如果您想購買 20 輛 30W SUV，請尋求好的建議。 （候選車型：Tiguan、Forester、Jinxuan、CRV）。

這些中途觀，林務員可以考慮，途觀，引入TSI，雙渦輪增壓技術，大眾一般採用渦輪增壓直噴，最大限度地利用燃油爆發出更強大的動力。 因此，在您要求的這些專案中，前兩款途觀的油耗和功率最為平衡。 舒適性是見仁見智的問題，大眾汽車的價格在舒適性上不一定優秀，而且比較中性。

在操控方面，只要汽車的後懸架是獨立的，懸架操控性還不錯。 大眾DSG 6速自動手動比森林人的4速自動手動整合更適合城市燃油控制。 兩者在安全性方面都還不錯，Forester的配置在價效比上都高於Tiguan。

Tiguan的後備箱是可調節的，400L可以擴充套件到1530L。 Forester 的 1630L 家用 SUV 對於 Forester 的後備箱來說更加令人興奮。 雖然大眾的成本相對中性，但對於TSI和DSG技術來說，維護成本會比較高，特別是在城市道路和擁堵的道路上，TSI的效能不能得到充分利用，也可能是一種浪費。

首先，途觀不錯，油耗、動力、操控、安全性都沒了，畢竟大眾科技，維護成本，質量中等，質量可靠。

森林人發動機比較另類，油耗省，動力充足，舒適性一般，安全性一般，維護成本高（畢竟大部分都是進口零件），空間差不多，質量可靠。

金軒價效比較低，雖然是全進口，但顯然和上市的汽車不在同一檔位，尤其是在太空上，不推薦。

CRV在中國扎根，質量相對可靠，成本合理，安全效能一般。

我仍然向Tiguan TSI推薦房東。

希望它對你有用。

如果你想在城市裡跑步，你可以去途觀，這是首選，因為它的外觀漂亮，動力，技術等。 雖然已經出來一年多了，但價格已經上調，這也說明車市反響良好。 全國公眾的維護很方便，但維護會很高。

此外，CRV車也不錯，維修應該比途觀便宜（具體情況分析），汽油是93。 但畢竟沒有途觀**，說到日系車，難免會有一些東西，LZ說是的。

森林人是一輛好車，但確實很難維護，但這取決於個人，畢竟森林人的發動機非常吊裝，但真的很難服務。

三菱不知道，但看到市場反應似乎並不好，那為什麼要看市場反應呢？ 模型的市場擁有量越大，維護就越方便和實惠。

毋庸置疑，Tiguan的動力是世界上最先進的，操控性和舒適性都很好。

首先，林務員的越野血統比屠冠更純正，而屠冠屬於中路修士，底盤來自帕薩特PL46越野，300公里基本不可能出現爆胎或底盤損壞

兩款車的油耗基本相同，日系車根本就不省油，但這裡有乙個問題，大眾的渦輪發動機在前期是燒油的。 但是，它不影響正常使用，只需經常檢查機油即可。

Tuguan的品質在同品類中更勝一籌，畢竟是德國車型，而且Tuguan在CN NCAP的測試成績非常驚人，它的車頂可以承受5倍以上的汽車重量，其他碰撞結果也非常令人滿意，可以說是安全性非常好， 而日本人的安全性一般只有70-80分，除非頂部有所有的防撞梁

外觀。。。 屠冠確實有點怪異 不是小，如果和途銳對比，你會發現他有很多凹陷的線條 沒有途銳那麼飽滿 確實有點女性化 不過這張臉還是流行版...

還有維護，剛才提到吐關是PL46底盤平台，車上的很多零部件都可以搭配其他車輛使用，維護和維修成本都比較低，現在擁有的數量也比較多。

斯巴魯是...... 不要說...

綜上所述，如果偶爾想去越野，可以考慮林務員，如果想在城市裡開店，可以看看

選擇林務員，油耗根本不需要問，這樣的價格和排量的車，油耗在10-15之間，我不喜歡帶T的發動機。

首先是油耗，不知道是喜歡越野效能還是在城市裡旅行，如果想去越野買護林員，想出行推薦買一輛途觀; 在外觀上，Tiguan 更小，Forester 更寬敞，內部空間比 Tiguan 大; 在質量方面，我個人覺得途觀更好，因為它是德國車型，設計比較嚴謹，而且場地紮實，而且雖然護林員是前日本軍工廠設計製造的，但還是覺得質量不好，尤其是冬天，問題頻頻出現， 而且日本車總是不放心，呵呵！最後，由你來決定，我不知道它是否對你有用。

