寶駿730的內飾質感如何？ 做工怎麼樣？

很難找到一輛物超所值的汽車。 不過，寶駿730在眾多車型中的選擇，除了它的實用性之外，內飾也是我參考的標準。 告訴我為什麼選擇它。

首先，在整體做工方面，寶駿730的整體內飾還是相當精細的，質感和材質做工都不能說優越，秒殺10萬左右轎車沒問題，朋友有一輛Sylphy，比730落地價貴了4萬，內飾也不如730。

其次，在細節和工藝上，我個人對這個地方很滿意——儀錶盤是一大亮點，很有家族設計感，和寶駿同品牌的設計有相似之處，比較簡單。 如果開啟儀表板背光，雙環規背光非常漂亮。 中央控制採用光澤鋼琴漆材料，中間點綴桃木裝飾，讓人感覺格外高大。

第三，在座椅材料方面，做工更加精緻，座套皮革的紋理連線非常精細。 塑料接頭、門把手、扶手箱、門框和窗戶的接縫不要太大。

綜上所述，730的內飾不錯，配件也滿意，便宜一點就好了，哈哈。

1、螢幕沒有亮點，但並不影響整體效果，我現在用的是高光點，但不要只看裡面的實體，如果你是粉絲的手掌，可以考慮開啟它。

2.如果工作不好，滑倒補償，滑得好。

3.如果你是粉絲，你會感受到早期推薦的魅力，畢竟它很便宜，買webos也不錯，學習一下。

還不錯，質地還可以。

內飾方面，寶駿730採用家庭風格設計，內飾顏色為黑灰色，中控台採用深色木紋面板，簡潔實用美觀。三輻平底方向盤具有多功能控制按鈕，大大提高了車輛的便利性。 儀表板採用雙管設計，外觀更現代。

7寸定製全彩液晶行車電腦，具有多種資訊顯示模式，具有手機互聯、GPS導航、藍芽**等功能，有助於有效提高駕駛便利性，同時有效提高使用便利性。 後排座椅設計具有非常人性化的靠背傾斜度、座墊長度和厚度，並支援靠背角度的調節，從而為後排乘客帶來更好的乘坐體驗。 此外，還配備了環境燈、LED大燈、全景攝像頭、無鑰匙進入、人機互動、自動泊車、電子駐車制動器、側簾、前側安全氣囊等配置。

在空間方面，寶駿730前後兩面都很寬敞，尤其是後排座椅，不會太侷促，不能坐在後排。 第二排座椅也可以向前和向後調節。 它們是兩個獨立的座椅，可以來回滑動。

第三排頂部凹陷，充分保證乘客頭部的舒適性。 後排座椅可容納 4 至 6 個座位。 椅子和靠背是可折疊的，可以根據實際使用情況靈活更換。

動力方面，寶駿730搭載P-TEC DVVT渦輪增壓發動機，最大功率為150hp（110kW），轉速為5500rpm，最大扭矩為230N·m，轉速為2000-3800rpm，組配6速自動變速器。 該自動變速器為濕式雙離合變速器，可承受最大扭矩360Nm。 懸架採用前麥弗遜獨立懸架，後懸架採用非獨立懸架，後部採用扭力梁。

當然，作為一款當紅的MPV車型，寶駿730的優勢是顯而易見的但對於它的缺點，消費者也需要了解，然後根據網友的反饋，總結出寶駿730的一些缺點，當然其中很大一部分包含了車主本人的主觀成分，具有一定的普遍性。

