本田XRV好用嗎？ 本田XRV怎麼樣

我一直很佩服本田發動機的技術，我非常喜歡本田雅閣，以後有錢一定要買一輛！

滴滴對混合動力車型的選擇是盡可能多的。

這輛車很好，但很難說它會用來做什麼。

本田XRV還是相當不錯的，動力很大，空間非常寬敞，操控感也很好。

1.動力強勁，8-9L的油耗也很好

在油耗方面，8-9L似乎並不太引人注目，但要知道XR-V配備了發動機，最大功率為177馬力，效能非常出色。 油耗不高，市區+高速使用，平均油耗為8-9L，說實話，這個油耗很低。

2.空間非常寬敞

該車在空間方面還是很寬敞的，本田在空間優化方面有著自己豐富的經驗，不管是飛度。

或者XR-V，他們的空間是同類產品中最好的。 XR-V的軸距只有2610mm，得益於空間設計，對於後排三個成年人來說，它看起來並不侷促，頭部空間和腿部空間也不侷促。

3.有控制感，非常容易開啟

XR-V的方向盤。

轉向手感十分清晰，力力調節恰到好處，男女駕駛毫不費力，讓人在駕駛過程中感受到操作感。

本田XRV簡介

本田XRV是東風本田。

本田XRV為緊湊級SUV，車身尺寸為長4,328mm×寬1,772mm×高1,605mm，軸距2,610mm。 它配備了兩個發動機，並與兩個變速箱配對：乙個 6 速手動變速箱。

和CVT無級變速箱。

據工業和資訊化部稱，該發動機的最大輸出功率為96kW，最大扭矩為155Nm，最高時速為192km/h，加速時間為100km/h（秒）。

公布的每100公里綜合油耗為發動機最大輸出功率130千瓦，最大扭矩220牛公尺，最高時速200公里，加速時間100公里/小時（以秒為單位）。

事實上，賓士和XRV都是本田的車型。 更有趣的是，它們都來自同乙個底盤平台。

此外，發動機和變速箱都是相同的型號和型號。 當然，軸距等引數也完全一致。

對於這兩款車來說，XRV發動機和變速器分別是自然吸氣式機器，CVT變速箱分別是。 特別是，除了機器之外，還有乙個發動機選項，以滿足那些對功率要求高的人的需求。 我沒有去玩增壓模型，謝天謝地！

整體動力匹配從這款車的設計意圖中可見一斑，偏向於家庭使用和實用性。 排除一些華而不實的想法後還剩下什麼。

事實上，對我來說，它很珍貴！ 這不就是你想要的家用車嗎？

隨著社會的不斷發展，買車的人越來越多，這時有朋友問毛兔，本田XR-VZ怎麼樣？ 值得買嗎？

東風本田XR-V是Hiromoto Vezel的兄弟車型，在正式亮相之前被稱為“yes”。

HR-V，現在更名為XR-V，中文名稱為“Xuanwei”。 新車長寬高分別為4275、1770和1605mm，軸距為2610mm。

除了設計上的一些差異外，兩者在整體形狀和尺寸上沒有太大區別。 事實上，本田最近新車的前臉也是相當套娃，尤其是大燈和一體格柵的組合設計。 不過，在XR-V上，前網的下部會多一點噪音，與護板相似的大面積黑色塑料使其在視角方面更加突出。

XR-V的側面與Binzhi沒有什麼不同，相對圓潤的造型應該會讓女生滿意。 後門把手隱藏在C柱位置，貫穿整個尾門的燈帶非常醒目。 中控台的整體布局與新一代飛度頗為相似，以駕駛員為中心的中央區域向左傾斜，元素簡潔。

根據車輛配置，XR-V提供定速續航里程、車載藍芽、倒車雷達、VSA穩定系統、經濟模式、一鍵啟動、智慧型螢幕互聯系統、發動機自動啟停、電子駐車制動器等裝置。

動力方面，XR-V以排量發動機為主，源自新一代飛度上的Earth Dream技術系列發動機，具有缸內直噴和自動啟停兩大技能，最大功率為96kW（131PS），峰值扭矩為155Nm; 此外，思域上還有一款車型，最大功率為104kW（141ps），峰值扭矩為174Nm。 在傳動系統方面，根據車型的功率，有 6MT、5AT 和 CVT 選項。

