哈弗H9駕駛員座椅調整？

<> 腰部支撐調節 座墊角度調節 座椅前後調節 座椅高度調節 靠背傾斜調節提示 某些功能僅適用於駕駛員座椅。 如果您的車輛配備了座椅通風和按摩功能，腰部支撐調節按鈕將被移除。 座椅腰部支撐可以通過多顯示屏 [車輛設定] > [舒適設定] 進行調整。

前排座椅。 手動座椅調節。

座椅前後調節：拉起座椅位置調節杆，將座椅前後滑動到所需位置，然後鬆開調節杆。 調整座椅後，請確保其已牢固鎖定。

靠背傾斜調節：拉起座椅靠背傾斜調節杆，身體靠近靠背，向後傾斜將靠背調節到所需角度，然後鬆開調節杆。 在調整靠背之前，請完全抬起靠背傾斜杆。 否則可能會導致座椅出現機械故障。

座椅高度調節（僅限駕駛員座椅）：要抬起座椅，請反覆拉起座椅高度調節杆。 要降低座椅，請反覆按下座椅高度調節杆。

<>電動座椅調節。

腰部支撐調節（僅限駕駛員座椅） 座墊角度調節（僅限駕駛員座椅） 座椅前後調節 座椅高度調節（在某些車型上安裝在駕駛員座椅和副駕駛座椅上） 靠背傾斜調節。

座墊長度調節：此功能僅限於前排座椅。 向外拉出鞍座下部的扣子並握住它，然後就可以拉動或推回鞍座的前端。

乘客座椅的輕鬆調節：在乘客座椅靠背的左側，有乙個調節座椅的開關，您可以在駕駛員座椅或第二排座椅上操作。 左鍵 右鍵。

前排座椅設定：按左鍵或右鍵直接進入前排座椅設定介面。 通過操作多**顯示屏，您還可以訪問前排座椅設定介面。

輕觸座椅設定介面對應按鈕，即可調節對應座椅的加熱、通風、按摩、腰部支撐功能。

非常好。 哈弗H9是哈弗首款高階越野SUV，是一款非承重的純越野車身，外形硬朗，內飾豪華公升級。 2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，價格區間1萬元。

模型概述。 2014年11月3日，哈弗首款七座中大型SUV H9正式公布售價，新車推出三款車型，價格區間為萬元。

2015年6月，哈弗H9五座版上市，售價1萬元。

2016年3月7日，2016款哈弗H9正式上市，**車型增加了精英型供消費者選擇，原有的豪華配置也進行了公升級，2016款哈弗H9共有8款車型，價格區間為萬元。

是的，我覺得哈弗H9的座椅是大真皮沙發，尤其是按摩功能，不酷，真的讓駕駛成為一種享受。

上一次和朋友去周邊城市玩車是哈弗H9，開了三個小時，感覺座椅靠背很舒服，材質柔軟，還有多種調節功能，全程駕駛都不覺得累。

我還是很舒服的，就說一點點吧，哈弗H9的座椅自帶按摩和加熱功能，在這方面，舒適性都考慮在內，至於皮墊軟不軟，建議你自己試駕一下，總之，我對哈弗H9的舒適性非常滿意。

雖然我當時買的哈弗H9完全是為了這輛車**並不貴，20萬卻能買到一輛高階的越野車配置，這**，換上其他合資車，正好是買一輛家庭緊湊型SUV的錢。 不過，不得不說，開著哈弗H9半年多，這輛車不僅在越野效能上給我留下了深刻的印象，在乘坐舒適性方面也讓我非常滿意。 座椅全是真皮的，坐在上面不軟不硬，還有腿託，不管是長期越野駕駛還是日常城市出行，無論距離長短，坐起來真的非常舒適，除了座椅還具有按摩和加熱功能， 長時間駕駛，脖子總是有些僵硬，通過汽車的按摩功能按壓，感覺整個人都很放鬆。

h9 你好！ 新款 H9 的頂部配備 27W，普拉多中東的起價為 34W。 你不能以高價買到好東西。

哈弗H9在內飾做工、越野能力、車身尺寸、內飾配置豪華、乘坐舒適性等方面都超越了普拉多。 對比兩款車的正面，看看普拉多長什麼樣子，再看看H9的霸氣。 當你開車出去時，感覺就不一樣了。

