柴油機發電機房有哪些嚴格要求？

柴油發電機組安裝注意事項。

無論是普通發電機、發電機發電機，還是柴油發電機;不管是租來的發電機組還是購買的柴油發電機組，**都是非常高的。 如何延長發電機的使用壽命，最大限度地提高發電機的輸送率是乙個大問題。 本文提到了安裝發電機時應注意的一些問題，並結合人機機在為客戶解決生產生活方面的長期經驗進行了總結。

1、安裝場地應通風良好，發電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口。 出風口的面積應大於水箱面積的數倍。

2、安裝現場周圍應保持清潔，附近應避免產生酸性、鹼性等腐蝕性氣體和蒸氣的物品。 如果條件允許，應配置滅火裝置。

3、室內使用時，排煙管必須向室外通煙，管徑必須為消音器出煙管的直徑，連線管路的彎頭不應超過3個，以保證排煙順暢流動，管子應向下傾斜5-10度，避免雨水噴射;如果排氣管垂直向上安裝，則必須安裝防雨罩。

4、地基為混凝土時，安裝時必須用水平尺測量水平度，使機組固定在水平面上。 機組與地基之間應有專用的防振墊或腳腳螺栓。

5、機組外殼必須有可靠的保護接地，對於需要有中性點直接接地的發電機，必須由專業人員進行中性點接地，並配備防雷裝置，嚴禁使用市電的接地裝置在中性點進行直接接地。

6.發電機和市電之間的雙向開關必須非常可靠，以防止反向電力傳輸。 雙向開關的接線可靠性需要當地供電部門驗證。

既然是機房，首先要防止漏水和火災，最重要的是通風。

1、在條件允許的情況下，將柴油發電機組的品牌與控制面板分開放置，並將控制面板放置在有隔音設施的操作室內，並有觀察窗，方便操作人員及時了解和掌握機組的執行狀態。 延安柴油發電機組解決方案：4000-080-999）。

2、安裝排氣消聲器時，排氣口應置於室外，排氣管不宜過長，排氣管表面應盡可能用保溫材料包裹，以減少散熱到室內。

3、機房內應有良好的通風條件，空氣過濾器周圍應有足夠的新鮮空氣，不允許在機房內放置產生酸性氣體等腐蝕性氣體的物品。

4、封閉式發電機組的機房一般不需要強制通風，空氣可以通過機組攜帶的風機排到室外，促進機房內的空氣對流，但應設定相應的進風口和出風口。 如果需要強制通風機的機房，進風口應較低，排風機應安裝在機房的高位，以便高溫氣流及時排出室外。

5、機房除對機組安裝的通風要求外，還應考慮防雷、隔音、隔振、防火、採光、排汙等要求，北部地區應有採暖措施，使機組正常啟動。

6、燃油管路和電纜應盡量敷設在槽板或溝槽內，電纜也可敷設在電線管內。 日常油箱可以放在室內，但要符合要求。

7、應留出乘員周圍的空間距離，防止其他物體攻擊和搬運貨物，以便操作人員進行檢查和維護。

1、柴油發電機組世界鑰匙室與控制室之間設定的防病毒通道需要採取相應措施。

2 首先，要保證防病毒通道的通風裝置暢通無阻，有效，並應定期進行檢查和維護，確保空氣流通，及時清除有害氣體。

3 此外，防毒通道應配備應急通訊裝置，以便工作人員在發生突發情況時能及時與外界聯絡，協助救援。

4同時，防氣通道門的密封效能也很重要，要求門的密封效能要好，這樣可以減少有害氣體進入通道，保證工作人員的安全。

5 最後，應定期對防病毒通道進行演練，提高員工應對突發事件的能力，確保柴油發電機房和控制室的安全。

柴油發電機房的通風由平時通風和工作通風兩部分組成。

平時通風：風冷水冷發電機機房一般通風6次，儲油室通風不少於3次。 對於有燃氣滅火系統的機房，火災發生後，通風系統負責消除室內廢氣，但不進行事故通風; 為保證人員安全，建議按下事故通風設定啟動按鈕。

工作通風：水冷柴油發電機組必須考慮工作耗氧所需的空氣量; 風冷發電機冷卻風量大，一般採用自然進氣，柴油機自帶風機壓力排出，但柴油發電機自帶風機壓頭只有150pa左右，當軸阻力大時，需要增加風機以克服軸阻力， 一般進風軸阻力大，加風機;如果排氣軸的阻力較大，則增加排氣扇。

柴油發電機房使用燃氣滅火，進排氣通道上應設定電磁閥，當柴油發電機房內發生火災氣體滅火時，這些閥門聯鎖關閉，以保證滅火效果。

柴油發電機組的排煙為壓力排氣，煙氣溫度高，氣流速度高，煙氣需要高空排出，煙管應考慮保溫，同時需要設定減震吊架。

柴油發電機房一定要注意通風和排煙，否則會影響發電機的使用，造成發電機的損壞，而對於不能切斷電源的公司來說，發電機損壞是一件非常糟糕的事情。

通風是發電機組機房設計中應特別注意的問題，特別是當機房位於地下室時，一定要處理好，否則會直接影響柴油機發電機組的執行。 一般機組的排風應裝有熱風管，不宜讓柴油機散熱器將機房內的熱量散熱，然後由排風機排出。 機房內應有足夠的新鮮空氣。

柴油機運轉時，機艙換氣量應等於或大於柴油機燃燒所需的新鮮風量與保持機艙室溫所需的新鮮空氣量之和。 保持室溫所需的新鮮空氣量由以下公式計算：

c = 式中 c ———所需的新鮮風量 （m3 s）;

P———柴油機額定功率（kw）;

t———機房溫公升（ ）。

維持柴油機燃燒所需的新風量可以從機組廠家獲得，如果沒有資料，可以按每千瓦的功率需求計算（柴油機功率是發電機主發電功率的千瓦數的倍數）。 柴油發電機房的通風一般採用排風設定熱風管，進風口為自然進風口。 熱風管與柴油機散熱器連線，其連線處採用軟接頭連線，熱風管應筆直，如果要轉彎，轉彎半徑應盡可能大，內部應光滑，出風口應盡可能靠近並面向散熱器。

機組兩端應設定進風口和出風口，以免氣流短路，影響散熱效果。 機房出風口和進風口面積應符合下列公式的要求：

S1 S2。

S———柴油機散熱面積;

S1———出風口面積;

S2———進氣口面積。

在寒冷地區，應注意進風口和排風口對機房溫度的影響，防止機房溫度過低而影響機組的啟動。 風口與室外之間的連線可以設定乙個阻尼器，該阻尼器通常是關閉的，可以在機組執行時自動開啟。

更合理的說法是，發電機組儲油室的通風和排煙分開比較好。