汽車空調如果不冷藏，一般有哪些故障？

1.製冷劑不足，汽車空調通常每2-3年新增一次製冷劑，製冷劑的損失主要是洩漏。 如果你的車開空調後不冷，加了一會兒製冷劑也不冷，那麼就要注意了。

2.翻轉板損壞，翻轉電機損壞。 這樣的失敗很少見，也並非聞所未聞。

如果襟翼電機有問題，那就很麻煩了。 襟翼電機一般位於儀表板的下部，屬於空調的主開關。 如果它壞了，開關就壞了。

即使空調可以冷卻冷空氣，只鑽過縫隙，效果也不是很明顯。

3.冷凝器太髒了。 清洗水箱和冷凝器的主要目的是散熱。 清潔時，一定要先用噴槍吹氣，然後再用水槍清洗。 否則，會適得其反，不僅空而不冷，還會增加油耗。

4.空壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞。 空的壓縮機不太可能壞掉，所以我們不必太擔心。 至於膨脹閥和節流閥的故障，空調不是直接冷卻的。

5.皮帶太鬆。 一般情況下，4S店在維修時會提醒您更換皮帶。 如果不更換皮帶，在使用過程中會打滑，導致皮帶斷裂、皮帶噪音異常、無電源、空氣調節不良等。

6.管道裡有水，汽車的空氣製冷系統裡有乾燥罐。 其主要任務是吸收製冷劑中的水分，防止製冷劑中水分過多導致製冷能力下降。 當乾燥罐中的乾燥劑飽和時，水就不能再被過濾掉。

當製冷劑通過膨脹閥的節流孔時，由於其壓力和溫度因素的降低，冷卻液中的水會在孔中結冰，導致製冷劑流動不順暢，阻力增大，或者根本無法流動，導致空調無法製冷。

缺乏製冷劑。 壓縮機損壞。

冷凝器不能很好地散熱。

蒸發罐堵塞。

<> “在炎熱的夏天，空調是必不可少的，無論是在家裡、在辦公室還是在車裡，空調都是度過夏天的必備工具。 長時間不使用後，汽車空調不會製冷，今天我們就來了解一下汽車空調不冷藏的幾種常見情況。

1、冷凝器太髒。

水箱和冷凝器的目的主要是散熱，灰塵和雜物覆蓋在冷凝器上會導致發動機溫度室回公升過高或空調差。 清洗時一定要注意先用吹氣槍吹乾淨，否則會適得其反，不僅空調的不良油耗也會增加。

2.在冷戰軍面前，飢餓的媒體短缺。

製冷劑就是我們通常所說的雪和氟利昂。 最直接的作用是製冷，所以一般空調不製冷首先要檢查製冷劑是否充足，補充製冷劑一段時間，如果不再次製冷，就要檢查密封管是否有問題。

3、空調壓縮機皮帶太鬆。

當驅動汽車空調壓縮機的皮帶鬆動時，壓縮機在執行任務時會打滑，這會促使傳動器服從著陸，使壓縮機的轉速下降，壓縮製冷劑的輸送會下降，從而導致汽車空調無法製冷。 皮帶使用時間長了可能會造成打滑和開裂，所以如果磨損嚴重，應及時更換空調壓縮機皮帶。

4.空調濾清器。

時間長了，大量的雜物會堆積在空調濾清器上，造成堵塞，管道也不會暢通，即使開啟最大風速，傳遞到汽車的風量也會縮小，製冷效果會直線下降。 建議每 20,000 公里更換一次空調濾清器。 （相關：。

如何更換空調濾清器？ ）

5.壓縮機故障。

壓縮機可以說是空調的心臟，壓縮機的工作原理就是壓縮和輸送製冷劑。 一般壽命在10年左右，壓縮機的結構比較複雜，如果壓縮機壞了，一般是無法修復的，需要更換。

總結：以上就是空調不降溫的常見原因，夏天空調對於車內的人還是很重要的。 因此，作為車主，還是要養成開機關空調的好習慣，掌握車內空調的基本知識。

1.製冷劑不足：汽車的空調通常每2至3年加一次，製冷劑的損失主要是洩漏。

如果你的車在空氣調節上有缺陷，經過一段時間的製冷劑製冷後就會開始有缺陷，那麼就需要注意了。 2.翻板損壞：

襟翼電機的損壞很少見，也不是聞所未聞的。 如果襟翼電機有問題，那就很麻煩了。 襟翼電機一般位於儀表板的下部，屬於空調的主開關。

如果它壞了，開關就壞了。 即使空調可以降溫，冷空氣也只能從裂縫中出來，它仍然在喝解渴。 3.

冷凝器太髒：在夏天，經常發現汽車沒有冷卻，空氣檢測系統沒有問題，高低壓基本正常。 去4S店修車時，往往建議車主做一次清洗水箱的活動。

清洗水箱和冷凝器的主要目的是散熱。 在春天，楊柳絮貼在冷凝器上，會導致發動機溫度過高或空調不當的現象。 因此，每次春開後，車主都要檢查水箱上是否有很多毛髮。

清洗時一定要注意先用噴槍吹乾淨，否則用水槍清洗會適得其反。 不僅空油耗的差異增加。 4.

