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匿名使用者2024-02-06電單車是由德國人發明的：戈特利伯·戴姆勒。 戴姆勒是全球公認的電單車發明者。
1885年，他將發動機安裝到車架機器上，世界上第一輛電單車誕生了。
戴姆勒的第一輛電單車由四衝程內燃機提供動力，氣缸容量為 264 立方厘公尺，以 700 rpm 的速度產生馬力，時速可達 12 公里。 該車為木結構，後輪為皮帶驅動，兩側有輔助支撐輪。 鑑於戴姆勒這一不可替代的歷史地位，德國工程師協會的尤登堡分會在他去世後在坎的赫塔特廣場為他豎立了一座紀念碑，因為他就是在這裡駕駛了他的第一輛電單車。
電單車相關電單車運動是軍工運動的一種，是一種以電單車為裝備的競技運動，分為兩輪和三輪兩種型號，每種型號根據發動機氣缸的工作能力分為幾個等級。 按比賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽。 排名基於速度或駕駛技能。
它起源於電動機（內燃機）和迴圈發動機。
1884年，英國人愛德華·巴特勒（Edward Butler）在他的自行車上增加了乙個動力裝置，並製造了一輛由煤油驅動的三輪車。 1885年，德國“汽車之父”泰利布·戴姆勒（Telib Daimler）製造了一款由單缸風力汽油發動機提供動力的三輪電單車。 同年8月29日，獲得這項發明專利。
電單車由發動機、傳動系統、行走系統、轉向、制動系統和電氣儀表裝置五部分組成。 電單車的整體結構和每個部件的名稱。 電單車的傳動系統由初級減速、離合器、變速箱、二次減速等幾個部分組成。
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匿名使用者2024-02-05世界上第一輛電單車，也稱為機械人自行車，由德國人威廉·戴姆勒於 1885 年發明。
1876年，德國工程師奧托發明了一種以汽油為燃料的四衝程發動機，但效率太低，無法實際應用。 經過反覆的實驗和研究，戴姆勒終於在1883年製造了小型大功率內燃機，並獲得了專利。
1885 年 8 月 29 日，戴姆勒通過在木製兩輪車上安裝改裝汽油發動機製造了世界上第一輛電單車。 為此，戴姆勒獲得了電單車專利。 電單車還有左右兩個輔助小輪，採用264cc直立單缸四衝程發動機，每分鐘轉動438次，並配有雙速變速器。
同年11月，威廉·戴姆勒的長子鮑爾·戴姆勒以每小時12公里的速度駕駛電單車行駛了3公里，並取得了成功。 世界上第一輛電單車仍然收藏在慕尼黑科技博物館。
後來，德國人希爾德·布蘭德（Hilde Brand）和沃爾夫·穆勒（Wolf Müller）在慕尼黑開設了一家電單車工廠，批量生產轉速高達600 rpm的電單車。 在兩年內，該工廠生產了1000輛電單車。
1887 年法國開發的蒸汽機三輪電單車取得成功後，1895 年，他和他的合作者 Butche 和 Trepaldu 製造了世界上第一輛帶有電點火系統的四衝程三輪電單車。 這是世界上第一輛高效能電動三輪電單車。
1897 年的巴黎博覽會首次展示了法國人維爾納兄弟發明的“輕便電單車”的發明。 這實際上是一輛帶發動機的自行車。 這兩名來自俄羅斯的法國人通過將拉位元設計的小型發動機連線到自行車上，製造了第一輛電動輕便電單車。
該車於1898年在法國投產後，受到客戶的熱烈歡迎。
電單車出現後，很快被廣泛應用於軍隊、郵電、交通部門。
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匿名使用者2024-02-04分類： 教育 科學 >> 科學與技術 >> 工程技術 科學 問題描述：
我記得在書中讀到過汽車和自行車的發明時間，但從未見過電單車的發明時間。
分析：電單車是上世紀三十年代在德國發明和生產的，八十年代在日本大規模生產。 然而，大部分產品主要銷往亞洲、非洲和拉丁美洲國家。
西方經濟發達國家在任何時候都沒有使用電單車作為主要交通工具的原因有很多。 然而，在法國巴黎和義大利羅馬，電單車是許多人的交通工具，因為道路少，人多，而且老城區很大。 在亞洲、非洲和拉丁美洲的大多數國家和地區，由於經濟水平低下、氣候溫暖、城市功能不發達，電單車一直是當地居民的主要交通工具。