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匿名使用者2024-02-06一般有兩種。
一般排氣頭段各有乙個，排氣管下端中間段各有乙個。
三元催化轉化器。
它是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部淨化裝置，可以去除汽車尾氣。
CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化還原轉化為無害的二氧化碳。
水和氮。 三元催化轉化器堵塞的症狀：
1.最大轉速和最大發動機轉速降低。 由於排氣不良，進氣量減少，發動機功率降低。
2、急加速時有輕微的回火現象。 由於排氣不良，部分廢氣滯留在氣缸內，使混合物變稀，燃燒速度減慢，當進氣閥開啟時，混合物仍在燃燒，導致回火。
3.怠速。 發動機執行平穩。 由於怠速時排氣量較小，堵塞效果不明顯。
4、快速加速時，由於大量廢氣不能及時排出，發動機悶熱。
5、當三元催化轉化器嚴重堵塞時，發動機功率嚴重降低，發動機經常熄火，甚至排氣管燒紅。 三元催化轉化器位於汽車排氣總管的第乙個凸起處，其形狀像乙個行進水壺。 三元催化轉化器安裝在汽車排氣系統中，是排氣系統中非常重要的外部淨化裝置。
三元催化轉化器中的“三元”有兩種解釋。 一種理論認為，這種催化轉化器可以同時將發動機燃燒後產生的三種主要有害物質轉化為無害物質，因此稱為三元。
三種主要物質是：CO（一氧化碳。
HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧化物。
還有一種說法是，由於這種催化轉化器含有鉑（Pt）、銠（Rh）和鈀（PD），因此被稱為三元。
這三種***能促進發動機燃燒後產生的三種主要有害氣體相互反應，最終產生無害的二氧化碳和二氧化氮。
水。 如果三元催化轉化器壞了，最直接的影響就是汽車尾氣排放超標，導致年檢無法通過。 由於三元催化轉化器壞了，不能轉化有毒氣體。
其次，因為三元催化轉化器上有乙個氧感測器。
如果三元催化被破壞，將對燃油噴射控制和節氣門開啟產生影響。
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匿名使用者2024-02-05三元催化轉化器，乙個在車上就夠了。
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匿名使用者2024-02-04三元催化一般是一車一車。
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匿名使用者2024-02-031、三元催化轉化器：能將廢氣中的三種主要有害物質同時轉化為無害物質。
2、三元催化轉化器又稱“催化轉化器”，是過濾尾氣中有害成分的重要環節，是安裝在汽車尾氣系統中最重要的外部淨化裝置。
3、三元催化轉化器，通過氧化還原，將汽車尾氣排放的CO、HC、NOx等有害氣體轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。
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匿名使用者2024-02-02汽車一般只有乙個三元催化轉化器，而三元催化轉化器是為了防止汽車尾氣汙染環境！
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匿名使用者2024-02-01你好，首先要看你的車是幾缸的，也要看你是什麼樣的車，一般的車有一輛四缸，有兩隻，還有乙個六缸，所以車型不一定，這個也不一定。
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匿名使用者2024-01-31一般來說，有1-2個，當然也很少有，每個載體在500g左右。
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匿名使用者2024-01-30只有一輛，氧感測器有兩輛車。
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匿名使用者2024-01-29消聲器排出的廢氣經過過濾淨化。 高檔汽車的消聲器具有串聯三元催化轉化器，以求更安全、更有效、更純淨。
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匿名使用者2024-01-28現在的高階車或者稍微好一點的中型車一般都有兩缸，但兩缸不會那麼近，一般乙個在排氣頭段，再乙個在排氣管下端的中間段。
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匿名使用者2024-01-27它應該在左側，汽車有乙個，並且安裝在排氣系統中。
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匿名使用者2024-01-26一般有兩個三元，但兩個三元不會靠得那麼近，一般乙個在排氣頭部分，乙個在排氣管下端的中間部分。
三元催化轉化器是一種汽車尾氣淨化裝置; 由於汽車保有量的增長，人們對環保的要求越來越高，汽車尾氣的處理也越來越重要。 三元催化轉化器是汽車尾氣淨化的重要裝置。
三元催化轉化器的使用注意事項。
應注意避免拉扯感測器線：與任何其他電氣裝置一樣，過度拉扯感測器線可能會導致感測器連線不可靠，從而影響氧感測器的執行。
發動機熄火後不要沖洗排氣管：發動機剛剛熄火時，一定不要立即沖洗排氣管。 這是因為當排氣管從外部急劇冷卻時，氧感測器的陶瓷敏感元件會爆裂，從而導致氧感測器損壞。
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匿名使用者2024-01-25車輛上只有乙個三元催化轉化器。
