哪個師傅對防浮螺栓的施工有技術規程和驗收規範？

我們向您推薦此程式碼，我們基於此程式碼進行防浮錨的構造和驗收。

土工螺栓（電纜）技術規範CECS22：2005 我也做過一些防浮錨桿工程，我有機會接觸過。

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1.施工前檢查。

施工前，應基本檢查基準，嚴格控制施工的地質條件和周圍環境。 在基礎試驗中，試驗載荷不應超過第二極本身承載力的倍數。

2.回報。 在放清過程中，應根據設計圖紙中的相關內容進行，用木樁和鋼筋標出，並在其上編號。 孔位置必須小於或等於 50 mm。

3.鑽孔。 用鑽機平穩放置，確保鑽孔時無明顯晃動。 如果有明顯的晃動，很可能會造成空質量問題。

4.調整吊線的垂直度。

用吊絲調整鑽桿的垂直度。 在這個過程中，必須注意的是，鑽井前需要經理的簽字。 如果經理未在確認書上簽字，則不允許鑽探。

5.鑽孔後的清潔。

鑽孔後，請務必在使用相關壓力棒之前清潔孔。 從洞穴中清除所有爐渣時，清理過程不應太長。 如果清洗時間過長，很可能會造成不必要的麻煩。

6.錨結構。

在進行螺栓施工時，需要檢查孔內是否有裂紋和堵塞，介面是否牢固，以防止螺栓連線過程中因壓力增加而開裂。

7. 灌漿 螺栓的壓力灌漿。 處理過的錨栓需要驗收，滑桿收集後方可完成滑尺。

防浮錨施工流程：

1、施工前，應對視杆進行基礎試驗，對吊桿施工周圍的地質條件和環境進行嚴格控制，基礎試驗時試驗載荷不應超過第二桿本身的承載力。

2.然後是兩桿定位和放線。

在放線過程中，需要落實設計圖紙中的相關內容，以木樁和鋼筋為標記，並編號，基準的孔位必須小於等於50mm偏差。

3、然後使用鑽機墊片，確保鑽井時不會有明顯的晃動，如果有明顯的晃動，很可能會造成空質量問題。

4.使用羅盤線或吊線調整鑽桿的垂直度。

在這一步的過程中，必須注意的是，管理人員在鑽井前需要簽字，如果管理人員不簽字確認不能鑽井。

5.看完鑽頭後，一定要用泥漿把孔清理乾淨，然後用與鏈條有關的壓桿笑。 洞裡所有的爐渣都是清醒乾淨的。 清洗過程不宜過長，如果清洗時間過長，很可能會產生。 他可怕的現象發生了。

6、然後要對準杆構造，對準桿時，要檢查孔洞有無開裂堵塞，介面是否牢固，以防苗苗和苗苗過程中的壓力，增加時會導致口腔開裂。

7、最後需要加壓灌漿處理，處理完畢後還需要驗收視線杆，驗收合格後即可完成。

操作要點

1）錨桿基礎試驗的地質條件、螺栓材料和施工工藝應與工程螺栓相符。

2）基本試驗時最大試驗載荷脫落輪含量不應超過螺栓杆本體承載力標準值的倍數。

3）基礎試驗的主要目的是確定錨固與巖土層之間的粘結強度特徵值。

螺栓設計引數及施工工藝。 每次試驗的螺栓數量不應少於3個。

4）螺栓的基本試驗應採用迴圈加卸法。

5）下列情況視為破壞，荷載終止：錨頭位移不收斂，錨固被拉出巖土層或錨桿被拉出錨固;錨頭總位移超過設計允許值; 一級荷載引起的位移增量是一級荷載位移增量的2倍以上。

6）繪製荷載-位移曲線、荷載-彈性位移曲線和荷載-塑性位移曲線。

總結。 你好！ 我會為你回答這個問題。 防浮錨施工工藝： 1、施工工藝：錨孔定位編號、鑽機就位、鑽孔、下鋼錨、初級灌漿、下石、拉管、二次注漿、錨固密封完成。

你好！ 我會為你回答這個問題。 防浮錨狀態彎曲施工工藝： 1、施工工藝：錨孔揚悶號，鑽機就位，鑽孔、下鋼錨、下石下一級灌漿、拉管、滲漏信二次注漿錨固密封完成。

2、施工工人與帆藝“1”放行並設定吉祥位置，根據施工樁位平面布置確定樁位，做好傻傻的冰雹檢查的標記和預呼。 樁位誤差控制在標準要求範圍內。

2》錨孔鑽孔方法 安裝惠聰錨孔鑽機，調平、調整、穩定錨孔直徑為150mm，孔徑偏差不大於2cm，鑽孔深度偏差前枝櫻花樹不應小於射出設計深度的1%，也不應大於設計深度500mm， 孔深達到設計要求。

錨孔鑽孔時經常檢查鑽頭遠霄的大小，保證皮淮鑽孔的直徑掌握錨孔的中心度，防止錨孔偏轉，執行後燒裂的朋友應採取重新成型的孔。

3》打孔 錨固為打孔後，鑽機清理時間不少於1分鐘，保證孔內泥漿碾壓排出，泥沙小於等於30cm。

4》螺栓本體加工生產及孔安裝 錨體為1 28，長度按設計方案確定

以上就是您諮詢的相關資訊，請仔細檢視！ 希望能夠有效地幫助您！ 祝你有美好的一天！ 謝謝。

接受反浮錨需要準備的資訊是：

開工報告。 施工組織設計。

分包商的資格提交審查。

原材料、砂漿或混凝土的比例提交審查。

防浮動螺栓加固原材料、加工、安裝檢驗批次6鋼筋隱藏。

防浮動螺栓施工記錄。

鋼筋焊接報告是鋼筋焊接（包括試焊）的總量。

砂漿或混凝土試塊報告和評估的彙總表。

竣工圖紙。 防浮錨應該做哪些實驗：

砂漿或混凝土原材料的重新檢查。

如果你的防浮螺栓杆體是用鋼筋做的，而且長度長，連線一般會用直螺紋接頭或焊接連線，這時你也要做乙個直螺紋接頭或焊接試驗。

對於地層複雜的建築工地，可能還需要在錨固材料程式碼中新增外加劑（如防鏽劑、防腐劑等）。

在建造防浮錨之前，最重要的一點是做基礎測試。

根據《建築地基設計規範》第P95頁規定，需要檢驗的螺栓數量不得少於3%，不得少於6個。

《建築邊坡工程技術規範》第P81頁的驗收試驗要求，所檢驗的錨桿數量不得少於5%，不得少於5根。

既然國內的兩種規範存在不一致，應該實施哪個規範？ 應為“檢查次數不得少於5%，且不得少於6次”。 這樣，兩個規格都不會被違反，但測試成本會增加！