如何用製冷劑填充汽車空調系統

發布 汽車 2024-02-09
15個回答
  1. 匿名使用者2024-02-06

    製冷劑充注應在抽真空後進行,充注方法有稱重加註法、表壓充註法、經驗充註法和定量充註法四種。

    1)稱重和灌裝方法。

    稱重灌裝法是利用電子秤對秤進行稱重的灌裝法。 操作時,將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤上,連線乾燥過濾器、充液管和三通閥,將空氣放入連線管內,稱量重量,然後減去需要充注的製冷劑量,記下剩餘重量,然後慢慢加註製冷劑,直到秤與剩餘量相匹配。

    2)表壓填充法。

    表噴法是利用製冷迴圈系統的低壓吸入壓力來確定充注量。 執行時,製冷劑氣缸與乾燥過濾器連線,連線管、三通閥和真空壓力表可充氣,加註時觀察壓力表的指示值,當壓力表達出來時,關閉三通閥,讓壓縮機運轉,當壓力表下降到0時, 然後開啟三通閥,調節壓力,然後讓壓縮機執行一段時間,直到吸入壓力穩定不變。

    3)經驗標註法。

    經驗充裝法是根據空調的製冷情況確定充裝量的方法。 連線方法與表壓充註法相同,當製冷劑充注到真空壓力表值時,關閉三通閥,執行30分鐘,直至壓縮機吸入管冷凝。

    4)定量加藥法。

    定時灌裝法是利用灌裝機根據空調的額定灌裝量進行灌裝的方法。 選擇合適的刻度量筒,開啟相應的閥門,讓製冷劑流入量筒,當製冷劑達到選定的刻度時,開啟加註閥,使量筒內的製冷劑流入製冷系統。 該方法灌裝量準確,適合現場維護。

  2. 匿名使用者2024-02-05

    側漏、抽真空、灌裝、零件,然後乘坐計程車,從低壓試驗灌裝。

  3. 匿名使用者2024-02-04

    直接補充製冷劑,從抵押中給工具充電以填充工具,如果需要更換,則需要在家抽真空並新增冷凍油 134a

  4. 匿名使用者2024-02-03

    您好,這個是要用一台特殊的機器填充的。

  5. 匿名使用者2024-02-02

    這需要冷灌裝裝置。

  6. 匿名使用者2024-02-01

    如果空調系統中沒有製冷劑,則可以從高壓側和低壓側填充製冷劑,如果製冷劑已經在製冷系統中,則需要從低壓側填充。

    方法一:高壓端裝法。

    將歧管壓力表組與系統檢修閥和製冷劑罐連線。

    使用製冷劑從連線軟管中排出空氣。

    將冷媒罐倒置在秤上,記錄起始質量。

    開啟製冷劑瓶和罐上的閥門,然後慢慢開啟高壓手動閥,將製冷劑注入系統,當刻度指示已達到規定質量時,快速關閉製冷劑閥門。 高壓手動閥關閉,充電完成。

    方法二:低壓側充電。

    將歧管壓力表組與系統檢修閥和製冷劑罐連線。

    使用製冷劑從連線軟管中排出空氣。

    將製冷劑罐直立放置在秤上,並記錄起始質量。

    開啟製冷劑罐閥,然後開啟低壓手動閥,向系統充注氣態製冷劑。

    啟動發動機,將轉速調至1250-1500rmin,開啟空調開關,將風扇開關和溫控開關調到最大。

    當製冷劑充注到規定質量時,先關閉低壓手動閥,然後關閉製冷劑閥門。

    關閉空調,停止發動機,快速從檢修閥上拆下高壓和低壓軟管。

  7. 匿名使用者2024-01-31

    2.在新增汽車空調製冷劑之前,需要準備真空幫浦、歧管表、製冷劑、電子秤等。

    3.首先,使用歧管表連線真空幫浦和空調管路上的液體填充口,對系統進行抽真空。 觀察歧管台上的刻度,真空抽完後繼續抽半小時以上(主要用於空調系統中的抽水),關閉歧管儀表手動閥,關閉真空幫浦,保持壓力10分鐘左右。

    4.觀察歧管表上的刻度,如果系統真空度不高**,則斷開歧管儀表管與真空幫浦的連線,乙個連線到低壓管計量口,另乙個連線到製冷劑氣瓶。 在開啟歧管壓力手動閥之前,開啟製冷劑氣瓶,鬆開管接頭,用製冷劑沖洗掉管道中的空氣,然後將其鎖緊。

    5.如果知道汽車空調系統規定的製冷劑充注量,可以使用電子秤定量新增液體。 灌裝方法與下同,只是加藥量通過稱量鋼瓶來控制。

    6.如果您不知道加註的確切量,請先在空調未開啟時鬆開歧管儀表手動閥,並盡可能多地新增製冷劑。 然後啟動發動機,開啟空調,慢慢將發動機轉速提高到1200-1500rpm,然後注意儲液罐烘乾機的窗戶玻璃,氣泡會開始滾動,然後氣泡會逐漸減少。