塑料味很重，車內做工不夠細緻。 車主說：“我第一次買這輛車時，新車裡有一股塑料味。

車主B說：“車裡的做工不夠細緻，用料很硬。 油耗有時偏高。

車主說：“車子已經開回來一段時間了，平時主要在市裡開車，偶爾也會跑到郊區去！ 總的來說，這輛車的油耗還可以，在城市略高，在郊區略低。

這輛車的質量非常好，三件做工非常精細。 這款車的優點是價效比高，動力輸出強勁，空間大。 這輛車的缺點是輪胎噪音比較明顯，高速時有點漂移，發動機噪音高。

質量很好，碰撞後不會有大的問題，整輛車看起來非常好，最重要的是內飾設計很舒適，但是很浪費。

長的比麵包車好多了。

車主很滿意：很喜歡這輛車的造型，車頭很大方很漂亮，空間很大，一家人滿滿當當沒問題，可以裝飾一下; 還有經常使用的電動天窗和巡航控制，非常好。

不滿意：新車的氣味有點大; A柱的形狀有點視線障礙，有時候一不注意就會被遮住，有點安全隱患，開車時要很有活力; 高速時的風噪和輪胎噪也很大，需要開啟並按下。

二位車主滿意：顏色好看，空間內部大氣，配置價效比很高。

不滿意：懸架感覺硬，行車電腦很開心，實際油耗和顯示油耗不匹配，還得吐槽，每次點火收音機自動工作，挺不人道的。

車主很滿意：座椅很厚，仰臥起坐比很舒服，包裹性比較強，手感自合，360度全景攝像頭，家庭也可以改成開放式，獨立懸架，減震過濾都很好，然後配置很高，感覺應該有， 前排和後排與舊款相比增加了安全簾，所有安全都得到了保證。

不滿意：我用不起藍芽，但一般**用自己的藍芽耳機，但是聽歌的時候，可以通過藍芽轉過來，玩得更開心。

四位車主並不滿意：主要關注的是實用性，其他方面的感覺真的無所謂，就是覺得幾天後車的味道有點，但沒幾天就沒有了，新車被我裝扮好了， 而且心情很好。

問：16歲的寶駿730車質量如何，93000公里值多少錢。

答：這輛車質量不穩定，這種發動機和變速箱的故障率比較高，而且車輛使用時間長了，車身和底盤容易生鏽，所以建議不要考慮。

這輛車的價格大約是5年。 約4萬元。

問：發動機和變速箱的質量不好嗎？

詢問這些情況發生在多少公里後。

動力方面，寶駿730搭載兩台發動機，最大功率分別為82kW和101kW，全系列只能選擇手動變速器。 此外，所有車型都配備了電動助力轉向，讓方向更加舒適，前輪驅動的設定當然是730為後排騰出空間的秘訣。

去年730剛上市的時候就買了，開了一年多了，差不多2萬多公里了，平時上下班，週末或者節假日帶老婆和孩子出去玩。 到目前為止，沒有任何問題，控制仍然非常輕快，指出擊中的位置。 磨合期油耗有點高，上下波動，基本穩定在第一次投保後的7點左右。

