汽車二次保養要注意什麼？

1.合理的維護成本。

根據汽車製造商的要求，各品牌汽車的專用服務站應將各項目的收費標準、各級維修工時、材料、零部件懸掛在營業廳內，讓客戶充分了解消費情況。

2.發動機。

汽車的二次保養需要檢查發動機怠速、中速和高速執行情況，氣缸壓力和真空度是否達標。 與一級維修相比，該項目的檢驗比較好。

3.離合器。

本專案的目的是測試離合器操作的便利性、穩定性和可靠性，確保離合器操作方便、正常，液壓系統無漏油現象。 讓駕駛員更好地接觸離合器。

經過長時間的使用（約30,000公里，12個月），必須對汽車進行全面的檢查和調整，以確保安全性，動力和經濟效能滿足使用要求。 2 級維護是對汽車進行更徹底的技術維護操作。 除一級維修工作外，操作內容主要是檢查調整、拆裝檢查輪胎、進行輪胎換位等。

為了防止汽車的早期損壞，保證汽車的正常技術狀況和使用，在二次維修前，必須對汽車進行檢測、診斷和技術評估，了解和掌握汽車的技術狀況和磨損情況，並根據診斷結果確定附加操作或小修專案， 結合二次維護。這種級別的維護由專業的維護人員進行。 在維修方面，由於各種車輛的結構不同，製造質量的差異，以及車輛用途的不同，其維修專案和要求也不同。

因此，應根據製造商的規定安排維護操作，以免不必要的浪費和零件損壞。 發動機檢查：主要檢查發動機的加減速效能; 發動機排煙和洩漏。

檢驗方式：試執行或儀器測試。 傳動系統檢測：

主要檢查離合器的工作效能; 檢查變速器內部配合，變速器與最終減速機的密封性; 檢查傳動和減速機的工作溫度; 檢查系統是否有異常噪音。 檢驗方式：試執行或裝置檢驗。

制動系統：主要檢查主制動系統和手制動系統的效率; 檢查制動系統是否有洩漏。 檢驗方法：

試執行或裝置檢查。 轉向系統檢查：主要檢查方向盤的自由行程和轉向系統的效能; 檢查轉向系統是否洩漏。

檢測方法：試執行或裝置檢驗。 驅動系統檢測：

主要檢查輪胎有無異常磨損; 檢查懸架襯套的磨損情況; 檢查機體螺栓是否鬆動、腐蝕變形; 檢查車身外部是否有生鏽和脫漆。 檢測方法：外觀檢查。

電氣裝置檢測：主要檢查儀表訊號、油壓、水溫、發電機充放電指示。 檢測方法：

試執行或裝置檢查。

汽車二次保養注意事項 1：發動機; 汽車二級維修需要檢查發動機在怠速、中速和高速時的狀況，以及氣缸壓力和真空度是否符合標準。 以及發動機各項指標在通過三清清洗三過濾操作後是否符合規範。

此項的檢驗比1級維護更精細。

汽車二次保養注意事項2：離合器; 本專案是測試離合器操作的便利性、平穩性和可靠性，確保離合器使用方便，無衣長，液壓系統無漏油現象。 讓駕駛員更好地使用離合器。

汽車二次保養注意事項3：輪胎; 檢查胎壓是否正常，輪胎紋理是否混有容易傷胎的碎石等雜質，檢測輪胎是否老化起泡。 還需要檢查輪胎在正常執行過程中是否與底盤地板摩擦。

汽車二次保養注意事項 4：車輛檢查; 本專案是檢查汽車的整體狀況，如車架裂紋、螺絲鬆動、照明啟用、行駛時有異常噪音等。 如果發現，會立即檢查、調整和消除。

確保車輛執行正常。

1 級維護操作除外。 主要是對轉向節、轉向搖臂、制動蹄、懸架等安全部件進行一定時間後易磨損或變形的檢查和調整，並對輪胎進行拆卸和檢查，進行輪胎換位，檢查和調整發動機的工作條件和排氣汙染控制裝置， 等，維修公司負責車輛的維修作業。

日常保養就是日常保養，是操作前車、行駛中車、後車、司機負責實施，操作中心的內容是清潔、供應和安全檢查，是維護車輛正常工作狀態的常態，必要的工作。 一級維修由專業維修公司進行，操作中心的內容除日常維修作業外，主要進行清洗、潤滑和緊固，並對制動、操縱等安全部件進行檢查。 二次維修由專業維修企業進行，運營中心的內容除一級維修作業外，主要進行檢查調整，對輪胎進行拆解檢查，對輪胎進行換位。

二次維修前，應進行檢測診斷和技術評估，根據結果確定附加作業或小修專案，並應一起進行二次維修。 各級的維護間隔取決於車輛的型別和操作條件。

道路運輸車輛養護管理規定：二次養護是養護企業進行的車輛養護作業。 除一級維修作業外，作業中心的內容主要是對轉向節、轉向搖臂、剎車蹄、懸架等使用一定時間後容易磨損或變形的安全部件進行檢查和調整，對輪胎進行拆卸檢查，進行輪胎換位。

必須定期進行 2 級維護。

二級維修：由專業維修人員在維修車間或專業維修車間進行。 間隔里程一般為10000-15000km。 除一級檢修作業外，運營中心的內容主要以檢查調整為主，對輪胎進行拆解檢查，對輪胎進行換位。

二次維護，通常稱為二次保修。 除了主要的維護工作外，還需要更換三個濾清器（即機油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器），檢查和調整發動機、制動系統和電氣裝置，並進行輪胎換位。

