製作 360 度全景圖使用什麼軟體？

360全景圖採用地圖智慧型軟體製作，使用起來非常方便，可以更好地看到全景圖。

是否需要安裝360全景影象？ 有很多新手車主可能不太了解360全景攝像頭，360全景攝像頭分布在車身前後，左右超廣角攝像頭分別採集各自負責區域的實時影象，通過車載顯示屏非常直觀地檢視汽車周圍的真實環境。 我們坐在車裡能看到的視野是有限的，會有一些盲點。

安裝360全景攝像頭後，攝像頭更多，視角會更寬，視野範圍會更廣。 它可以更好地理解車輛周圍的盲點，並且還具有良好的夜視功能。

那麼安裝360全景影象需要多少錢呢？ 不同的品牌，自然也有不同的**，一般**在3000-6000元的範圍內，如果是原廠**會比較貴。 最貴的是鏡頭，因為鏡頭的清晰度因畫素而異，鏡頭越清晰，價格就越貴。

但是，現在產品更加透明，您可以在網際網絡上找到它們。 但是，360度全景影像的安裝屬於有損安裝，一般需要在左右後視鏡上鑽孔來安裝攝像頭，並且需要拆卸組裝大量的汽車零部件，如果電路布局不合理，還可能造成一定的安全隱患。

如何判斷360全景影像的安裝好不好，就看車主如何權衡以上兩者之間的關係了。 大多數人之所以不喜歡安裝360全景影像，也是針對新車的，損壞安裝實在是讓人心痛，依靠全景影像功能也不是一件好事，是強化駕駛技能的硬道理。

一般來說，沒有必要，但是如果車子比較高階，這個錢也不錯，安裝起來會更好。

需要安裝360度全景影象，可以有效觀察車輛周圍的情況，並且採用鳥瞰的形式，無論是在車輛行駛還是倒車，都能起到安全有效的作用，這是乙個很好的配置。

安裝360度全景影象很麻煩嗎？

比較麻煩，360度全景影像，安裝時需要拆卸中控面板，如果車機不支援，需要更換車機系統，360度全景影像需要安裝四個攝像頭，分別位於車輛中網的後備箱上， 在車輛兩側的後視鏡上，需要同時接線。

由於車內盲區太多，近年來，汽車轉彎、汽車起步、碾壓等事故時有發生，360°全景，汽車繞著起步盤旋，轉彎轉彎時可觸發360顯示，A柱和短小物體（兒童）的盲點可以清晰可見，避免事故發生。 所以我認為假裝肯定比不假裝財務要好。 現在它已成為許多國產汽車的標準配置。

根據個人喜好，最好戴上它。

對於新手來說，還是要安裝行車安全裝置的。

360度全景影象功能原理。

360度全景影像功能的工作原理並不複雜，甚至可以看作是倒車影象功能的增強版，它通過分布在機身前後的四個超廣角鏡頭，分別採集自己所負責區域的實時影象，並通過影象處理單元進行畸變恢復， 透視轉換和影象拼接等，最後在中控屏上呈現完整的實時360度全景俯檢視，通過它可以非常直觀地看到車輛周圍的實時畫面，這使得停車更加安全可靠成為可能。

不僅如此，在一些道路狹窄、障礙物多的場景中，360度全景影像功能還可以大大降低危險劃痕的風險。

是否可以安裝360度全景影象來傷害汽車？

這個問題的答案是肯定的，安裝360度全景圖像是有損安裝，具體損壞如下：

在鏡子上鑽孔：由於在 360 度檢視中，鏡子下方有兩個攝像頭，因此必須在鏡子上鑽兩個安裝孔。

拆卸大量車輛零部件：安裝360度全景影象需要拆卸大量的車輛部件，如汽車後視鏡、車門飾板、中控台等，有些甚至需要拆落車門。

安全隱患：如果產品質量不合格或生產線布置不合理，很容易出現安全隱患，甚至有自燃的危險。

車載360全景攝像頭還是要安裝的，尤其是後方影象輔助倒車就不錯了。

新車是否應該標配倒車攝像頭系統，主要取決於車主的需求。 而且倒車攝像系統也是美式的**。

美國汽車界熱議的車輛安全問題之一。 IIHS在美國進行的測試表明，僅倒車攝像頭系統就可以覆蓋大部分檢測區域。

主要優勢：在中國市場，低至幾萬元的車型還配備了倒車攝像頭等泊車輔助系統，幫助新手司機避免停車尷尬。 許多車型已公升級為“自動泊車輔助”。

但不要期望太高，最重要的是安全駕駛比什麼都重要。

不建議安裝360全景的原因如下：

360全景行車記錄儀在安裝過程中需要拆卸左右門板，後期異常噪音嚴重，倒車鏡殼需要拆卸，在拆卸過程中很容易撕開卡扣，造成鬆動。

360全景後視後期維護起來非常困難，我們都知道，只要是電子產品，就會有損壞，一旦出現損壞，拆裝再組裝會對車內造成二次損壞。

市面上有很多假的360全景後視，雖然也是由四攝像頭組成的畫面，但解碼器處理效果不好，畫面接縫處容易出現失真，顯示效果很一般。

與其安裝360全景後視，不如安裝前後倒車雷達，方便實用。

360全景的研發背景：

由車後盲點引起的交通事故在中國約佔30%，在美國約佔20%。 從最初的倒車聲音到超聲波探頭，再到流行的視覺倒車雷達，倒車系統一直在不斷發展和改進。

如今，帶有單個後視攝像頭的可視倒車雷達產品已成為汽車必不可少的安全裝置之一。 但同時，基於單個後視攝像頭的視覺倒車雷達只能看到車身後方的影象，無法同時看到車身周圍的情況，而且視角存在盲點，難以滿足駕駛員日益苛刻的駕駛要求， 於是就有了對身體周圍360度全景影象的需求，360度全景倒車影象誕生了。

