問我關於發電機的問題！ 問乙個關於電機的問題！

我不知道什麼是啤酒機，如果你的啤酒機是感性負載，那麼它幾乎不能驅動，但不應該太長，如果是線性負載，那麼它肯定不能移動，你需要乙個5kw的發電機。

發電機的噪音和現在的油價**不是很划算，我覺得你應該換你的啤酒機，我不知道你的啤酒機要多少錢，你也可以直接換掉你啤酒機裡的電氣裝置，比如電動機或者電熱絲之類的。

一台5kw的發電機約5000元。

最好接三相電源，如果單相接，只能用單相繞組，電容（移電電容）可以併聯，但會嚴重缺電，無法與相同功率的220V單相電機相比。

具體連線方法及電容計算公式：<>

購買山葉的大功率汽油發電機。 現在海外只有一家山葉發電機的指定廠家，要想買，就得去正規店買，看看有沒有這個，叫創佳山葉中日合資企業，其實就是山葉。 貨好價廉，我是從深圳金永盛五金買的。

類別： 科學與工程 >> 工程與技術科學.

問題描述：在合併過程中，在沒有完全同步的情況下關閉兩個單元的後果是什麼？ 正確的方法是什麼？

分析：如果兩台發電機併網，兩台電機之間的衝擊不大。 如果沒有完全同步，就看不同步的情況下差異有多大，如果差異不大，沒有問題，可以合併汽車; 這種方法是準同步併聯，電網的大機組都用這種方法連線。

如果發電機的電壓、頻率和相位與電網的電壓、頻率和相位相差很大，這是併聯車虛擬傳輸的很大影響，因為此時電網會被拖入發電機，並且有大電流流向發電機（最大可能是發電機短路電流的兩倍）， 實際上，一些小型發電機也是以這種方式連線到電網的，這稱為自同步併網。如果只有兩個發電機併聯，情況也是如此。

長時間不使用的發電機無法產生電壓，主要是由於剩磁的消失，即在轉子上加電流，讓電壓積聚（當然不會損壞電機）。

雙值電容為單相電動機，一般設計為啟動電容操作電容器（200uf 50uf）（150uf 35uf）。，分為大馬力和小馬力兩種，其鐵芯和線圈資料不同，你先用乙個250V35UF電容連線執行，當你覺得輸出不夠再增加到250V50UF時，如果電機發熱過大，你只能用35UF電容。

電容是乙個物理量，表示電容器保持電荷的能力。 電容從物理角度來看，它是一種靜電荷儲存介質，可以永久充電，這是它的特點，它被廣泛使用，是電子、電力領域不可缺少的電子元件。 主要應用於電源濾波、訊號濾波、訊號耦合、諧振、濾波、補償、充放電、儲能、直流隔離等電路。

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從理論上講（即，假設電容器是純電容），電容越大，阻抗越小，通過頻率越高。 然而，實際上，大多數超過1F的電容器都是電解電容器，其電感成分很大，因此當頻率較高時，阻抗會增加。 有時你會看到乙個大容量的電解電容器併聯到乙個小的電容器上，然後大電容器濾波低頻，小電容濾波高頻。

電容器的作用是通過交流和直流，並通過高頻和低頻。 電容越大，高頻越容易通過。 具體來說，它用於濾波，大電容（1000 F）濾波低頻，小電容（20pF）濾波高頻。

有網友曾生動地將濾波電容比作“池塘”。 由於電容器兩端的電壓不會突然變化。

可以看出，訊號頻率越高，衰減越大，但很形象的是，電容就像乙個池塘，不會因為幾滴水的加入或蒸發而引起水量的變化。 它將電壓的變化轉換為電流的變化，頻率越高，峰值電流越大，從而緩衝電壓。 過濾後悔波是充放電的過程。

第四個專案是生成器。

無功功率降到零，此時發電機的有功和無功輸出為零，因此發電機回流機的輸出電流也為零，但電機電壓不等於零，發電機電壓等於電網電壓，因此發電機仍有勵磁電壓和勵磁電流（產生發電機電壓的勵磁）， 因此，當發電機完全退市時，勵磁電流必須降低到零。此時，發電機開關斷開，因此發電機電壓也降至零。

當發電機斷電時，有功功率和無功功率減小到零，此時電樞（定子）電流為零，但轉子電流不為零，這個電流是發電機的空載勵磁電流，它產生的發電機電壓等於電網電壓和相反的方向， 所以此時電樞電流為零。

非同步電動機執行時，其轉速與電網頻率有一定的差異，當電動機功率增加時，滑差也會增加，表現為轉速降低。 如果沒有過載，速度將在短時間內恢復。

一旦併網，機組和電網的頻率保持在50Hz，因此發電機也保持其額定轉速執行，機組的轉速根據電網頻率的波動而變化。

當發電機負載增大時，輸出電流增大，電磁轉矩增大，對於驅動電機，電阻轉矩增大，且阻力轉矩大於驅動轉矩，因此電機轉速降低，電機反電動勢減小，電流增大，驅動轉矩增大，電阻轉矩平衡， 並且最終速度略低於原始速度。

