汽車減震器壞了有什麼症狀？

如果汽車的減震器壞了，會出現以下症狀：

1、漏油：當發現減震器外部有漏油現象時，說明減震器已經損壞。

2、底盤鬆動：當車輛行駛到顛簸路面時，如果發現車身姿態過於顛簸和搖晃，一般是減震器有問題。

3、異常噪音：如果車輛在顛簸道路上行駛時減震器發出異常噪音，很可能是減震器損壞的原因。

4、輪胎磨損不均勻：當減震器斷裂時，車輪在行駛過程中會振動不均勻。 引起車輪滾動等現象，使接觸地面的輪胎部分磨損嚴重，未觸及的部分不受影響，久而久之形成不均勻的磨損形狀，車輛不穩定，也增加了顛簸不適感。

減震器破損的症狀：如果路面略微不平整，汽車會上下搖晃。 在顛簸的道路上，它曾經在一兩次顛簸後停下來，但現在需要三四次才能停下來，並且振幅增加，這是減震器斷裂的典型症狀。

減震器通常不需要維護，只有壞了才需要更換，常見的損壞型別有兩種。

汽車在路況較差的路面上行駛10km後停車，用手觸控減震器外殼，如果不夠熱，則說明減震器內部沒有阻力，減震器不工作。 這時可以加適當的潤滑油，然後進行試驗，如果外殼很熱，就是減震器內部缺油，應加足夠的油; 否則，減震器出現故障; 用力按保險槓，然後鬆開，如果汽車有2或3次跳躍，則減震器工作良好; 當汽車行駛緩慢，急剎車時，如果汽車劇烈振動，則說明減震器有問題; 拆下減震器直立，將下端連線環夾在虎鉗上，拉壓阻尼杆數次，此時應有穩定的阻力，上拉阻力應大於按下時的阻力，如果阻力不穩定或無阻力，可能是減震器缺油或閥門部件損壞， 並且應修理或更換零件。

確定減震器有故障或失效後，應先檢查減震器有無漏油或舊漏油跡象。

油封墊片和密封墊圈破損，儲油缸蓋螺母鬆動。 可能是油封和密封墊片損壞失效，應更換新的密封件。 如果仍然不能排除漏油，則應將減震器拉出，如果感覺到髮夾或重量差異，請進一步檢查活塞與氣缸筒之間的間隙是否過大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿表面與氣缸筒是否有劃痕或拉痕。

如果汽車的減震器壞了，減震效果會更差，減震器在經過減速帶或顛簸路面時也會發出異常噪音。 有些汽車減震器壞了後會出現漏油現象。

汽車的減震器也是可穿戴部件，有些汽車長時間需要更換減震器。

如果騎手的減震器壞了，建議更換所有四個車輪上的所有減震器。

購買減震器時，需要購買原廠零件，或者購買大品牌製造的減震器。

很多車手覺得這輛車在幾年後就不如新車剛買的時候好，但這其實是正常現象，因為汽車底盤上的許多零件在駕駛幾年後都會老化。

底盤上有很多橡膠襯套，這些橡膠製品會隨著使用量的增加而老化。

橡膠襯套老化後，汽車底盤上許多零件的空間會變大，使汽車行駛時底盤鬆動。

如果想恢復剛買舊車時的質感，可以更換底盤上所有老化的橡膠襯套，也可以全部更換四個減震器。

更換橡膠襯套時，還必須選擇原廠配件，也可以購買大品牌廠家生產的配件。

朋友您好，減震器壞了，就是沒有減震功能，遇到坑窪時，車輛會特別顛簸，請及時修理或更換，謝謝。

減震器壞了的效能：當汽車在顛簸的道路上行駛時，減震器在發生顛簸時會發出“嘎嘎”或“吱吱”的聲音，而當汽車行駛緩慢並急剎車時，如果汽車振動較劇烈，這些現象表明減震器壞了，其中最重要的表現之一就是減震器漏油， 這也表明減震器壞了。

減震器壞了之後，減震效果肯定會變差，自行車在行駛時可能會更加顛簸和不穩定。

如果汽車的減震器壞了，一定是司機和乘客在過坑窪時會感覺非常明顯。

汽車減震器壞了最明顯的症狀就是路面顛簸，車輛在過坑時會發出異常噪音，會出現漏油現象。

方向偏離身體，身體不均勻。 汽車搖晃。 無法正常駕駛。

汽車減震器壞了有哪些症狀，減震器坐起來特別不舒服。

1、在路況較差的路面上行駛10公里後讓汽車停下來，用手觸控減震器外殼，如果不夠熱，說明DAO減震器內部沒有阻力，減震器不工作。 這時可以加適當的潤滑油，然後再測試一下，如果外殼很熱，就是減震器內部缺油，應該加足夠的油，否則減震器失效。

2.用力按壓保險槓，然後鬆開，如果汽車跳躍不超過一次或兩次，則說明減震器工作良好。 如果你不停地上下點頭，看起來很有彈性，那就壞了。

3、當汽車行駛緩慢，急剎車時，如果汽車劇烈振動，說明減震器有問題。

4、拆下減震器直立，將下端連線環夾在虎鉗上，將減震杆拉壓數次，此時應有穩定的阻力，如果阻力不穩定或沒有阻力，則拉起恢復的阻力應大於按下時的阻力， 可能是減震器內部缺油或閥門部件損壞，應修理或更換零件。

