狐狸怠速有什麼問題？

檢查積碳情況，當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷啟動混合物過稀，汽車後吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸進行燃燒， 混合氣體變稠，發動機的可燃混合氣體稀濃，導致冷啟動後怠速晃動。

1、發動機怠速抖動和不穩定故障的檢測步驟。

啟動發動機後，“檢查發動機”警告燈熄滅。

1、若警示燈未熄滅，請根據故障程式碼檢查故障原因和位置。

警告燈熄滅以確定怠速匹配設定。

檢查氣缸是否缺氣，分氣缸管路是否正確，聯結器連線是否可靠。

檢查怠速執行器是否正常。

根據氧感測器的訊號電壓，判斷閒置混合物是太稠還是太稀。

如果太集中，檢查系統和各感測器的油壓是否正常，檢查活性炭箱是否工作正常，檢查燃油系統的執行機構是否工作正常，檢查點火系統是否正常工作。

如果太薄，檢測點火系統是否正常，檢測系統的油壓，檢查真空是否洩漏，檢測感測器是否正常，檢查噴油器、EGR閥和氣缸的壓力是否正常。

檢查發動機支架和緩衝墊是否損壞。

2.故障排除方法。

進行氣缸斷裂試驗，當1缸高壓線拔掉時，發動機轉速反而增加，當4缸高壓線拔掉時，發動機沒有明顯的反應，當氣缸高壓線拔掉時，轉速降低。

拆下4個火花塞，發現氣缸火花塞中心電極燒蝕，全部更換火花塞啟動發動機，怠速略有提高。

檢查進氣系統。

沒有發現漏氣，於是拆下怠速閥檢查，將怠速通道和閥門清洗乾淨，用清洗劑安裝，試執行沒有解決問題。

考慮到發動機加速度正常，儀器沒有讀出故障碼，認為不可能是電路故障或ECU引起的，燃油系統應該沒問題。

不穩定的怠速可能是由於以下原因造成的：

1.發動機有嚴重的積碳。

當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動混合物過稀，難以啟動，在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油飽和時， 容易上車，汽車後吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸進行燃燒，混合物變稠，發動機的可燃混合物稀釋而濃稠，冷啟動後引起怠速晃動。

2.節氣門和進氣道過度結垢。

節流閥和周圍進氣口中過多的積碳和汙垢，以及風道截面積的變化，使控制單元無法準確控制空轉進氣口，導致混合物過稠或過稀，使燃燒異常。

3、個別火花塞失效引起的火花塞火花太弱。

火花塞也會積聚碳，可以清潔以恢復火花塞的活性，但一些火花塞已接近其使用壽命，其效能會降低。 單個氣缸上的火花塞火花較弱，會影響汽車的效能，火花塞失效會導致汽車出現“不著火”的症狀，但如果出現輕微故障，單個氣缸的火花塞就會出現怠速不穩定症狀。

4.燃油壓力故障。

如果油壓過低，噴油器噴出的燃油霧化狀態差或噴油呈線性，嚴重時只噴油滴，噴油量減少，使混合物過稀; 油壓過高，實際噴油量增加，使混合物過於濃縮。

5.各部件故障。

進氣歧管或各種氣門洩漏、燃油壓力故障、油壓低、點火系統故障等，也會導致發動機怠速不穩定。

福克斯空調怠速不穩定的原因是：節氣門蓄油和節氣門積碳造成的情況。

解決方法是：如果是汽車節氣門的蓄油和積碳，需要及時到汽車的4S店或維修店清洗汽車的節氣門，解決福克斯開啟空調時怠速不穩定的問題。

進氣道堵塞會導致怠速拉力，節氣門中存在碳或油是怠速不穩定的最常見原因。 由於積碳，節氣門會影響開度和進氣口，使汽車的發動機轉速在冷啟動後會忽高忽低，非常不穩定，並伴有強烈的晃動。

你好，親愛的<>

狐狸怠速波動的原因：怠速開關未關閉，怠速控制閥故障，進氣管路洩漏，噴油器滴水或堵塞，EGR閥在怠速條件下開啟。 Fox怠速失穩的故障判斷及解決方法如下。

1、怠速開關未閉合。 開啟空調，開啟方向盤，發動機轉速不公升高，節氣門位置感測器需要調整、修理或更換; 二、怠速控制和禾閥的故障。 如果怠速控制閥不發出聲音，應清洗或更換怠速控制閥，怠速基本應用專用解碼器設定; 3.進氣管路洩漏。

如果氣瓶壓力不在標準值範圍內或正時標記不正確，應按標準重新調整配氣階段; 四、噴油器堵塞或滴水。 如果噴油器沒有啟動聲音或噴油量超過標準，則需要清洗噴油器; 五是EGR閥在怠速條件下無序開啟。 拆下EGR閥，堵塞廢氣再迴圈通道，清除EGR閥上的積碳或更換EGR閥。

新檢修後，怠速不穩定的節流閥也換上了新的，能怠速還是不穩定？

怠速開關未關閉，怠速控制閥故障，進氣架設正氣管路漏氣，噴油器漏氣或堵塞，EGR閥在怠速工況下開啟。

您好，這一般是汽車長時間低速行駛，導致發動機積碳過多，導致燃燒不足、冒白煙、發動機抖動、動力減弱、轉速過高、突然停機等，油耗也會增加，建議清洗發動機、油門和火花塞，配套除錯， 電源將恢復正常。

福克斯空調怠速不穩是怎麼回事，發動機怠速抖動故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴重，汽車抖動最常見的原因是發動機內部劃分一般怠速抖動燃油新增劑清洗劑，它可以去除積碳，無需拆卸機油清洗碳泥， 使用起來非常方便，懸架分化不堵塞，與機油混溶不會導致分層，更好更安全地清潔您的發動機。

總結。 你好，這輛福特福克斯熱車怠速後不穩定，油門忽高忽低，在這種情況下，你首先需要清洗一下油門，然後做乙個油門匹配，看看能不能恢復正常，如果不能恢復正常，那就需要用電腦來檢測一下了， 檢視發動機控制系統報告的故障程式碼，需要檢查進氣管上的真空管是否安裝，或者真空管是否壞了，導致漏氣。

福克斯熱車不規則地怠速，上下移動。

您好，我正在幫助您整理問題的答案，請稍等片刻

你好，這輛福特福克斯熱車怠速後不穩定，油門忽高忽低，在這種情況下，你首先需要清洗一下油門，然後做乙個油門匹配，看看能不能恢復正常，如果不能恢復正常，那就需要用電腦來檢測一下了， 檢視發動機控制系統報告的故障程式碼，需要檢查進氣管上的真空管是否安裝，或者真空管是否壞了，導致漏氣。

看你這個故障應該是油門問題。 你修過這些東西嗎？ 讀取節氣門位置感測器訊號，電壓1和2，資料流異常。 什麼是空流資料。

清潔節氣門，堵塞所有真空管，歧管壓力隨怠速在 28 至 35 kPa 之間變化。

歧管壓力隨怠速在 28 至 35 kPa 之間變化。

剛拿起車，沒有在別處修好。

如果你只關心這個進氣口的壓力，你現在看不到它，因為你現在怠速不穩定，它一定是改變了這個壓力，你現在先讀兩個地方，第乙個是空流的資料，正常值差不多。 第二個是節氣門位置感測器訊號電壓 1 和 2。

如果你把所有的真空管都塞進去，它仍然會是這樣的，那麼問題一定出在氣流和節氣門上。

油門加到5V，沒有空流。

該油門訊號電壓正常。 或者會游泳。 撥出進氣壓力感測器並檢視。