中國鐵路快遞和郵局運輸哪個更便宜？

中國鐵路快線要便宜得多。 它也不慢。

而且，如果寄大型電器，中鐵快線有工程塑料專用箱，非常適合需要防震的物品（如：儀器、電腦等）。 特殊包裝盒不收取額外費用。 只是重量。

相比之下，郵局的箱子不僅要收費，還要稱重。 還不結實。

中鐵快運的缺點是：只在大城市，門到門送貨，偏遠地區，就得去中鐵快運取貨。

快遞和郵局基本收費表的比較。

中國鐵路的。 <>

郵局。 <>

中鐵快運，即行李託運，其速度與旅客列車（即旅客列車行李艙內運輸的貨物）...它的價格與郵局的普通包裹價格相同。 中國鐵路要抓緊時間。

如果您不缺少時間要求，最好從郵局選擇普通包裹。 也就是說，據估計，在該國任何地方都不會超過 15 天。 請記住，這是乙個普通的包。

上述人員也經常根據自己的情況發貨和傳送物品。 **我不太記得是一公斤還是一公斤。 也就是說，最多可達公斤。

元和元就是這個單位。

例如，從嘉峪關到洛陽有1800多公里。 普通袋，kg+每件3元**手續費+保險金額的1%。 我剛剛和郵局的一位朋友取得了聯絡，我打算自己郵寄一些東西。

當然，中鐵快運便宜，一般快遞公司比郵局便宜。

答：如果你沒有時間問，當然選擇中鐵快線更便宜。

不追求快，最便宜的是帶上鐵路行李。 缺點： 1.無論取件還是寄件。 也就是說，您需要在行李室取貨並交付。 2.比快遞公司慢。

郵局很便宜，平郵和電子包很慢，因為它們使用郵政內聯網，但郵政快遞除外。

郵政是最便宜的。

收費標準如下：

1.普通郵件。

適用範圍為中國大陸，按中國郵政普通包裹運價標準（實際成本包裹運價+3元**費+保險費+元單證費），以每500g包裹重量為計算單位，不足500g按500g計算;

2.快遞包裹。

適用範圍為中國大陸，根據中國郵政快遞包裹運價標準，包裹運價折七（實際成本包裹運費元**費+保險費+元檔案費，下單時系統顯示費用為實際成本），包裹首重以1000g為計算單位， 額外重量按每500g計算，不足500g按500g計算;

3.EMS快遞。

送貨上門，適用範圍為中國大陸，按照中國郵政EMS快遞標準，即包裹重量500g以內收取20元，多餘部分按不同地區不同收費標準增加500g：山東、北京、天津、河北、內蒙古、山西、遼寧、江蘇、黑龍江、 陝西、上海、湖北、浙江、甘肅、江西、湖南、福建、四川、重慶收費6元，寧夏、青海、廣東、貴州、廣西、雲南、海南收費9元，其他地區收費15元。

開發建設：國家巨集觀調控和行業監管，以市場需求為導向，依法自主經營; 按照國家授權，依法經營管理國有資產，鏈條承擔保值增值責任; 根據國家產業政策和市場需求，制定並組織執行公司發展戰略、發展計畫、年度計畫和重大生產經營決策，並對投入產出效果負責;

承擔郵政基礎設施的建設、運營和維護任務; 負責集團公司所轄郵政網運營的組織、管理、指揮和排程; 組織實施公司分公司與子公司之間的財務結算; 承擔普遍郵政服務義務和特殊服務任務，落實通訊和資訊保安措施，確保完成機密通訊、國家規定的報刊分發、應徵入伍普通信件、盲人閱讀材料、革命烈士遺物免費投遞等特殊通訊任務;

優化生產要素配置，轉變企業經營機制，加強內部管理，提公升企業核心競爭力; 對公司名稱、商標、品牌、商譽等無形資產進行統一管理; 加強公司的黨建、精神文明建設、企業文化建設和品牌建設。

一般來說，中通快遞比較便宜。

但有幾個關鍵因素可以歸結為它。

首先是你的業務量，業務量不足，那只能跟著市場價格沒有商量的餘地，在這種情況下，市場快遞公司其實單價差不多。

其次，業務量滿足議價水平，視中通和您附近地區的郵政服務的具體情況而定，比如中通是否是大型區域經銷商，這樣他的**空間比較浮動，比如小規模的**網站不是很討價還價，他本身就有限。

其次，地方郵政業務量需求，對於國有企業來說，績效考核也是非常重要的一點，甚至對於這方面的重視程度也會超過那些已經實現盈虧的民營快遞公司，如果他在當年的業務量指標上有差距， 而你只是屬於壓垮駱駝的最後一根稻草，那麼恭喜你，你可以得到乙個好的**。

創業中成本控制的細節往往是成敗的關鍵，所以建議你不要怕麻煩，盡量和他們的企業溝通。

我一直覺得郵政快遞的成本比其他快遞公司略高，所以我覺得中通快遞的**應該比郵政快遞低。

中鐵物流和郵政物流是目前市場上非常常見的兩家物流服務提供商。 很多人在選擇物流服務商時都會考慮**，那麼中鐵物流和郵政物流哪個更便宜呢？

首先，我們要明白，中鐵物流和郵政物流的定位是不同的。 中鐵物流是一家國有企業，主要服務於大型企事業單位，服務範圍覆蓋全國各地。 郵政物流面向個人和小企業，其服務範圍也比較廣泛，但與中鐵物流相比，更偏向於家庭和個人。

