德國 Mutter 對燃燒機油有用嗎？ 有沒有人用過它，它的效果如何

對於車主來說，有乙個問題一直困擾著他們，那就是燒機油，基本上很多車都會有這種情況，所以車主在買車的時候，會考慮是否燒機油。 市面上95%的汽車都會燒機油，一開始可能燒很少，1000公里，但後期可能變成每1000公里1公升

首先，我們要判斷你的車是否缺機油，我們觀察一輛車是否燃燒機油，或者看它的尾氣，是否排放藍色的廢氣，如果是，那麼證明你的車是燒機油的。

其工作原理是行駛過程中排氣管冒出大量藍煙：主要是因為發動機活塞環與氣缸壁之間的密封性差。

當車輛快速加速時，活塞環上下移動的頻率加速，氣缸壁上殘留的潤滑油很容易被活塞環帶入燃燒室，造成“機油燃燒”現象。 那麼如何解決機油燃燒的問題呢？ 通常使用特殊的修復劑，但它們可以大致分為這兩類。

第一類：熔煉和鑄造。

它主要是通過軟金屬或其他特殊材料，附著在摩擦面上而不是原來的金屬摩擦，一方面增強密封性，另一方面保護原有的摩擦表面金屬。 然而，這些新增劑在早期階段可能是有用的，但隨著時間的推移，效果會大大降低。

第二類：鍛造。

它主要是通過發動機內部的高溫高壓鍛造摩擦面上的金屬，形成新的摩擦面，增加原工件的尺寸，加強密封，保護原有的摩擦面。 但有乙個缺點，那就是非常罕見，需要慢慢尋找，如果量夠，可以直接完全關閉，這樣你的發動機就不會少油了。

這兩種新增劑，其實都不便宜，而且第一種後期不好，第二種比較難找，所以這個問題還是比較難解決的，如果用很多次，這錢還不如修發動機。

最好的辦法就是去專賣店查一查，找到合適的治療方案，及早發現問題，及早治療，最有效。

只要發動機燒油，任何機油都是無用的。

1.拆修難免，汽車“燒機油”。

它會過快損壞車輛的氧感測器，導致燃燒室中的積碳增加和怠速。

不穩定、加速弱、油耗上公升、廢氣排放過多等不良後果，導致發動機潤滑不足，長期會對發動機造成無法彌補的損壞甚至事故隱患。

結果，維護成本大幅上公升，甚至報廢。

2.在早期，BOD可以用來保護發動機，可以減少摩擦，延長發動機的使用壽命，使發動機執行更平穩。 降低油耗和發動機活塞環洩漏。

保持油封和墊子柔軟。 消除"冷啟動"問題，快速恢復馬力。 消除發動機凝膠和油膜沉積物的長期積聚。

提高氣缸壓縮比。

和入口真空吸力。

您可以嘗試以下用法：

1、啟動發動機，怠速至達到常溫，關閉發動機;

2.將機油放入曲軸箱中; （最好更換油格，重新用新油過濾，避免舊油殘留）;

3、在曲軸箱中加入2公升新機油;

4、在曲軸箱中加入1瓶BOD魔壓發動機保護器; （新車可以加半瓶）。

5、繼續在曲軸箱中加入一些新的機油（略低於2公升，注意機油尺刻度）;

6、蓋上曲軸箱蓋，合上發動機蓋，啟動汽車，怠速15分鐘或行駛20公里。 這是我的一些實踐經驗，同時也可以解決燒機油的問題，不一定是最好的，但實際使用。