日系車只能與品質與日系相比，與CR-V相比，優質材料的使用已經大大減少，在安全性方面，這樣的小型SUV改裝在A級車的平台上，如果在城市中使用是沒有問題的，如果經常有長途的， 這不是第一選擇。不過，在安全方面，沒有絕對的好壞之分，也沒有絕對的安全和不安全之分，而且大多數時候買車只有三五年換車，基本大件物品都在保修期內，質量也不用太擔心， 但在二手車上可能會對交易產生一些影響。

本田XRV怎麼樣，值得買嗎？ 以下是汽車估價師的評價。

幾秒鐘的加速，並在對手中間取得領先。

如果超過10萬人想購買合資越野車，那是不現實的，但各個品牌都推出了ix25、一博、繽枝、XRV等小型SUV，以滿足消費者的需求。 但可以肯定地說，只要你有足夠的管道來環遊世界，如果你願意的話。 撇開政治因素不談，質量還是可以拿的，你看它的老大哥CR-V從04年到07到12的表現就知道了，別的就不多說了，仁見智者，個人意見不喜歡不噴。

這個車把要花多少錢才能落地。

不買，買車半年，修17次，還是不解決問題。

在SUV車型中，緊湊型SUV最受歡迎，比如合資公司本田CRV、大眾途觀、自主哈弗H6、吉利博越都非常受歡迎，基本可以滿足普通家庭的需求。 然後是小型SUV，可以說更適合大多數年輕人。

Honda XRV - 外觀。

在外觀方面，本田XRV給我的第一印象其實是乙個非常普通的造型，尤其是很久沒有更新的話，現在很多車型在外觀上都下了不少功夫，所以在外觀上並沒有太大的優勢，當然這是個人感覺，不喜歡就不要噴了！ 4270*1772*1605mm的長寬高看起來還可以，這個尺寸停車非常方便。 尾巴也是一種非常簡單的款式，但相比之下，我個人更喜歡正面。

本田 XRV – 內飾。

內飾還是很簡單的，大部分網友都表示希望本田XRV能盡快更換，尤其是內飾看起來確實便宜一些。 在空間方面，軸距為1610mm，但對於普通的小家庭來說，這是不成問題的。

本田 XRV – 動力。

本田XRV搭載自然吸氣發動機，功率分別為131和136馬力，扭矩分別為155牛公尺和169牛公尺，均匹配CVT無級變速器以及底盤6速手動變速器。

優點：作為一款小型家用SUV，本田的發動機在日常動力效能上更令人滿意，行駛過程相對平穩，動力響應速度快。 據統計，高速和市區綜合油耗為百公里公升，燃油經濟性好，車輛總體穩定，基本重大問題不多。

此外，在二手車市場，本田XRV與同級別車型相比，保值率相對令人滿意。

缺點：皮皮薄，內部空間差，以及隔音、舒適、異常噪音等駕駛過程中的小問題，大多數車主都表示存在。

本田XR-V很好，值得購買。

內部，桶形儀表，清晰分類，黑底白字，看起來很舒服。 中控台向駕駛員一側傾斜，觸手可及，物理按鈕反應靈敏且易於使用。 渦輪式通風口非常精緻和令人驚嘆。

精製。 空間方面，一家人出遊，空間絕對夠用，後排葛優不算數，至少坐起來舒服，後座下面可以放鞋。 放行李：上次補貨時，座椅抬高了，完全可以滿足日常搬家補貨的需要。

在功率方面得益於本田Earth Dream技術的加持，它擁有了足夠的動力和燃油經濟性，推動這個12噸的小傢伙沒有任何壓力。 加速效能：D檔剛開始踩油門，動力響應非常快，有一種蓄勢待發的感覺，油門比較均勻，儀錶盤一直顯示綠色，要超車，油門顏色深，動力隨叫隨到。