從中國鐵路物流和郵政物流來看，是比較貼近人民的。 但總體來看，郵政物流的**比中國鐵路物流便宜。 這是因為郵政物流主要針對個人和小企業，其物流規模和服務質量相對較小，因此會相對便宜。

中鐵物流主要服務於大型企事業單位，其物流規模和服務質量都比較高，所以會比較高。

當然，**只是乙個考慮因素，如果從服務質量和物流速度的角度來看，中國鐵路物流比郵政物流更有優勢。 中鐵物流的物流網路非常完善，可以實現全國範圍內的快速配送，服務質量也非常高。 雖然郵政物流比較便宜，但在服務質量和物流速度方面都比較慢，在一些偏遠地區配送會有一些問題。

綜上所述，中鐵物流和郵政物流各有優勢。 如果你注重服務質量和物流速度，那麼選擇中鐵物流是更好的選擇; 如果你注意**，那麼選擇郵政物流是比較合適的選擇。 但是，無論您選擇哪家物流服務提供商，您都需要根據自己的實際情況進行選擇，以獲得最好的物流服務。

中國郵政快遞物流是中華人民共和國財政部於2010年6月批准的國有獨資公司，履行出資人職責，負責中國大陸的郵政服務。 郵政快遞方式多樣，方便快捷，首家業務規定為20元。 2012年9月，部分城市郵政EMS電商開工8元，並降低費用。

中鐵快列在各城市設有2004個營業辦事處，門到門配送服務網路覆蓋896個城市。 中鐵快運承接全國鐵路行李及包裹運輸業務，通過鐵路客車行李車、特快貨運列車、汽車等運輸方式及春石遍布全國的業務網路，為客戶提供全國鐵路行李及包裹運輸服務。

鐵路郵件只有中鐵一，郵局一般都走小，檔案、通知書等都很小，大的超過5公斤，去中鐵**比申通、遠通便宜很多，但中鐵的投遞範圍很小，一般在二環（北京四環）以內，大部分都要到火車站取貨。

中國鐵路**分為快遞、普通包裹、行李**三種，以減少，快遞速度最快，免費取件，二環內派送，只要憑身份證和運單號就可以取貨，一般包裹是站到站，**便宜2元以上一公斤以上，寄到火車站， 收貨人自己佟服務員到火車站取貨。如果發票的原票能過，就和原票一起拿，如果拿不到，就得拿起發票的傳真影印件和收貨人身份證影印件，第三種行李屬於保單保養，全國最遠不超過2元一公斤， 但必須有火車票，局裡每人可以運50公斤，只能用原件提貨。

中鐵快運與鐵觀路普通郵寄的區別：

鐵路快運是乘客運輸鐵路客車包裹的術語。

中鐵快運是一家依靠鐵路客運包裹運輸（屬於鐵路）的機構，中鐵快運從鐵路客車上提貨，所以錢比去車站貴，有門到門服務，更方便，但網點少。

中鐵**分為三種，快遞基地喬佩、普通包、行李**在訂單減少，快遞速度最快，免費取貨和派送二環內，只要憑身份證和運單號就可以提貨，一般包裹是站到站，**便宜2元以上一公斤， 自己送到火車站，收貨人去火車站取貨。如果發票的原票可以過，就和原票一起拿，如果拿不到，就得拿起發票的傳真影印件和收貨人的身份證，第三種行李屬於保單要照顧，全國最遠不超過2元一公斤， 但必須有一張火車票，每張可以運輸50公斤，而且只能用原件提貨。

總結。 中國移動鐵通的前身是鐵通通訊資訊有限公司，成立於2000年12月20日。 [1] 2004年1月20日，由鐵道部移交給國資委，更名為中國鐵通集團****（以下簡稱“中國鐵通”），成為六大電信運營商之一。

2008年6月6日，經中國鐵路批准，中國移動實施重組。 2015年11月27日，中國移動全資子公司中國移動鐵通以1億元完成對中鐵目標資產和業務的收購。 2015年11月27日，中國移動宣布其全資子公司中國移動鐵通與鐵通簽署收購協議。

中國移動鐵通收購鐵通相關標的資產和業務，收購金額為1億元。

這是鐵通公司和中鐵快運關係好，中鐵快運更好。

中鐵快運是鐵路的快遞公司。

中國鐵路快運公司,ltd.是中國鐵路總公司直屬的現代化物流企業，國家AAAAA級物流企業，始建於1997年，總部設在北京。

中鐵快運擁有18個區域分公司、13個省市分公司（央企部門）和7個子公司，在全國322個城市擁有3200多家營業機構，“門到門”服務日曆棗橙業務網路覆蓋2906個市縣。

中國移動鐵通的前身是鐵通通訊資訊有限公司，成立於2000年12月20日。 [1] 2004年1月20日，由鐵道部移交給國資委，更名為中國鐵通集團****（以下簡稱“中國鐵通”），成為六大電信運營商之一。 2008年6月6日，經中國鐵通批准，中國電信與中國移動實施重組。

2015年11月27日，中國移動全資子公司中國移動鐵通以1億元完成對中鐵目標資產和業務的收購。 2015年11月27日，中國移動宣布其全資子公司中國移動鐵通與鐵通簽署收購協議。 中國移動蘇北萌萌鐵通收購鐵通相關標的資產和業務，收購金額為1億元。

鐵通公司和中鐵快運哪個好，相比之下，中鐵快運好，佔優勢，而且更大。

2022年，祝大家虎年萬事如意，身體健康，生意興隆，財力豐富【2022年】<>