    當氣泡真的消失時,關閉歧管手錶手動閥。

    7.關閉製冷劑氣瓶,斷開歧管與空調低壓管的連線,完成汽車空調的製冷劑加註。

  8. 匿名使用者2024-01-30

    1)安裝歧管壓力表,將綠色軟管的一端連線到壓力表的中間,另一端連線到真空幫浦,然後進行真空操作。

    2)安裝製冷劑罐。

    將灌裝罐安裝到歧管氣壓計上,完全關閉歧管氣壓計低壓側和高壓側的閥門,將冷藏箱安裝到歧管氣壓計中間的綠色灌裝軟管上,順時針轉動手柄,直到針閥在製冷劑箱上鑽乙個孔, 逆時針轉動手柄退出針閥,按下歧管氣壓計的排氣閥,釋放空氣,直到製冷劑從閥門中釋放出來。

    3)從高壓側加註製冷劑:當發動機不工作時,開啟高壓側閥,加入製冷劑,直到低壓表達到0左右98MPa,灌裝後,關閉閥門。

    4)檢查漏氣情況,使用電子檢漏儀檢測系統的漏氣情況。

    5)從低壓側加註製冷劑:高壓側關閉閥門後,啟動發動機並執行空調,開啟歧管壓力表,加入規定量的製冷劑。

    加註條件:發動機轉速為1500r分鐘

    鼓風機速度控制開關處於“高”位置。

    c 開關處於“開啟”狀態。

    溫度選擇器為“最冷”。

    完全開啟所有門。

    6)更換灌裝罐時,關閉高壓和低壓兩側的閥門;更換後,開啟空氣驅動閥,從中間的軟管(綠色)和歧管壓力表中釋放空氣。

    7)根據歧管壓力表的壓力顯示檢查製冷劑填充量。當製冷劑充注量達到規定量時,歧管壓力表的壓力也應達到規定值,其規定壓力:

    低壓側 25 MPa

    高壓側 57 MPa

    8)製冷劑充注量達到要求後,關閉低壓側閥,關閉發動機。

    注意:一定不要讓壓縮機工作,空調壓縮機執行時,不從低壓側加註會導致空調壓縮機缺油和應變;不要開啟低壓側閥,空調壓縮機中的製冷劑通常處於氣體狀態,如果低壓側閥從高壓側開啟,液態製冷劑進入低壓側,如果空調壓縮機開始工作,就會出現液體衝擊和損壞。

  9. 匿名使用者2024-01-29

    直接去修車的地方比較方便,而且自己加的工具也多,所以可以自己在網上買第一台製冷劑,去修車的地方50塊錢就夠了。

  10. 匿名使用者2024-01-28

    1、安裝歧管壓力表,將綠色老廳色軟管的一端接在壓力表中間,另一端接真空幫浦,然後進行真空操作。

    2)安裝製冷劑罐。

    3)從高壓側加註製冷劑:當發動機不工作時,開啟高壓側閥,加入製冷劑,直到低壓表達到0左右98MPa,灌裝後,關閉閥門。

    4)檢查漏氣情況,使用電子檢漏儀檢測系統的漏氣情況。

    5、從低壓側加註製冷劑:在高壓側關閉閥門後,啟動發動機並執行空調,開啟歧管壓力表,加入規定量的製冷劑。

    6)更換灌裝罐時,關閉高壓和低壓兩側的閥門;更換後,開啟空氣驅動閥,從中間的軟管(綠色)和歧管壓力表中釋放空氣。

    7)根據歧管壓力表的壓力顯示檢查製冷劑填充量。當製冷劑加藥量達到規定量時,歧管壓力表的壓力也應達到規定值。

    8、製冷劑充注量達到要求後,關閉低壓側閥,關閉發動機。

    製冷劑又稱製冷工作液,是製冷迴圈的工作介質,它利用製冷劑的相變傳遞熱量,製冷劑在蒸發器中汽化時既是吸熱的,又是在冷凝器中冷凝時的放熱。

    目前,可用作製冷劑的物質有80多種,最常用的是氨、氟利昂、水和少量碳氫化合物。 1987年9月,在加拿大蒙特婁廳召開了一次特別國際會議,簽署了《關於消耗臭氧層的蒙特婁協定》,該協定於1989年1月1日生效,限制了氟利昂R11、R12、R113、R114、R115、R502和R22等氟氯化碳的生產。

  11. 匿名使用者2024-01-27

    向汽車空調新增製冷劑的步驟如下:

    1、在開始新增汽車空調製冷劑時,要假設空調系統沒有洩漏。

    2、在新增汽車空調製冷劑之前,需要準備真空幫浦、歧管表、製冷劑、電子秤等。

    3、開始將真空幫浦和空調管路上的進液口與歧管流量計連線,對系統進行抽真空。

    4. 觀察歧管儀表上的刻度。

    5、如果知道汽車空調系統規定的製冷劑加註量,可以通過電子秤定量加液。

    6.如果不知道具體的填充量,請提起歧管手動閥,並在無法啟動時盡可能多地新增製冷劑。

    7、關閉製冷氣缸,斷開歧管與空氣和低壓調節管的連線,完成轎廂空調製冷劑的加註。

  12. 匿名使用者2024-01-26

    在灌裝前進行抽真空,然後進行加藥。 現在所有4S店都採用製冷劑**加註機,可實現製冷劑**、迴圈淨化、抽真空、定量灌裝。 該裝置的受歡迎程度現在非常高,從數千到數萬。

    但是,也有易於操作的維修店和維修點。

    首先,製冷劑夠用嗎? (看玻璃鏡子上的乾燥瓶或管路,有氣泡是不夠的,透明的就夠了,沒有氨氣就是壓縮機就不工作了) 沒有氨氣就用氣機抽管的接頭或有磨損的地方,找好用真空機抽真空, 好的加點壓縮機油加氨水,第一瓶可以直接加,然後再加,加到玻璃鏡沒有氣泡,加900克不加鏡,(加到低壓,就是看壓縮機出來的管道上的接頭, 這是低壓接頭)。

  13. 匿名使用者2024-01-25

    1.準備與要灌裝的型別相同的製冷劑;

    2、準備乙個合格的製冷劑加註工具;

    3、連線汽車空調與加註工具之間的介面卡接頭;

    4.吸塵;

    5.加註製冷劑。 從高壓側噴入液態製冷劑時,不允許開啟歧管壓力表上的低壓手動閥,切勿執行壓縮機,否則存在冷媒罐爆裂的危險。 從低壓側注入液態製冷劑時,不應將灌裝罐倒置,不要開啟高壓手動閥,否則存在冷媒罐爆裂的危險。

  14. 匿名使用者2024-01-24

    隨著溫度的緩慢公升高,汽車空調正在慢慢被人們使用,需要保證良好的冷卻效果。 那麼汽車空調製冷劑的加註步驟有哪些呢?

    1、首先,對空調系統進行抽真空,關閉歧管壓力表上的高低壓手動閥。

    2、將中間軟管的一端與冷媒罐噴射閥段的接頭連線。 開啟製冷劑罐的開啟閥,然後擰下歧管壓力表軟管一端的螺母,確保氣體溢位,幾分鐘後再擰緊螺母。

    3、然後將高壓側的手動閥擰到全開位置,將製冷劑罐倒置。

    4.從高壓側注入規定量的液態製冷劑。 在卸下壓力表之前,請關閉冷媒罐噴射閥和歧管表上的高壓手動閥。 當適量的製冷劑注入高壓側系統時,發動機應處於不啟動狀態,歧管壓力表上的低壓手動閥不應擰下,以免因液壓衝擊造成較大的損壞。

  15. 匿名使用者2024-01-23

    1.確認製冷劑系統無洩漏後,逆時針方向扭轉肢體,鬆開噴射閥手柄,使閥針退出,將製冷劑注入中間。

    2.擰下連線高低壓表一側中心接頭的中間噴油軟管螺母,當看到白色製冷劑氣體溢位時,可以聽到。

    3.擰下高壓表一側的手動閥,將製冷劑倒置,使製冷劑以液態注入製冷系統。

    4.擰下低壓表一側的低壓手動閥,將製冷劑從低壓側以氣體形式注入製冷系統。 注意:。。。

    5.使用一小瓶製冷劑填充時,在第一次填充完成後,使用第一次。

    當第二、第三加註時,仍應先關閉壓力表的手動閥,再加註。

相關回答
15個回答2024-02-09

首先,有必要確定系統中是否有任何剩餘的製冷劑,如果沒有,則需要將其從新系統中抽走並檢測洩漏。 真空必須與高低壓介面同時抽真空,如果系統中仍有殘留製冷劑,則需要消除是否有洩漏,一般汽車空調的洩漏點多在介面處和橡膠和鋁管的壓力接頭處,用氮氣壓力和肥皂水都可以找到, 介面的密封膠圈可以解決,更換時要注意製冷劑的種類和相應的密封圈,一般來說,汽車製冷系統不能完全密封,一般情況下,製冷劑一般會洩漏3年左右,排除上述問題後方可新增製冷劑。新增製冷劑時,運轉發動機,開啟空調,從系統的低壓介面新增製冷劑,新增後再次檢查洩漏情況。如果在抽真空後加入製冷劑,一些空調系統的壓縮機在無製冷劑的狀態下不會執行,而當製冷劑加入到一定成都時,壓縮機就會執行,這在維護中應注意

34個回答2024-02-09

如果開啟空調,肯定會有所改善,不開啟空調也沒什麼區別。

4個回答2024-02-09

在空調安裝過程中。

11個回答2024-02-09

1.壓縮機缺少製冷劑,新增製冷劑。

2.壓縮機缺油,所以需要給壓縮機加一些油。 >>>More

11個回答2024-02-09

這主要取決於您的發動機何時達到最大扭矩! >>>More