此外，中國人購買中國汽車。

哈弗H9採用非承重車身結構，採用雙叉臂獨立前懸架和多連桿非獨立後懸架，不僅提高了操控的穩定性，還提高了乘坐舒適性; 而且，哈弗H9內部的座椅都是用真皮包裹的，還有加熱按摩功能，可以緩解駕駛的疲勞，總的來說，哈弗H9的舒適性還是很不錯的。

哈弗H9的座椅按摩按鈕如下圖所示。 座椅按摩功能是在座椅上增加乙個氣動裝置，氣壓由發動機艙內的氣幫浦提供，座椅靠背有4個或更多氣壓室，達到對腰椎的保護。 同時，這些氣壓室由安裝在靠背上的計算機控制的電子振盪器控制，該振盪器根據預先程式設計的程式改變氣壓室中的壓力，使座椅表面隨之移動，從而達到按摩駕駛員和乘客的目的。

隨著汽車技術的發展，汽車座椅已經從簡單的部件發展到更加複雜和精確的部件。 汽車座椅的功能逐漸延伸，不再侷限於提供良好的駕駛和乘坐姿態。 在高階汽車中，設計師賦予了汽車座椅按摩和通風功能，以滿足消費者日益增長的需求。

哈弗H6 （ 檢視價格 |.）車型詳情 部分車型標配副駕駛座椅電動調節功能，如果沒有電動調節，調節座椅的按鈕位於左下角。

駕駛員座椅電動調節是指駕駛員座椅以電動方式調節，配置較高的車輛將配備駕駛員座椅電動調節，高階車型將同時配備乘客座椅電動調節。

駕駛員座椅的電動調節可由電機控制，調節前後位置、上下高度、靠背角度，腿部支撐和腰部支撐可調節，適用於更豪華的車型。 電動座椅調節使人處於相對舒適的駕駛位置。 由於採用電機調節，底部也在螺桿上移動，因此比手動調節更容易，省力更少，還可以實現無級調節。

前排電動座椅調節一般搭載在高階或高檔轎車上，根據定位、級別不同，有些車型只有駕駛員座椅配備電動座椅，但副駕駛還是手動調節的，配置稍高的副駕駛也會配備電動座椅調節。 （董鵬 攝） @2019

後排座椅可以傾斜，傾斜把手位於後排座椅頭枕的左側或右側。 拉起車把以摺疊後排座椅，甚至將它們全部平放以增加空置的儲存空間，但後排座椅在摺疊時無法占用。

汽車安全座椅是坐在汽車中的座椅。 按位置大致可分為：前排座椅：頭枕、靠背、靠墊、（扶手），後排座椅：（頭枕）、靠背、靠墊、翅膀、（扶手）。

汽車座椅根據其形狀可分為單人座椅和長座椅。 按功能可分為固定式、可敬式車輪拆卸式和隱蔽式維修調整型。 根據座位數的不同，可分為單人、雙人、多椅。

根據座椅的效能，從最早的固定座椅到多功能電動調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體座椅、精神恢復座椅和電動調節座椅。 按材質分為真皮座椅和法蘭絨座椅。 還有特殊的座椅，如兒童座椅和賽車座椅。

ISO FIX的全稱是“International Organization for Standardization FIX”，中文意為：國際標準化組織夾具爐文稿噪音。 這是關於兒童安全座椅位置的新標準。

該標準被許多汽車製造商所接受，旨在使兒童座椅的安裝變得快速而簡單。