空壓機、節流閥或膨脹閥損壞：空壓機不太可能損壞，所以我們不必太擔心。 至於膨脹閥和節流閥故障造成的調整不良，這些檢查很麻煩，需要專業維修店維修。

5.皮帶老化太鬆：皮帶也是乙個比較被忽視的部件，一般皮帶在4S店的保養中都會提醒你更換，萬一沒有變化在使用專案中會出現打滑，會造成皮帶斷裂、皮帶噪音大噪、沒有輔助、空調不良等，所以檢查發動機皮帶也是非常必要的。

當夏天來臨的時候，所有的購車者都希望在開車時有乙個舒適的環境，但是當你想在夏天吹空調時，很可能是空調不涼，甚至根本沒有空調。 此類問題很可能是由製冷劑洩漏或製冷劑質量差、壓縮機電容損壞或有缺陷引起的。

製冷劑的損失多以洩漏為導向，如果汽車空調不好，加滿製冷劑一段時間後逐漸變質，這種情況一般都會發生，大多是刺痛血液的節奏，如果冷凝器洩漏必須拆卸並更換為冷凝器，檢查洩漏的方法也非常困難， 一般都是氟油加入到發光劑中，用特殊的近視眼鏡查詢，可以找出漏水的地方。還有一種比較簡單的方法，適用於漏氣比較嚴重時通過進氣格柵的冷凝器表面有機油的潮濕情況，出現這種情況時一般是冷凝器漏水。

在夏天，經常會發現空調不好，要檢查空調系統軟體有沒有問題，高低壓基本正常，而去汽車4S店修車時，通常強烈建議購車者做乙個清洗汽車水箱的主題活動。 清洗儲水箱，冷凝器的意義主要是散熱，將彈簧柳絮貼在冷凝器上，這會導致汽車發動機溫度過高或空調不良，因此每次彈簧過後，騎手一定要檢查儲水箱是否貼了很多小毛。 清洗時一定要注意先吹氣槍清理乾淨，在自來水槍清洗時或收益大於損失，不僅空調不好，而且油耗也會增加。

關於空調製冷壓縮機，圈內有一句話說“低壓就是高，低壓要用製冷壓縮機代替”，對空調製冷壓縮機造成損壞的概率不大。 對於空調來說，膨脹閥和單向節流閥很常見，一旦出現故障，就會立即導致空調不理想。 這種檢查比較複雜，一定要找更專業的汽修店進行維修。

皮帶是有點被忽視的部件，一般皮帶在維修時在汽車4S店會提示買家更換，萬一在應用專案時不更換就會發生跑偏，會導致皮帶斷裂、皮帶異常聲音、無助推、空調不良等。 因此，還需要檢查汽車的發動機皮帶。

可能是因為汽車的濾芯有問題，也可能是因為汽車的空調有問題，所以會造成這樣的衝擊，而這樣的過程也會對汽車本身造成嚴重的損壞。

可能是因為汽車的濾清器晶元有問題，或者車身有很多問題，損壞比較高，對汽車本身也是有害的。

可能是灰塵堆積了大量，或者散熱效果不好，壓縮機不工作，導致汽車空調不冷卻的情況。

空調沒有製冷，一般是因為空調不見了，或者散熱器散熱不好，冷卻系統部件有故障。

導致汽車空調不製冷的因素很多，以下是不製冷的可能原因和解決方法：1製冷劑不足或過少，汽車空載時無法冷卻的常見原因是製冷劑不足或太少，很可能是製冷劑輕微洩漏造成的; 解決方法：

如果製冷劑不足或太少，解決辦法是新增製冷劑。 如果從低壓側新增製冷劑，禁止倒入製冷劑瓶。 如果從高壓側接合，禁止啟動發動機; 2.

製冷劑過多，因為空氣需求調節了製冷劑在系統容積中的比例。 如果比例過大，會影響其散熱。 同樣，如果在維護過程中加入過多的冷卻油，製冷系統的散熱也會減少; 解決方法：

如果製冷劑過多，可在空調系統低壓側檢修口緩慢釋放; 3.汽車空壓機傳動帶鬆動，解決方法：如果汽車空壓機傳動帶太鬆，此時應擰緊。

如果不能用手翻過來，說明傳動帶太緊，應該鬆開。 當然，如果緊固無效或傳動帶因裂紋和老化而損壞，則需要更換新的傳動帶; 4.不合格的製冷劑和冷凍機油。

解決方法：選擇合格的製冷劑進行維護。 合格的製冷劑在調節租車空氣方面起著關鍵作用; 5.

水滲入製冷系統。 解決方法：應更換車內空調製成的乾燥劑或乾燥罐。

同時，應再次清空系統，並再次注入新的製冷劑。 如果排除了以上原因，空調無法製冷，並且可能存在其他故障，建議去專業維修店進行維修。