這部分工作比較專業，一般由專業維修人員來做。 除了實施一級維修操作外，二級保修還增加了以下幾項：（1）使用電子故障診斷儀檢查故障系統，如果汽車某一部位出現故障，應及時向車主報告，及時維修。

2）發動機綜合測試儀正在逐步推廣，以全面測試發動機的特性，從而確定需要檢修和調整的專案。（3）檢查氣缸壓力，盡可能使用非拆卸清潔劑清潔發動機油路，以清除積碳、油脂和水泥。 （4）清洗化油器和燃油幫浦，必要時在試驗台上進行調整。

5）對於柴油機，在油幫浦試驗台上檢查和調整噴油壓力、噴油量和油幫浦各氣缸的平衡，檢查和清潔噴油噴嘴。（6）檢查、清洗和調整電氣系統的接線和各元件，發電機、起動器等轉動部件應根據需要進行潤滑。 （7）檢查底盤上的各裝配，運動部件是否磨損，更換磨損件; 當潤滑油不足或被汙染時，應補充甚至更換。

8） 檢查並調整 4 輪定位。（9）檢測和調整儀器和燈光。 檢查空調和供暖裝置的功能。

10）檢查駕駛室的門窗、座椅、門鎖、玻璃調節器及各種開關的完整性。（11）檢查輪胎氣壓和磨損情況，按規定換位或更換。 二次維修是一種比較全面的檢查，通過它對存在的故障進行曝光和解決，確保汽車的部件和整車的效能處於正常狀態，這在汽車的維護中起著非常重要的作用。

但是，最常見的問題是修理工往往只更換三個濾清器，更換機油，敷衍了事地檢查，這與二次維修的要求相去甚遠。 除了與綜合發動機檢查員核對外，一些汽車維修店還存在一定的困難，需要車主監督維修店才能完全完成規定的操作。 二次維修是一種比較全面的檢查，通過它對存在的故障進行曝光和解決，確保汽車的部件和整車的效能處於正常狀態，這在汽車的維護中起著非常重要的作用。

但是，最常見的問題是修理工往往只更換三個濾清器，更換機油，敷衍了事地檢查，這與二次維修的要求相去甚遠。 除了與綜合發動機檢查員核對外，一些汽車維修店還存在一定的困難，需要車主監督維修店才能完全完成規定的操作。

2 級維護是由維修公司對車輛進行的維護。 除一級維修作業外，作業中心的判斷內容主要是對轉向節、轉向搖臂、制動蹄、懸架等一定時間後容易磨損或變形的安全部件進行檢查和調整，並對輪胎進行拆解檢查，進行輪胎換位。 必須定期進行 2 級維護。

汽車二次維修的羨慕主要以檢查和調整為主。

內容。 1）更換油底殼中的油，並用煤油清洗油底殼、油幫浦和過濾器收集器。

2）檢查和調整閥門間隙。

3）擰緊氣缸蓋、進排氣歧管和消聲器的螺栓。並檢查上述部位的襯裡是否完好，如果墊片有問題，應及時更換。

4）檢查離合器，根據需要調整離合器踏板的自由行程。

5）檢查變速器和換檔機構的擰緊情況。新增或更換齒輪油並清潔通氣塞。

對汽車進行二次保養的目的是檢查和調整，除了執行一次保養的所有專案外，還應進行以下各項：更換油底殼的機油，並使用煤油。

清洗油底殼、油幫浦和濾清器，檢查和調整氣門間隙等。

1 級維護操作除外。 主要是對轉向節、轉向搖臂、制動蹄、懸架等安全部件進行一定時間後易磨損或變形的檢查和調整，並對輪胎進行拆卸和檢查，進行輪胎換位，檢查和調整發動機的工作條件和排氣汙染控制裝置， 等，維修公司負責車輛的維修作業。

作為消耗品，為了保持其優良的效能，汽車一般每7500-10000公里就要進廠進行二次維修。 主要內容有：

1、發動機通過三清三濾操作後，應易於啟動，運轉平穩，排氣正常（指排氣達標），水溫、油壓符合要求，轉速穩定，無異常噪音，各皮帶張力適中，無四漏（水、油、電、氣）。

2、自由行駛方向和腳趾符合要求，轉向輕巧靈活可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。

3、離合器自由行程符合要求，操作方便，分離徹底，組合穩定可靠，無異常噪音，液壓系統。

無漏油。 4.變速箱。

驅動橋，萬向節。

或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連線可靠，無異常噪音和過熱，不跳動，換檔靈活，無漏油現象。

5.制動踏板。

自由行程和制動間歇滿足要求，行車制動和駐車制動。

好，制動時無偏差，制動時滯後，慣性閥成比例。

工作正常，不漏油。

6、胎壓正常（不同車型規定的高低壓標準不同）。

7、懸臂和減震固定可靠，功能正常，驅動後輪轂軸承溫度不高。

8、發電機、起動器、燈具、儀表、訊號燈、按鈕、開關裝置齊全齊全，能正常工作。

9、在整車各潤滑點加註潤滑油。

10.沖洗並清潔整輛車。

什麼是汽車的二次保養？ 汽車的二次保養是汽車各個部位的機油，剎車片需要更換。

主要是對轉向節、轉向搖臂、制動蹄、懸架等安全部件進行一定時間後易磨損或變形的檢查和調整，並對輪胎進行拆卸和檢查，進行輪胎換位，檢查和調整發動機的工作條件和排氣汙染控制裝置， 等，維修公司負責車輛的維修作業。