美國F22無限期停飛的原因

它與政治或經濟無關，事實上，它與軍事無關。 明顯的問題是氧氣系統，它可能發生在高空並造成嚴重的飛行安全隱患，僅此而已，停飛是一種常規的安全措施。 當然，事實上，美國空軍正在利用停飛的機會全面公升級F22A的航空電子系統。

你怎麼能參與關於飛機技術問題的政治和經濟。

最近的調查根本不是OOGS，也沒有人斷言這是OOGS的錯，只是早期的調查考慮到了症狀，主要集中在OOGS上。 事實上，現在正在調查的是飛行員可能中毒，可能是操作程式引起的廢氣吸入。 飛機可能需要移動，並且很可能對步驟和程式進行簡單的改進將能夠完全解決問題。

推遲MADL的整合被解釋為“完全放棄F22通訊系統的公升級專案”，我不知道這如何翻譯。 在 F-35 服役之前，F-22 根本不需要 MADR，早期整合只不過是風險和開銷的增加。 Link 16不相容的原因是它將完全剝奪F-22的低概率攔截通訊能力，目前完全可以依靠BACN解決問題。

要知道，F-16不是F-22的搭檔，F-15只是延壽的巧合。

供氧系統出現故障，飛行員在高海拔地區容易出現窒息和頭暈。 哪乙個敢飛？

官方訊息似乎是飛行員的氧氣**系統有問題。 小道訊息是設計存在缺陷。 可通過雷達提前鎖定。

事故頻繁且代價高昂。

在高空飛行時，氧氣會不足，這會導致飛行員在缺氧狀態下感到不舒服！ 造成事故！

氧氣供應系統出現故障，飛行員的生命受到威脅。

供氧系統不可靠，飛行員缺氧飛行。

去年11月一架猛禽墜毀後，美國空軍於1月下令，這種飛機只能在約7,600公尺以下的空域飛行。 超過這個高度，飛行員可能會因缺氧而頭暈目眩，失去控制飛機的能力。

這都是霍尼韋爾的錯（霧）......

我不認為興奮是令人驚訝的，因為這些人也不得不承認，F-22是當今最強大，最先進的戰術飛機。 沒有人在乎 MiG-21 是否跌落幾次，也沒有貶值，就像沒有人會強調它們比乞丐更富有一樣。

YF-22 和 YF-23 提案在 86 年底被選為 ATF 候選者，空軍各給兩家公司乙份不到 7 億美元的固定合同，每家公司建造 2 架原型機。 YF-120的原型機實際上能夠飛行和發射**（AIM-9A AIM-22），是90年。 如果你認為殲-20已經完成了YF-22，那麼現在中國已經完成了美國過去四年所做的工作，我想你可以理解這意味著什麼。

我研究了美國的所有布局，更不用說NASA等機構了，還有大量的公司前期研究

F-22的停飛確實給美國空軍帶來了重大打擊，但這並不意味著F-22的技術不夠先進，相反，以F-22為代表的隱形戰鬥機才是未來戰鬥機的發展方向。 F-22戰鬥機是當今航空技術發展的最高水平，其複雜程度和複雜程度遠遠超出了人們的想象。 F-22的停飛是對所有正在研製隱形戰機的國家的提醒，先進戰機的發展對乙個國家的航空技術和軍隊的後勤保障能力提出了更高的要求。

至於殲-20的空氣動力學布局，殲-20採用鴨翼和三角翼布局，有兩個全動垂直尾翼和兩個小面積腹鰭。 沿著機身的側面是傾斜的雙垂直尾翼，機翼與機身平滑過渡，前機身圍繞著鋒利的邊緣，無框整體駕駛艙類似於F-22。 F-22採用正常的空氣動力學布局，先進的空氣動力學外形和機身結構使其具有較大的靜態寬度穩定性和可持續的超音速飛行能力，而在亞音速飛行時，F-22具有高度的縱向靜態不穩定性。

殲-20採用鴨翼布局，機動性好，隱身性不好。 這在一定程度上反映了中國空軍立足中國國情、遵循中國特色的發展戰略。

美國製造F22的目的，其初確實是為了奪取制空權。 但後來它被賦予了太多的多工處理能力，有著美麗的想法和殘酷的現實。 由於賦予F22太多的任務能力，整個系統的整合更加困難，即使勉強實現，也不可避免地隨時會短路。

順便說一句，F22現在是現役美國空軍墜毀概率最高的戰鬥機。

該國人民的無知，傲慢和無知。

在阿拉斯加，那裡的氧氣系統故障確實有可能導致墜機。

但是，必須根據具體情況分析具體原因。

只要是產品，就會有問題，但如果這只是乙個孤立的現象，那就完全沒問題了，他們正在騙取國會的錢。

如果對這架飛機發出通知，例如：訓練高度限制，戰鬥不受影響，並且尚未解決，則可能是乙個真正的問題。

別天真，哪款戰鬥機沒有停飛？ 不就是大問題嗎，為了安全起見，航班停飛是正常的，是供氧系統的問題，也不是什麼大問題，如果解決了，也是一件很簡單的事情。

太貴了，航母超級貴，再加上兩億架飛機，誰買得起。

最主要的是成本。 美國空軍、美國海軍和美國海軍陸戰隊的高層決定，基於第四代機的高成本，共同決定裝備一種通用的隱形戰鬥機。 這架戰鬥機就是F35。

而開發F35的原因，是因為F22太貴了。 它必須是乙個經濟的低端模型，與高低相匹配。

國會不給錢，真的沒有必要。 海軍版本計畫了很長時間，並在21世紀初被取消，因為它沒有必要。 其實現在最重要的是建造新艦艇，而美國海軍的主力艦艇還是里根時代建造的，老化嚴重，急需更換。

F22的崩潰太多了，而且都是無限制地停飛的。

首先，我先說這個假設概率基本上等於 0

別管它，反正沒有辦法處理它。 柿子撿起軟捏，誰有病去找最硬的晾衣架？ 怎麼看，四軍中最突出的裝備是F-22。

雖然“避鋒”說起來容易做起來難，但簡單來說，這是避免徹底失敗的唯一方法。 例如，伊拉克在還不是首要目標的時候就丟擲了一些彈道飛彈，在沙地阿拉伯也造成了一些**，幾乎迫使以色列參戰，造成了很大的政治壓力。 在整體弱點的情況下，彈道飛彈是唯一能夠打擊後方的飛彈，當時彈道飛彈防禦技術只是乙個尚未得到證實的概念，因此取得了一定的成功。

當然，這在一定程度上是由於伊拉克的彈道飛彈在最初的評估中並沒有被視為主要威脅，然後伊拉克的彈道飛彈部隊在出於政治和軍事原因集中攻擊飛毛腿後被徹底消滅。

機載氧氣系統有問題，而且是致命的。 上一次飛機墜毀時，懷疑飛行員因缺氧而窒息而死，導致墜機。

如果問題不解決，就恢復飛行，這不是生命問題，不是幾億架飛機的問題，是人命問題，也不是四代機的面子問題。

回程航班何時只有洋基隊知道。 也許有什麼不對勁。

F22隱身技術是由中國破解的，而不是J20的對手。

F22技術太前衛了，應該保守一點。

未來全部使用氧氣瓶，效能不受影響。