踐行自主創新的眾多整車專案之一。 奔騰在原型車MAZDA6的基礎上，強調商用車的形象，為了買一輛與MAZDA6不同的車，奔騰汽車專案歷時三年多，在專案期間，奔騰進行了一系列嚴寒區、寒冷、沙漠高原、 高環強化等，各種路況累計行駛300萬公里。

與原型車馬自達6一樣，奔騰系列三廂車分為兩款車型，均與馬自達6同一條生產線生產，兩款車在發動機、變速箱、底盤等關鍵部件上完全共享。

有很多車，取決於哪一輛。

據我所知，現在的一汽集團有解放、紅旗、奔騰三個品牌，他的銷量還是很不錯的。