以上內容參考百科-360度全景倒車影象。

首先是安裝。 <>

1、依賴性太強，很多新車車主因為在行駛、倒車、停車等方面安裝了360全景攝像功能，全程依賴360全景，導致很多車主沒有全景就不倒車停車; 2、存在自燃風險，大部分360全景圖都是後期安裝的，至少需要加裝4個攝像頭，大量的電氣裝置和附加電器，特別是電源線不能上線使用，防止線路因線路負載過大而造成自燃事故; 3.價格昂貴，一般全景鏡頭有不同的畫素和不同的自然清晰度，鏡頭越清晰越貴; 4、影響原車系統，一般安裝360度全景後，需要對原車中控屏進行相容性測試，部分車型會出現藍屏、黑屏等;

360 度全景影象的安裝是有損安裝。 具體損害賠償如下：

1.後視鏡鑽孔：

由於在360度全景視野中，後視鏡下方有兩個攝像頭，因此必須在後視鏡上鑽兩個安裝孔。

2.拆卸大量車輛零件

安裝 360 度檢視需要拆除大量車輛部件，例如後視鏡、門飾、中控台，在某些情況下甚至需要拆除車門。

3、安全隱患：

如果產品質量不合格或生產線布置不合理，很容易出現安全隱患，甚至有自燃的危險。

360度全景影象功能原理。

360度全景影象功能的工作原理可以看作是反轉影象功能的增強版，它通過分布在機身前後的四個超廣角鏡頭採集自己所負責區域的實時影象，並通過影象處理單元進行畸變恢復、視角轉換和影象拼接， 最後在中控屏上呈現完整的實時360度全景俯檢視。

這種自上而下的檢視提供了非常直觀的實時車輛周圍環境檢視，從而實現更安全、更可靠的停車。 不僅如此，在一些路面狹窄、障礙物較多的場景中，360度全景影像功能還可以大大降低危險劃痕的風險。

因為攝像頭是廣角的，視野很寬廣，但是車主倒車時容易誤判，顯示屏上顯示的距離實際上與實際距離有明顯差異。 這就是為什麼許多安裝了 360 度攝像頭的車主在倒車時總是會破壞保險槓的原因。

究其原因，是它過於依賴360全景，從而忽略了倒車的實際距離，其實，這只是乙個輔助倒車的作用，讓你能看到周圍看不到的情況，實際倒車的時候還是要看左右後視鏡，這樣就不會發生意外。

360度影象的特點：

1、全：全方位、全面展示360度球面範圍內的所有風景; 在示例中，您可以使用滑鼠左鍵按住並拖動，**場景的所有方向;

2、場景：真實場景、真實場景、三維全景圖多是在先得的基礎上獲得的影象，最大程度地保留了場景的真實性;

360度環視的效果，雖然前者是平面的，但軟體處理得到的360度全景可以給人一種立體的空間感，讓觀看者彷彿置身其中。

以上內容參考百科-360度全景。

很容易出現安全隱患，甚至有自燃的風險。

安裝360全景影像可以大大提高行車安全性。 缺點是如果產品質量不合格或生產線布置不合理，很容易出現安全隱患，甚至有自燃的危險。

360全景影像通過分布在機身前後的四個超廣角鏡頭採集各自區域的實時影象，並通過影象處理單元處理畸變、透視轉換和影象拼接，最終在中控屏上呈現完整的實時360度全景俯檢視。

360全景影像的功能如下：

360度全景倒車影象技術是一套通過車載顯示屏將360度全景融合在汽車周圍，超寬視角，無縫拼接及時的影象資訊（鳥瞰圖），了解車輛周圍的盲點，幫助汽車駕駛員更直觀、更安全地停車車輛停車輔助系統，又稱全景停車影象系統或全景停車影象系統（不同於“全景”系統上市場在顯示屏上顯示汽車的周圍圖片）。

有些地方也叫全車視覺系統、全景視覺系統、全景停車系統、360度整車視覺系統，它是後視倒車影像系統的公升級產品，是最新真正意義上的“全景倒車影像系統”。

360全景影象清晰可見，Alpine品牌享有盛譽。

1.道路是可見的。

深圳市道視覺科技有限公司是一家集研發、設計、生產、銷售為一體，從事汽車全景泊車系統、倒車軌跡、後視攝像頭的高新技術企業。 公司成立於2008年，現有員工近100人，擁有潔淨生產車間、先進的環保實驗室和生產檢測裝置。

2.阿爾卑斯山。

阿爾派致力於為消費者提供提高生活質量的先進技術和產品價值，並不斷創新。 阿爾派的堅定目標是引領汽車電子行業的發展趨勢，提高司機和乘客的生活水平。

360 度全景影像

配備 360 度全景攝像頭的車輛將在汽車啟動時自動開啟。 有些產品可以通過按下按鈕來切換視角，有些配備中控屏的汽車在連線後可以通過中控屏操作切換視角。 人坐在駕駛室裡，視野是盲區，擁有360度全景影象，可以通過車載顯示屏檢視車內周圍的環境，視角更廣。

360全景影象在車身前、後、側增加了多個廣角攝像頭，可以同時採集到多路**影象處理成360度的車輛車身周圍，最後顯示在中控台的螢幕上，讓駕駛員可以監控前後， 汽車左右實時在車內，避免發生事故。