我對這個油耗還是很滿意的。

我的 19 款車型沒有天窗，車身還很長！ 窗戶不好！

1、寶駿730，一款全新MPV車型，桶形儀錶盤時尚大氣，同級車配置高，7座乘坐空間大舒適，貨後可隨意放下，空間利用率高，轉向方向性非常好。

2.外觀：年輕時尚的外觀，銳利的大燈造型搭配近光燈鏡頭，看起來非常漂亮。 帶有LED日間行車燈的霧燈造型也很漂亮，很適合這輛車的氣質。

下格柵還配備了鍍鉻裝飾條，非常適合大多數人的審美。 唯一的缺點是車身的做工在很多地方都不是很好，比如後尾燈和尾箱之間的縫隙很大，後保險槓和車身的接合不是很光滑。

3.缺點：發動機噪音大，輪胎噪音大於3000轉/分時轉速稍明顯，發動機車在怠速狀態下幾乎沒有噪音。

寶駿730是上汽通用五菱寶駿家族MPV產品。 該車將於2014年下半年正式上市。 寶駿730的整體造型採用了與寶駿630相似的風格設計。

該車採用七座布局，最大載貨量為1680L。

您好，很高興回答您的問題，寶駿730的質量在自有品牌的MPV中應該相當不錯，但是與合資車相比，組裝過程肯定存在差距。

寶駿730自推出以來，銷量一直不錯，質量一直比較穩定，做工和質量都沒有問題。 2750的軸距空間也更加實用。

質量太差了！ 2017年5月買車，到現在已經兩年半了，變速箱在4S店修了4次，經常出現很多小問題。

寶駿730依舊是一款非常不錯的車型，自上市以來銷量一直非常出色，配置非常好，價效比很高。

寶駿730很不錯，7座設計的MPV，採用的發動機是DVVT，這台發動機是通用汽車成熟可靠的新一代小排量發動機技術，油耗在裡面。

約7公升。 多功能方向盤非常實用，無需將手從方向盤上移開即可完成。 空間真的很大，小故障少，價效比很高。

寶駿730自推出以來一直是暢銷車，做工質量好，沒有小問題，擁有數量多，後期維護方便經濟。

寶駿730的空間比較好，底盤調校還是不錯的，七座車的商務感更強。

您好，寶駿730是五菱汽車自主研發的，質量還是可以肯定的，應該不錯。

寶駿730車的口碑很好，做工質量也還可以，空間寬敞，拉人拉貨在家沒有問題。

外觀好看，空間大，但質量真的很差！ 開到100碼以上太吵了，不能接受，電子助力轉向杆立柱質量差！ 有很多汽車沒有電子輔助，這是製造商的常見問題。

您好，寶駿730是一款MPV車型，空間大，七座設計，發動機技術穩定，動力強勁，滿足家庭需求。

您好，寶駿730配置豐富，內部空間大，質量好，適合家庭運輸。

寶駿730作為上汽通用五菱寶駿旗下的一款家庭MPV非常出色，採用七座布局，長寬高4685mm、1785mm、1735mm、軸距4685mm。

2750mm，最大載貨空間可達1680L，車內空間充足，動力效能也很好。 外觀設計比較時尚。 後期維護**不高。

您好，質量好，空間大，發動機技術比較成熟，家用車還是不錯的選擇。

年銷售額第一; 質量什麼也說不出來。

試駕就知道了，駕駛感覺非常好。

首先，換檔的挫敗感很明顯，倒檔很難掛，而且沒有自動變速器可供選擇。

二是後備箱小，輪胎噪音大，新車氣味重，減震差，油耗高。

第三，車身關節間隙過大，尤其是門縫和引擎蓋，前輪通過坑道時減震非常響亮。

**寶駿730的公升級主要在內飾上，車身長度增加了25mm，新車內飾依舊沿襲公尺色和黑色的配色風格，但做工有了明顯的提公升，全新公升級的中控台採用木紋面板，並增加了電鍍條裝飾，動力將繼續搭載現有車型和發動機， 匹配5速手動變速器。

1、老款730發動機的油底殼從大樑上突出，底部一拖就腐爛。

2、發動機加油口漏油嚴重。

3、備胎不防盜。

4、場地不利於防鏽，1年後會有鏽蝕。

簡介：寶駿是上汽通用五菱於2010年創立的自主汽車品牌。 上汽通用五菱正式發布乘用車新品牌"寶駿汽車"，標誌著中國領先的微型車市場正式進入蓬勃發展的轎車市場的開始。

寶駿品牌的由來："六月"原意是一匹好馬，寶駿是人們最喜愛的好馬。

價值導向：上汽通用五菱"成本低，**值"為鞏固微型商用車領域優勢，穩步推進乘用車業務，加快拓展海外業務核心業務，以印度為切入點，啟動上汽通用五菱實踐"產品輸出、商業模式輸出、管理團隊輸出"國際化戰略。

如今，上汽通用五菱已成為中國年產銷"數百萬"汽車企業已從傳統的自力更生的企業轉變為一家企業"多點製造，業務和通路同步發展，跨洋大海"學習創新型現代企業，公司和整個價值鏈都在積極建設"可靠的合作夥伴"作為新合夥企業的核心，逐步成長為國內、國際領先的具有競爭力的公司！