漏油被認為是壞事。

2.汽車在顛簸的道路上行駛並發出咔噠聲。

你們沒事，你們都很了不起。

汽車減震器壞了有什麼症狀？ 汽車減震器實際上是乙個元件，所以如果要判斷減震器是否損壞，就必須從構成減震器元件的每個部件入手，從而確定故障的原因。 今天的汽車減震器最初是由美國工程師麥弗遜設計的，他使用與傳統上下控制臂相同的轉向幾何形狀，發明了一種新型懸架，使用更少的零件，並且可以將振動直接傳遞到彈簧上，而無需先通過控制臂，所有這些都帶來了更舒適的乘坐和駕駛安全性， 唯一的要求是必須有車架上半身和高強度擋泥板。

“減震器”由：減震器頂部固定螺釘、平面軸承、頂部橡膠、減震器緩衝塊、彈簧、減震器組成。

確定減震器損壞的症狀：

在試路時，車輛通過坑窪路面發出“咚咚咚”的聲音，此時有兩種情況，一種是車輛平衡桿球形接頭鬆動造成的，另一種是減震器總成失效造成的。 如果異常噪音沒有消失，則證明減震器有故障，否則就是平衡桿球接頭故障。

1、平面軸承和頂角損壞。 當方向盤左右轉動時，發出“咯咯”聲，把手放在減震器彈簧上左右轉動方向盤，彈簧有明顯的振動感，這時證明平面軸承和頂角需要更換。

2、減震器緩衝塊損壞。 緩衝塊的作用之一是保持減震器伸縮杆的清潔度，避免細砂和礫石劃傷密封圈，導致減震器漏油; 二是緩衝減震器在高壓壓力下極度膨脹和收縮引起的漏油看似簡單的緩衝塊可以有效延長減震器的使用壽命，如果長時間老化損壞，必須更換。

3.彈簧失效。 減震器彈簧在正常情況下不會有任何問題，車輛在坑窪處行駛時如果彈簧太強，就會告訴彈簧斷裂，但這種情況我只遇到過一次，比較極端，基本不會發生。

4、減震器漏油變形。 漏油很容易判斷，只要減震器立柱壁上有油漬，如果減震器有100%損壞; 要判斷減震器是否變形，需要將車輛抬起，然後回落到原來的高度，觀察輪胎的外傾角變化，如果外傾角不一致，則證明減震器變形彎曲。

總結判斷減震器是否損壞，從平衡桿球接頭、平面軸承、頂膠、減震器緩衝塊、彈簧、減震器這些方面一一介紹，基本上減震器損壞最明顯的就是行駛過程中有異常噪音，漏油占多數。

減震器損壞的症狀包括：減震器漏油; 當汽車穿越顛簸的道路或減速帶時，其中乙個車輪發出“叮噹”聲表明減震器可能已損壞。

減震器壞了的症狀是，不平坦的路面在行駛過程中會感覺很硬，沒有彈性，輪胎側面會有異常噪音。

減震器會發出噪音，正常情況下都能感覺到，車子也會因為路面不平整而顛簸。

當汽車行駛到顛簸的道路上時，減震器會發出異常聲音。 當減震器損壞時，也會漏油，如果汽車同時出現這兩種情況，則是減震器損壞。

它在路上行駛，遇到一些小障礙物，你會發現車輛特別顛簸。 通常是減震器壞了。

前兩天換了減震器，總覺得修理店在騙我，但現在一看，好像有異常的噪音。

汽車減震器破損的效能如下： 1、在路況惡劣的路面上行駛時，如果感覺車身振動大，容易暈車（指個別人）。 這意味著汽車的減震不工作，更換或檢查是否有其他部分的原因; 2、汽車行駛時，由於顛簸，輪胎抓地力差，車身上下不斷晃動，緊急制動時制動距離延長; 3、汽車行駛過程中，噪音大，說明汽車減震器有問題，可以適當檢查潤滑油是否少。

如果仍然不工作，請更換或修理; 4.用力按壓汽車保險槓，然後鬆開。 如果汽車連續上下振動不能停止，則說明汽車的減震器失效了; 5、汽車減震器如果出現問題，無需更換，除非減震器變形或破損。

1、騎行體驗：當減震器斷裂失效時，車輛在通過顛簸路面時，不可避免地會產生車身顛簸，振動幅度大，直接降低了乘客在車內穿膠襪的舒適度。

2、溫度異常：減震器將車體振動和車輪的機械能轉化為熱能，並隨著熱驅動而消散，從而達到衰減的目的。 如果在崎嶇不平的道路上行駛後用手感覺到減震器外殼的溫度，發現外殼是溫暖的，則表示正常，如果觸控某個外殼時感到寒冷，則表示減震器已經損壞。

3、漏油：減震器工作時，高溫油蒸發的油霧常附著在氣缸壁上，隨著車輛的行駛，車輪帶起的灰塵會粘附在油霧上，形成一層油泥，這是正常情況。 但是，如果減震器內部的液壓油沒有從活塞桿中逸出，或者減震器的氣缸壁和下部公升降環上有油漬或油滴，則說明減震器已經洩漏並失效。

4、異常噪音：如果減震器損壞，相應的車輪就相當於沒有減震器，這會導致減震效果大大降低，當車輛在顛簸的道路上行駛時，會發出“砰”的一聲異常聲音。 同時，車輪與地面的附著力也會降低，當車輛轉彎時，車輪會離開地面，此時可以明顯感覺到車身側傾加劇，嚴重時會有打滑甚至失控的危險， 這主要是因為減震器阻尼太小，無法有效抑制彈簧的壓縮。

因此，當減震器出現故障時，特別是在轉彎時，必須降低車輛的行駛速度，以確保行車安全，然後及時修復。

汽車減震器是懸架系統中非常重要的部件，其主要作用是抑制彈簧吸力如冰雹振動變形和彈簧**，同時吸收來自路面的衝擊力，因此汽車減震器損壞時要及時檢查或更換。