途觀的技術更先進，TSI更貴，而且斯巴魯的手感還不如市場的考驗，所以建議購買途觀。

途觀不錯，大眾的做工不說，舒適安全，排量加渦輪增壓，省油。 但是，後期維護會更昂貴。

日產X-Trail直接被國產日產偷工減料之王三菱帕傑羅拖拆，無視。

斯巴魯森林人的效能比途觀好，也就是說，換零件時會比途觀貴。

林務員，越野能力強，高速執行也非常穩定，因為是原裝進口，維護成本較高。

X-Trail的外觀相對陽剛，不被普通人認可，但越野能力很強。

X-Trail 立即改變了它的一代，它的價值很高。 等級不高。

途觀車很小，看起來不大氣。

森林人，空間比途觀大，檔次比X-Trail高。 穩定，我想已經是 n 年後了。 畢竟，我的護林員已經開了4年多了，他變成了乙個震驚的人。 或者因為我在 80 多歲時按下混凝土溢流塊後崩潰了......

如果你是專注於城市交通，我建議購買標緻3008，它人性化、智慧型化、內飾化、動感十足（經濟效能表現還不錯。

途觀故障率高，曾被上海大眾總經理燒死。

各種“門”可以直接移除CRV和漢蘭達;

森林人的4AT已經基本被徹底淘汰了，這裡還有一張“2012”和“渦輪增壓”的臉來愚弄人;

與Outback相比，Tiguan在斯巴魯水平對置發動機和從原裝進口車進口的精湛做工方面具有很強的優勢，但在動力效能和車型方面，Tiguan仍然具有很強的優勢。

缺點：途觀幾乎都需要漲價，後排空間和後備箱都偏小; 傲虎的動力稍差，後期維護價格昂貴，排量大，車輛和船舶稅高，油耗高。

Tiguan 更有活力，而 Outback 更穩重，需要房東根據他的年齡和他從事的業務型別進行權衡。

ps：房東是乙個比較注重細節的人，如果是我，我可能會選擇吉普指南，道奇的Cool或雪佛蘭的Kopache，仁智者會看到智慧，祝房東選擇汽車愉快。

我也是途觀的車主，當時車價漲了5000元，已經很便宜了。

我個人對這些車進行了評估，如果不對，請見諒。

安全性：沒有固定的誰是好誰壞。 安全性取決於具體情況。

美國汽車是最堅固的，德國汽車是第二，日本汽車是第二，但這並不意味著安全。

如果發生簡單的碰撞，日本車一定是看起來最可怕的，修理它要花很多錢。

相對來說，美國汽車在材質上是無情的，簡單的碰撞不會有損壞，德國汽車也是如此。

上次在途觀撞狗，保險槓沒有壞，霧燈罩掉了，自己安裝就好了。

如果是日系車，估計保險槓會壞掉，就需要花錢修車了。

但是如果發生重大事故，日本車就不好了，因為在重大事故中必須保護車內人員的安全。

無論車子的外觀如何變形，如果車內的人能活著出來，那就是一輛安全的車。

這與汽車的結構設計有很大關係，客觀來說，途觀車架設計並不好。

但說實話，十有八九的事故都很快，如果你穩紮穩打，就不會有重大事故發生！

質量：現在的汽車，尤其是價格在20萬元以上的汽車，基本上質量都不好。

所以就這些車的質量而言，沒有問題，你可以放心使用它們。

豐田的車是出了名的好質量，而且多年也不差，真是省心省錢。

豐田之所以在品牌價值上成為世界第一的汽車製造商，與產品質量直接相關。

Tiguan 的質量也不錯，但偶爾會出現小故障。

我的車後座在穿越坑窪和顛簸時偶爾會吱吱作響，這是乙個類似的問題。

CRV和翼虎，知之甚少，但沒有什麼負面的。

不過，要知道一湖斷軸事件，其實這和福特關係不大，是配套廠家的問題。

油耗：這些車，其實油耗真的差不多。

也許考慮到最耗油的情況，翼豹和途觀會比兩款日本車多一點，但如果你看看車的重量和車的操控性，你就會知道這個油耗並不多。

我其實用途觀一年多了，高速油耗每百公里8個以上，純市區可以達到15個。

綜合油耗一直在11以內，一般都在11左右。

日本汽車，燃油經濟性，也就是說，可以比途觀節省一種燃料，而且不會節省太多。

PS：如果買SUV，建議買四輪驅動。 如果你有兩輪驅動，你不妨買一輛轎車。

除了您列出的四款之外，還有一款馬自達 CX5 值得考慮。

CX5 的 SKYACTIV 技術在油耗方面具有一定的優勢。

而馬自達的車，操控性一直都很好。 質量沒有問題。

你可以考慮一下。

我開途觀這麼久了，現在我一點也不後悔我的選擇。

我覺得途觀是一輛非常好的車，沒有辦法提高車價。