處理方面，方向盤尺寸適中，轉向隨心所欲。 底盤和懸架：懸架太硬，過度減速有明顯的擠壓感，但不會左右晃動，不像我以前的吉利破車，一旦遇到減速帶，就像坐船一樣，左右搖晃。

在油耗方面，超過1500公里，100元270-310公里。

舒適性方面，後懸架有點不舒服，翻越減速帶的感覺太直接了，感覺像是撲了上去。 前排座椅的舒適性毋庸置疑，兩側機翼的包裹也不錯，但是副駕駛的空間不是很大，副駕駛地毯不是很平整，有坡度，座椅最後放下，腿不直， 可能主要用於後排座椅。

購買積分：

1.比功率。

看看發動機的功率，變速箱的結構。 功率越高，功率越大。 手動變速器不如自動變速器或 CVT 易於使用。

2.具體質量。

可以去各大論壇看車主反饋的使用情況，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3.比率配置。

一般來說，合資模式的配置會更低，但技術更成熟，質量更穩定。 不過，國產機型價效比高，配置豐富。 由您自己做出選擇。

東風本田XR-V是一款動力強勁的好車，搭配無級變速器和ACC自適應巡航，值得購買。

XR V的最大亮點是增加了1個5公升動力總成，以取代之前的1個8公升自然吸氣發動機。 新款1 5T發動機與思域相同，最大馬力117馬力，最大扭矩220Nm，匹配CVT無級變速器，官方加速至100公里/小時為8 9秒。

1臺5L自然吸氣發動機組配6速MT變速箱或CVT變速箱。 XR V在安全裝置、牽引力控制、ESP等方面更加豐富。

金軒在舒適性和實用性配置方面更加豐富，倒車攝像頭、前排座椅加熱、主駕駛座電動調節、自動空調、後視鏡加熱和摺疊等。 此外，金軒的終端折現幅度大於XR V。

本田XR-V作為帶發動機的緊湊型SUV，搭配6速手動或CVT變速箱，值得購買。

外觀方面，東風本田XR-V是本田Concept V衍生的第二款車型，與廣汽本田賓芝同台，整體設計充滿動力，非常時尚，非常符合年輕人的口味。

外形尺寸方面，東風本田XR-V的長寬高分別為4275 1770 1605mm，軸距為2610mm，與廣汽本田濱芝相同。

在動力方面，新車配備了自然吸氣發動機或Earth Dream發動機的選擇，前者的最大功率為136 ps。 動力傳動系統組配6速MT變速箱或CVT變速箱。

本田 XR-V 是否值得完全取決於您對它的期望。

作為15萬元左右的售價，同為SUV的本田XR-V，在大眾T-ROC Tange、豐田CHR、本田濱之眾等同價位的車上，並不是特別突出，但經不起XRV市場銷量的穩步增長，而作為日系車，XRV的優缺點也很明顯。

本田XR-V優勢在於大氣的外觀，運動，活潑，年輕，本田家庭式的前臉，漂亮的車輛線條，在小型SUV中，XR-V外觀相對不錯。 這就是為什麼很多人一見鐘情地選擇它的原因。 車輛空間大簡約大方

後排座椅空間充足，後備箱容量也大得驚人，此外全景天窗這同樣令人愉快。

說到發動機，全系配備兩台發動機，最大功率分別為131馬力和136馬力，配套六速手動和CVT變速箱地球夢引擎這不是沒有道理的。 低速時功率也非常好，這對於工作日的工作和家中來說已經足夠了。 CVT無級變速的動力也足夠平穩，整車操控上沒有槽方向上沒有空缺

優點是討人喜歡的，但缺點也是。

吐槽最多的是XR-V正在行駛中噪音比較大。本來，高噪音是本田汽車的通病，但是這款車的噪音比較明顯，駕駛體驗也比同級別的汽車差很多。

一些人還抱怨XR-V的內飾，使用的材料和做工稍微便宜一點，中控屏太小不大氣，收納空間也小，很多地方不夠人性化，價效比一般。

總的來說，這是一口愛與恨該模型的優缺點已經為您整理好了，剩下的就看你了。