本田CR V怎麼樣，本田CR V是什麼

“汽車公開課”是乙個簡單有趣的汽車學習課程。 在節目中，主持人的專業講解結合3D建模，將講解汽車的乾貨。

我個人覺得很不錯，尤其是進口CR-V，比較適合家庭使用，而且價格比較適中，在同級別的車上操控性基本不錯，但最重要的一點還是你自己的感覺，如果想買就去試駕，整個領地的懸架效果更好。

那已經是過去式了，現在06 CR-V已經停產了，07車型非常好，他的碰撞測試得到了五星加分，這是迄今為止最高的評價。 月銷量在同檔次車型中最高，房東有機會來我們公司看看，呵呵，我是本田。

CRV有兩個排量，最大功率為110KW，廠家給出的理論油耗為100公里是公升，實際油耗約為9公升; 最大功率為125kw，廠家給出的理論油耗為100公里（以公升為單位），實際油耗在10公升左右。

雖然車輛種類繁多，但結構相似。 這應該說是標準化的功勞，也是對大規模生產線的需要。 隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，軌道車輛的形態開始發生變化，尤其是客車不再是老樣子。

但是，它們的基本結構沒有明顯變化，但具體部件具有更科學和先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本結構由五部分組成：車體、起落架、執行部分、耦合器緩衝裝置和制動裝置。

車身是車輛中用於裝載貨物或乘客的部分，是車輛其他部件安裝和連線的基礎。 早期車輛的車身主要由木材製成，輔以鋼板、弓杆等。 在現代，車身主要是鋼結構或輕金屬結構。

**CR-V配備了上一代的I-VTEC汽油發動機和i-CTDI柴油發動機。 空氣動力學水平比上一代提高12%，燃油經濟性更顯著。 全新公升級汽油發動機基於新思域的SOHC單頂置凸輪軸i-VTEC，最大輸出功率為150ps/6,200rpm，最大扭矩為190Nm/4,200rpm。

手動變速器在幾秒鐘內從零加速到100公里/小時，自動變速器在幾秒鐘內加速。

本田 CR-V 在 2WD SUV 百萬。

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你好。 CR-V自動兩輪驅動版10,000。

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至於本田CRV，其實我身邊的幾個朋友都買過了。 所以，我對早期的金合歡仍然有一點了解。 當然，說到這輛車，它是本田的神車之一！

事實上，它在中國的受歡迎程度可以與流行的途觀相提並論！ 基本上，在很長一段時間內，它在這個級別上佔據了很大一部分市場份額。

外觀：本田CR-V以時尚和運動為主，因此其外觀車型的線條是流線型的。 它相對年輕，滿足了城市青年的需求。

CR-V 看起來會更圓潤，具體取決於他們的愛好。 喜歡它的人會感到飽滿和有吸引力，不喜歡它的人會感到臃腫。 因為對每個人的愛。

空曠的室內：我個人覺得室內設計還不錯。 然而，皮革包裹的方向盤、真皮座椅、仿木裝飾板和柔軟的材料賦予了汽車一種高階感。

但是塑料件在很多地方都用到，這並不是很親切。 這是一輛價值 200,000 美元的汽車。 只有設計，沒有比這更實質性的東西了，這讓我不禁納悶，設計師的設計費是不是很高？

以至於本田希望消費者買單？ 當然，也有一些優點，內部儲存量也很高。 Sora不得不說，非常寬敞。

我身高185cm，座椅上沒有壓迫感，後備箱也很寬敞，剛好放進去，真的值得點讚乙個！

CR-V由渦輪增壓發動機提供動力，最大馬力為190馬力。 搭載CVT變速箱。 油門響應非常及時，駕駛時還有駕駛的感覺。 男同胞可能會喜歡這個。

說一千件事和一萬，作為本田的主要SUV車型。 CR-V因為一條致命的新聞而陷入困境。 被車納多數人批評的是其油閥事件。

台灣當時也極力召回一些車輛，但隨後車主們紛紛不買賬，對本田CR-V採取了觀望態度，在這一點上，是否值得購買，我覺得還有待考慮。

百萬購車補貼。