F 22 的價格是多少？ 美國F16戰鬥機多少錢

你說的太含糊了，你想知道它的價格在哪裡，在他們國內的銷售和國外的銷售中，**差了好幾倍，F22是目前承認的最先進最昂貴的戰鬥機，它和中國的關係很差，就算中國願意加倍的錢，他們也未必會賣給你！ 這種問題要看實際情況，沒有準確的答案。

2002年3月，美國空軍向洛克希德·馬丁航空公司授予了乙份價值1億美元的合同，用於生產第三批23架F A-22戰鬥機。 本月早些時候，布希要求國會撥款購買23架F A-22。 由Lo 馬領導的F A-22團隊正在生產根據前兩份合同授予的23架F A-22。

2003年10月，美國國防採購局（DAB）為F A-22第4批和第5批的生產合同制定了出廠指南。 國防部還批准了空軍購買20架第三批F-22的合同，此外還向Lo Mar額外支付了1億美元。

計畫在2005年12月之前部署初步行動能力。 空軍需要購買381架猛禽戰鬥機，但根據目前的計畫預算，空軍只想購買277架戰鬥機。

關於這個問題，洛馬表示，該公司目前估計生產218架F A-22將花費約368億美元，預計單架飛機的平均起飛成本為1億美元。 Pogo所說的1億美元意味著花在所有專案上的每一分錢——研究、開發、專案管理、軍事建設和生產。

戰鬥機的售價一般由三種模式組成，一種是承包商。

直接供應給該國空軍，不包括開發成本、價格。 網格是這個價格最便宜的。 目前沒有可以參考的 F16 價格。 網格，F16CD 在 90 年代中期停產時的價格。 網格是 1800 萬美元。

第二種是傳統的出口模式，在這種模式下，開發成本和承包商的額外利潤是分攤的。 目前約為3800萬美元。

三是出口加全生命週期維護保障。 殘障人士套裝。 這主要針對一些技術落後、無法維持自己空軍裝備的國家。

家鄉，或與美國關係更遠的國家。 家，為了保護，不允許對美國飛機進行維護。 屏障內的技術不在外。

流，這個價格。 電網價值 5000 萬美元。

此外，洛克希德校長。 公司推出了F16的最新公升級版F16EF，這是一款出口的高科技車型，採用了大量先進的技術和價格。 8000萬美元，包括生命週期維護，目前唯一的使用者是中東。

石油資源豐富的阿聯。

<> F-22櫻花是由洛克希德·馬丁公司、波音公司和通用動力公司聯合為美國空軍設計的重型隱形戰鬥機，主要任務是獲得並確保戰區的制空權，是目前世界上唯一現役的第五代戰鬥機，F-22戰鬥機的原型機，即YF-22於9月29日首飛， 1990年，第一架生產型F-22於1997年9月7日首飛，並於2005年12月15日投入使用。F-22A以179架購買，以取代上一代的主要飛機F-15鷹。

關鍵資料。 尺寸： 成員：

1；長度：; 翼展：; 全高：

機翼面積：; 空重：16329kg; 重量負載：

最大起飛重量：38000kg; 最大油量：8000kg（內部）; 最大負載：

6500kg；動力裝置：2臺Platt-Whitney F119-PW-100渦扇發動機。

研發歷史。 1982年，面對蘇聯戰鬥機的快速發展，以及美國空軍準備使用F-15E和F-16執行對地攻擊任務，F-117進入試飛階段，對地攻擊的需要不再那麼重要。 同年10月，最終計畫在最後一次公開會議上正式提出。

ATF的技術要求是在一架飛機上結合以下五個特性，即低可探測性（隱身性），高機動性和敏捷性，以及不使用加力燃燒室的超音速巡航（而不是滿足於過去使用加力燃燒室進行短超音速衝刺）。

裝置。 美國空軍計畫裝備750架F-22A，以取代相同數量的F-15A、B、C、D、E戰鬥機和60架F-117A，但隨著採購資金的減少，F-22A的採購數量從750架下降到2004年底的560架、433架、322架和280架。 迫於美國國會國防預算壓縮的壓力，美國國防部再次單方面決定削減101架F-22A飛機的採購。

結果，F-22A的購買數量被限制在179架飛機。

<> “這架戰鬥機沒有輸給美國的F-22

在軍事領域，唯一能與美國抗衡的國家是前蘇聯，這兩個國家不僅在軍事上對立，而且擁有世界上最尖端的技術。 就戰鬥機領域而言，美國現在領先於俄羅斯和世界，但是在第五代機的競爭剛剛開始的時候，實際上蘇聯和美國之間的差距並不像我們看到的俄羅斯和美國之間的差距那麼大。

美國的F-22於1997年首飛，俄羅斯第一架第五代戰鬥機蘇-47也於1997年首飛。 也就是說，人們只看到了蘇-47的原型機，而不是真正的戰鬥機，如果它的作用，它可能是對前掠翼和超機動性的技術驗證。

根據蘇霍伊設計局的分析，與美國F-22相比，蘇-47的機動性非常強，絕不低於F-22，在某些方面甚至超過了F-22，但不幸的是，F-22後來通過了測試並量產，發展成為美軍第五代戰機的主力軍， 但 Su-47 被 T-50 取代。

很多專家分析了蘇-47下馬的原因，也有專家說，蘇-47戰機之所以會下馬，是因為蘇霍伊設計局太過前衛，將不成熟的前掠翼技術應用到這架戰機上，導致其流產。

此外，有分析人士表示，與蘇-47相比，F-22更注重隱身能力，而俄羅斯沒想到的是，隱身能力已經成為五代戰機的主流方向，因此蘇-47立即流產，迎來了新的T-50專案。

當然，從目前T-50的隱身效能來看，它仍然遠遠不如F-22，甚至連中國後來居上的殲-20也無法比擬，但俄羅斯沒有回頭路，必須努力，但在機動性方面，俄製五代戰機確實有突出的特點。

令人欣慰的是，中國的五代戰機也在美俄的快速過熱中迅速成長起來，所以下次他們爭奪第六代戰機時，中國必然會成為不得不提的主角。

<>“日本F-2戰鬥機。

1987年11月，美國和日本簽署了一項協議，共同開發一種適合日本領土防空的新型戰鬥機，由日本資助，以美國F-16戰鬥機為樣本。 起初，這架飛機被開發為FS-X，後來正式開發為F-2戰鬥機。

1995年10月，前四架原型機開始試飛，F-2原定於1999年投入使用，但由於試飛期間發生機翼斷裂事故，被推遲到2000年。

由於F-2戰機是以美國F-16C D戰機為基礎設計的，其動力設計、外形和攜帶**都吸收了F-16的很多優點，但為了突出日本國土防空的特點，該機在很多地方都進行了改進，包括：採用先進的材料和構造技術加長了F-2機身的前部， 以便能夠攜帶更多的航空電子裝置;它配備了全自動駕駛系統，機翼使用大量吸收材料來降低雷達探測特性。

F-2戰鬥機裝備了JM61A1“火神”加農炮（512發子彈），可攜帶8000公斤飛彈和炸彈。

基本引數。 機身長度：公尺。

機身高度：m。

翼展：公尺。 最大起飛重量：18100 kg。

最高時速：2469公里/小時。

最大射程：公里。

戰場花絮。 F-2戰鬥機的主要任務是對地打擊和反艦戰，配備了先進的電子戰系統和雷達探測系統，還可以適應空對空作戰。