奔跑、漂移和加速不能同時按下嗎？

漂流噴霧的過程不能加速，因為你是在短時間內噴射的，只有在噴射睡眠時才能加速。

所以，一半的漂移時間稍微延長了一點，你可以重新開始加速，有時候技術的速度很快，感覺就像漂移和加速度同時出現，這也保證了你的整體速度增加！

因為如果不按下前進按鈕就無法加速。

加速鍵是按 Ctrl 鍵，漂移鍵是按 Shift 鍵如果同時按下這兩個鍵，則為輸入法的切換。

因為漂移是減速的，但是當加速度漂移被驅動時，氮氣會迅速積聚。

因為遊戲系統不支援它。

看看你的鍵盤或你的技術......

也許總部的機器有問題！！ 我希望能接受它！

因為在加速時，轉彎會比平時更傾斜，連續噴射加速可能會導致汽車前方方向反轉。 噴射時最好靠牆漂移，小浮浮，這樣也可以節省時間。 這樣就不足為奇了。 向大師們學習**，總結經驗。

我跑星綠手套，可以加q（1430887426）。

是的，在它漂移時按下。

是的，按照你睡覺的方式去做。 按下可同時漂移。 別放手。 直接按下油門按鈕。 但是，可能會出現指令碼錯誤，如果是這樣，連線可能會斷開，但通常不會。

漂移過程中不能按加速度，漂移結束後有噴射過程，如果是新手，建議在漂移後噴灑，加速這樣做。

可以上網查一下，一般是點漂移（小漂移後大漂移，用於SR後檔車突然集氣）、優化（兩條漂移線不重合）、破位（漂移氣收集在直道上，高速公路使用很常見，拉動車頭要強， 不會高速跑120%可能會被濫用致死）、雙噴、均勻噴、鏈結（鏈結是雙噴的公升級版，兩噴合二為一，變成長期噴），這些都是漂移技巧，只是多看**多練習。加速的訣竅是建立在漂移技術之上的。 加速沒有固定的技巧，因人而異，需要在反覆練習的過程中找到自己的一套方法。

但我敢說，你不是沒有前途

：漂移結束後發生點火時，可以補償短時間漂移引起的減速。

換句話說，在點火的短時間內，車輛的速度仍然很快。 那麼點火時漂移呢？

當然，它也可以形成可以產生白色痕跡的漂移，自然滿足點火條件。

這時當然可以點燃點火，並一直重複，以形成這種基於點火同時漂移的連續漂移。

漂移結束後，您不必立即按下油門來點燃火，如果您小心，即使小心，您也應該能夠發現它。

如果你再等一會兒，你就可以生火了。 這是關鍵問題。 現在讓我們試試吧。

第一次漂移後，在點火即將點燃但尚未點燃的短暫空閒時間內快速進行第二次漂移。

然後再次點燃，正如你可以想象的那樣，這一次是第一次“沒有”點燃的那個。 再次踩下油門，發現還能點火，這次是第二次漂移的點火。 一直重複第二步會產生這種基於漂移點火時間差的漂移。

仔細問我，第二次漂移要鋒利才能出來，時間一定很短，那麼第二次漂移就不能形成白色痕跡，也就是說，第二次漂移不具備點火條件。

當然是優化的漂移拉力！ 做最佳漂移時，汽車的減速最小，跑的距離也是最短的！ 不過這難度很大，而且你要了解各個世俗肢派的路線和漂移，說實話我就不行了，功法還是不夠，希望你能修煉！ +u

優化漂移：Shift（Shift必須非常輕）。

拉回頭部）噴射）甚至。漂移：Shift

拉頭）+shift（這裡是射流的第一次漂移，shift是第二次漂移的入口）。

破。 位：移位

Shift（當第乙個 Drift 未完成時單擊，Shift 很輕，可以點選）。

Jet）雙倍。噴霧：Shift

拉回頭部（沒有噴霧，由於第一次漂移，您可以噴一次，但在這裡不行）。

移位（第乙個漂移立即進入第二個漂移，注意：這裡的漂移不能指向）。

（由於第一次漂移，這裡是噴灑第一次漂移的射流，但拉動了推車的頭部）。

第二次漂移的射流）。

加入。 噴霧：Shift

拉回車頭（沒有噴霧，因為第一次漂移可以在沒有鋒利的鉛的情況下噴一次，但這裡不行）。

移位（第乙個漂移立即進入第二個漂移，注意：這裡的漂移不能指向）。

（由於第一次漂移，這裡是噴灑第一次漂移的射流，但拉動了推車的頭部）。

移位（重複這兩個步驟進行噴灑）。

+ 號表示順序，如果沒有 + 號，則將基本狀態壓在一起。 這些方法中的換檔鍵應該很輕，如果車子重了，就會打滑，不僅不會噴，還會減慢車速。

我現在不是很擅長噴，容易滑倒，是因為移點太重了，但我還是告訴大家指法。

如果你想學會快，最重要的是多練習。

加速漂移通過彎道。

先決條件：1：熟練漂移。

2：視力正常。

3：鍵盤感覺不錯。

那些達到前三點的人。

你一定會到達頂峰！

步驟1：按（ ）進入正常進行過程中的漂移狀態，（ ）可以早於（shift）按下，這裡需要指出的是，為了噴塗成功，按住（+shift）的時間必須控制好，長或短。 這次是感覺問題，在帖子中不容易解釋，這也是很多人看完按鈕順序後無法成功噴塗的原因。

在這裡你可以告訴你乙個粗略的方法，通過用眼睛觀察漂移軌跡來判斷時間的長度：兩條軌跡不能重合，在噴塗過程中它們之間總是有一定距離的間隔，這個間隔也是需要感覺到的，大家在開始時應該保持它們不重疊; （右轉）要檢視卡丁車與右側軌道之間的角度，請按住（+shift）直到卡丁車與右側軌道之間的角度約為145°（具體情況我還沒有測量，我們自己多練習一下）。

步驟2：按（+shift）一定時間後，鬆開（+shift），按（ ）控制汽車與軌跡之間的角度，同時釋放（直到這個時間一直按下，不要傳送，起到控制汽車與賽道之間角度的作用）。 如果步驟1中按（+shift）的時間控制正確，只需短按（ ）然後快速鬆開（所有鍵）然後快速按（ ）即可進行第一次吹氣，如果步驟1中按（+shift）的時間控制正確，則按（ ）， 我將這個特定距離的間隔定義為（間隔 p），

如果前按（+shift）時間過長，兩軌之間的間隔太小，按（ ）後，兩軌會有明顯的膨脹過程，直到按（ ）將展開到（interval p）;②

如果前乙個按（+shift）時間太短，兩條音軌之間的間隔還是比較大的，按（ ）後，漂移就會終止，有的就談不上來了。

步驟3：在步驟1中正確控制按下（+shift）的時間後，您可以按照步驟2中的說明進行第一次噴射。 如果最後一步不僅按（ ），而且快速按（+shift）噴灑漂移，短按（+shift）後，快速鬆開（+shift）（不鬆開），同時短按（ ）然後快速鬆開（所有鍵）並快速按下（ ）快速按（ ）快速按（ ）進行第二次噴塗。

如果您快速按下 （+shift），您將準備好與第二架噴氣機同時進入第三架噴氣機。 以此類推，形成連續的噴霧。