在您所說的情況下，在沒有自動調速裝置的相對較小的機組中，當發電機的負載增加時，發電機的電阻增加，轉速降低。

發電機負載增大，電流增大》電磁轉矩增大》發電機對電動機的機械轉矩增大》電機負載增大，如果超過電機的額定功率，電機轉速就會降低。

隨著負載的增加，電流增加，發電機的功率輸出增加，這反映在發動機的輸出軸上作為阻力距離（扭矩）。

當發動機功率恆定時，轉速與轉矩成反比，因此當輸出轉矩增加時，轉速減小。

描述發電機狀態執行、輸入、輸出、功率、滑移率、電機轉速。

描述發電機執行狀態、輸入、輸出、功率、滑移率、電機轉速：對於發電機來說，由於頻率的要求，其轉速通常為恆定轉速，轉速在1500轉/分以上。 並且它的輸出功率等於其最大發電量。

例如，一台 40kw 的發電機的最大輸出功率為 40 千瓦。 輸出功率可根據耗電量（負載）的變化在0-40kW之間任意變化，但電源的輸入轉速基本不變，基本保持1500轉不變。

本文分析了為什麼兩台具有正差動調製特性的發電機可以在機器端直接併聯，以穩定無功功率的分布。

發電機併聯執行時和單機執行時情況不同：首先，電網電壓（以母線電壓表示）等於每台發電機末端的電壓，因此每台發電機勵磁電流的變化會影響整個電網的電壓變化。 此外，當負載所需的總無功功率不變時，還會出現每台發電機承受多少無功功率的問題。

這個問題可以分為：（1）什麼是合理分布或最優分布; （2）當配電不達要求時，如何轉移每台發電機所承擔的無功功率往往是合理的; （3）當達到合理的分配狀態時，是否能夠維持，即分配是否穩定。 這些問題都與發電機的勵磁調節系統有關。

由於每台發電機的電位對應於各自的勵磁電流，當電網電壓確定而電位不同時，發電機之間會形成迴圈，基本上是無功的，使得每台發電機所承擔的無功功率不一致。

1.引擎（功率）很重要，但不能完全說。 發電機和控制部分不能簡單地忽略。 中國最好的發電機應該是藍電、斯坦福、強輝等（個人意見）。 但是如果控制部分不好，就會有很多故障！

2.對於發電機來說，國產上柴東風應該比較實惠，但要選擇長的產品。 上柴的發動機質量非常穩定，而且還有更多的備用動力！

進口沃洛夫、勞斯萊斯、梅赫西迪-賓士、道依茨、斯太爾、卡特彼勒都是不錯的選擇！

3.重要的不是發動機使用什麼品牌，而是發電機組是什麼品牌。 一般來說，發動機製造商不生產發電機。 至於美國康明斯柴油發電機組，應該只是乙個習慣名稱。

4。選擇發電機時要考慮的問題一，所需的功率，如普通功率為100kw，備用功率為120-130kw

也就是說，發電機組的功率大於實際使用的功率。 b、燃油經濟性。 c. 易於維護。

三相四線是三相380v，加1 0線！

一般柴油發電機組的輸出電壓為380V--400V，當需要220V時，任意火線與0線之間為220V。

你說的是卡特彼勒是380V-400V，為什麼會有400V的電壓？ 由於交流電壓，通過一定長度的電纜時會出現電壓降，發電機組的電壓可能為400V，電纜50公尺後，只會為380V或更低。

以上是個人意見，不一定沒問題，但也請問您的意見！

揚州恆瑞船用機電裝置——專業生產各種型號、品牌的柴油機組。

根據說明，發電機繞組和勵磁整流電路應該沒有問題，有三點需要注意： 1：檢查發電機換向器是否清潔或磨損。 2：

檢查碳刷的彈簧壓力，碳刷是否與換向器接觸良好或碳刷是否磨損過度。 3：如果發電機長時間不發電，電機沒有磁性，則需要用蓄電池對繞組進行磁化或提高電機轉速，讓電機執行一段時間，才能正常發電。

發電機不發電的原因有三個。

1.繞組問題。 如繞組接線錯誤。

2.電路問題。 如整流橋是否斷裂。

3.發電機的剩磁消失了。 這時，只需使用電池為發電機的繞組供電，您就可以開始了。

就電學原理而言，正負極發電機在能否發電方面沒有區別，正負極都能發電。 但是，從發電機的具體結構來看，正向旋轉和反向旋轉是有區別的，例如，冷卻風扇不允許反轉。 反轉後，發生器的相序也會發生變化。

如果電池建成後無法產生剩磁，則需要考慮繞組誤差，包括繞組的繞組、嵌入和接線。

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你能標點符號嗎？