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匿名使用者2024-01-24是的三元催化轉化器是安裝在汽車尾氣系統中最重要的外部淨化裝置，它可以通過氧化還原將汽車尾氣排放的CO、HC、NOx等有害氣體轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。
當高溫汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化轉化器中的淨化劑會增強CO、HC和NOx的活性，並促進其進行一定的氧化還原化學反應，其中CO在高溫下被氧化成無色無毒的二氧化碳氣體; HC化合物在高溫下被氧化成水（H20）和二氧化碳; NOx被還原為氮氣和氧氣。
三元催化轉化器。
它是安裝在汽車尾氣系統中最重要的外部淨化裝置，可以通過氧化還原將汽車尾氣排放的一氧化碳、HC烴和NOx氮氧化物等有害氣體轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。
因為這種催化轉化器可以同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，所以被稱為三元。
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匿名使用者2024-01-23三元催化轉化器是安裝在汽車尾氣系統中最重要的外部淨化裝置，它可以通過氧化還原將汽車尾氣排放的CO、HC、NOx等有害氣體轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。 當高溫汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化轉化器中的淨化劑會增強CO、HC和NOx的活性，並促進其進行一定的氧化還原化學反應，其中CO在高溫下被氧化成無色無毒的二氧化碳氣體; HC化合物在高溫下被氧化成水（H20）和二氧化碳; NOx被還原為氮氣和氧氣。 三種有害氣體變成無害氣體，使汽車的廢氣得到淨化。
清洗三元催化轉化器和噴油器清洗時要採取的措施： 1.關閉發動機，將點火開關轉到OFF位置。 2 斷開燃油幫浦安全裝置（繼電器或從油箱上拆下油幫浦迴路塞） 3 拆下車輛噴油器的供回油管路，按型號在供油回油管路上安裝相應的快速接頭，並與清洗機連線，（回油管可安裝盲堵，） 4 將三元清洗劑（1004燃油修復劑）按1瓶與1000毫公升的比例加入清洗機油箱中。
5、接通電源，紅色接汽車電池正極，黑色接汽車電池負極。 6、調壓：將調壓器設定在低壓，將定時器擰到最高值，開啟洗衣機電源開關，根據工程車電動汽油幫浦調節清洗機的工作壓力。
7、檢查：檢查所有接頭是否連線正確，確保無漏油現象。 8 清潔：
啟動發動機，清掃工作開始，清掃劑用完後，發動機會自動滅火，（當發動機報警發生時，表示清掃將停止，可根據情況選擇停止或選擇繼續，如果繼續，定時器將被擰到高值） 如果在清掃過程中出現異常， 立即關閉清洗機的電源開關，糾正後繼續工作。9、清洗後，斷開清洗裝置的電源開關，拆開清洗裝置與車輛各管路的連線，恢復車輛原有的燃油管路和電路系統。 10 啟動發動機，檢查有無洩漏，一切正常，然後清潔工作完成。
說明：在車輛清洗過程中，會出現令人不快的廢氣和發動機晃動，屬正常現象。 清洗機的清洗液用完後，發動機內的部分積碳會軟化，車主需要高速行駛20-50公里，可以排出。
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匿名使用者2024-01-22你好; 不一定，取決於車輛的配置和發電機的引數！ 希望對你有所幫助！
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匿名使用者2024-01-21如果是普通的直列式發動機，那麼大多數都只有乙個三元催化轉化器，如果是排放標準的車型，就會有乙個兩級三元催化轉化器。 如果是V型發動機，那麼這台發動機就會有兩根排氣管，一般來說，在這兩根排氣管上會布置三通催化轉化器，所以就有兩個三元催化轉化器。 吻！
希望我的能幫到你，另外，你也可以點選我的頭像關注我，這樣以後如果你有什麼問題，可以點選我的頭像諮詢我！ 如果您覺得有幫助，請豎起五星大拇指，期待再次見到您！ 祝你有美好的一天！
三元催化轉化器，一般在車上有多少個？
你好，親愛的！ 謝謝大家的等待，車上的三元催化轉化器一般是1-2個，這個鍵要看車子的虛擬尖峰排放標準和氣缸布局。 如果是普通的直列式發動機，那麼大多數都只有乙個三元催化轉化器，如果是排放標準的車型，就會有乙個兩級三元催化轉化器。
如果是V型發動機，那麼這台發動機就會有兩根排氣管，一般來說，三元催化轉化器會布置在這兩根排氣管上，所以就有兩個三元催化轉化器。 吻！ 希望我的能幫到你 另外，你也可以點選我的頭像跟著我玲喊，這樣以後你有什麼問題可以點選我的頭像諮詢我！
如果您覺得有幫助，請豎起五星大拇指，期待再次見到您！ 祝你有美好的一天！ <>
<>12梅赫西迪S300上有幾個三元。
親愛的，您可以傳送您的車架編號或發動機排量。
親愛的，我來這裡是為了了解 12 輛梅赫西迪-賓士 S300 車型是配備 V6 發動機的 V6 發動機，該發動機有兩個三公升備用催化轉化器。
根據上述車輛使用現象，結合維修部位和車輛狀況，從維修案例來看，這種聲音性質的情況多為軸承潤滑不良的現象，如皮帶張緊器、皮帶效能等，否則會被更換。 此外，這類故障也應在底盤上檢查，如排氣管支座底部共振、發動機下護板鬆動等，否則可以糾正或擰緊。 其次，結合保養，建議對發動機轉速變化進行分析，從而判斷三元催化轉化器清洗後的效能，如果發動機轉速值增加，聲音來自底盤或聲音性質發生變化，如一些噪音在正常“嗡嗡聲”的基礎上，如“砰”或悶， 說明三元催化轉化器有問題，可以拆開檢查，否則就要更換了。