詢問軍官和三副。

軍官包括：船長; 大副; 二副; 三個伴侶; 總工程師; 大型管輪; 兩個工程輪; 三位工程師和過去的操作員。

其中有船長; 大副; 輪機長和輪機長屬於管理類乘務員，上面的其他人員屬於操作類乘務員。

海上生活，除了忍受寂寞，還取決於你是否暈船。

他負責海上導航值班，並負責自己業務所需裝置的維護和測試。 貨物的裝卸按照大副安排的裝卸計畫，在碼頭進行監督。

划船對身體沒有影響。 但是，它可能會導致亞健康，並可能導致一些內分泌失調。

正常情況下，大洋號的三副目前能賺到近萬元; 二副一般在10000; 大副可能在 10,000 左右; 船長能賺到4萬元左右......

朱哥談海員81號]將貨輪水手提公升為三副需要多少錢。

補充一樓：三副是高階海員，現在高階海員一般都是先由公司簽字，然後公司委託你去學校學習，但是你要交公司的證書培訓費，一般在6000左右，你也可以免費船員，不簽公司直接去學校學習， 畢業後在公司找實習。兩年學費約25000元，兩年內可繳付。

在校期間，學生將學習四個輔修證書、七個主修證書和各種評估，包括航海英語聽力和口語。 國家海事局統一監考，七門課程：航海英語、船舶防撞、貨物運輸、船舶結構、管理、氣象、導航及各類考核考試、雷達證書、GMDSS通訊等。

七大證書全部為多項選擇題，100分試卷70分通過。 從畢業開始，可以參加三年的補考，基本上每年補考三次，平均一次性通過率30%，這和高中知識關係不大，比較抽象，只要努力，就能全部通過。 現在三副的月薪在1萬元左右，如果需要題庫，可以聯絡我，我有全套三輪工程師輪和三對大證電子題庫和發動機英文，可以單章練習，模擬考試等。

別當船，大家都往下跑，你還是往上跑，我當了四年船，不如老老實在的在地上幹活，除了錢，你什麼都沒有了。

呵呵，這麼高的賞金分數，你為什麼不給我 要是想詳細說 樓下的那個已經詳細說了 怪我剛才沒看到 我也是三副 如果還有什麼疑問，可以問我 畢竟我也是小專業 呵呵， 房東對我有獎勵。

普通船員是指值班水手、值班機工等崗位，根據現行規定，普通船員沒有相關專業（交通部認可的學院）大專以上學歷的，不得參加高階船員的考試。 （對近海航行區的軍官沒有學歷要求）; 由於普通海員的入職門檻較低，經過三個月以上的短期培訓即可上船。 船員的工資比陸地上的工資高得多，所以很多人都參加了培訓，獲得了水手和機械師值班合格證書。

軍官是指船長、大副、二副、三副、輪機長、輪機長、輪機長、輪機長和輪機長。成為軍官的途徑是：參加各海事院校開設的軍官培訓課程，特別是著名的海事大學，如武漢理工大學、大連海事大學、上海海事大學、集美大學、廣東海洋大學等高校，一般需要2-4年的學習時間; 參加中遠、中海集運等多家航運公司運營的高階海員培訓基地。

按照資歷，如果能以三副的身份上船，新協議也將有1000-1200美元的薪水，有資歷的三副可以達到2200美元。

實習分為船，有的還帶工資，但不多，只有3-500美金。 你也可以實習三個作為水手，薪水更多。

根據船員分工的特點，貨船分為甲板部、輪機部和事務部，大副、輪機長和事務處處長分別為處長，客船是客運部下屬的事務部， 客運處處長為部門主管。船長是船舶的領導者，對駕駛船舶和管理船舶負有主要和全部責任。

職能介紹： 1、第三副負責船舶救生滅火裝置。 在船長、大副的帶領下，認真貫徹執行公司綜合管理制度的規定，履行規定的船舶航行、靠泊值班職責。

2.應熟悉並遵守值班、接觸系統，以及航行安全、技術操作規程。 在裝卸過程中，貨物的裝卸按照大副的安排進行管理。

3、管理船舶的消防器材、裝置和火災報警裝置，定期對敷料進行維護、檢查和更換，使其保持良好的技術狀態; 滅火器應標明檢查日期和對滅火器的抵抗力的變化。 <>

總結。 您好，嚴格來說，總共有8名軍官。 船長、大副、二副、三副、輪機長（舊軌）、輪機長（二軌）、二輪機長（三軌）、三輪機長（四軌）; 國內大型公司的船上也有政委。

白人三副和三輪機只是實習生，雖然駕駛助理和輪值助理有證，但這些職位都是可有可無的，沒有具體的職責分工，所以不是正式的軍官; 電工不再需要認證，也不是強制性的，在國外大公司被認定為電工，說他是軍官只是約定俗成; 水手長是普通水手中等級最高的，更不用說軍官了！ 一般來說，在貨船上，每個崗位只有乙個人; 但是，在客輪、豪華遊輪和一些特殊船舶上，由於需要自己的工作，乙個職位上可能會有不止乙個人。 例如，在豪華遊輪中，有首席船長和帆船船長，在特殊船上，有甲板三工程師，等等。

希望我的能幫到你！ 祝你有美好的一天。

你好，這個問題由我來決定。 希望對你有所幫助。

您好，嚴格來說，總共有8名軍官。 船長、大副、二副、三副、輪機長（舊軌）、輪機長（二軌）、二輪機長（三軌）、三輪機長（四軌）; 國內一家大型公司的船上還有乙個政治橡樹委員會。 白人三副和三輪機只是實習生，雖然駕駛助理和輪值助理有證，但這些職位都是可有可無的，沒有具體的職責分工，所以不是正式的軍官; 電工不再需要認證，也不是強制性的，在國外大公司被認定為電工，說他是軍官只是約定俗成; 水手長是普通水手中級別最高的軍官，更不用說高階水手了！

一般來說，在貨船上，每個崗位只有乙個人; 但是，客船、豪華遊輪和一些特殊船舶可能會配備不止乙個人，因為每個工作都需要乙個工作。 例如，在豪華遊輪中，有首席船長和帆船船長，在特殊船上，有甲板三工程師，等等。 希望我的能幫到你！

祝你有美好的一天。

船員一般分為三種型別：船長、高階船員和普通船員。 其中，持合格證的人員、政委、事務處處長、艦醫統稱為指揮部軍官。 其餘的成為普通船員。

船員工資：普通船員每月6000-7000元，高階船員每月5000-7000元。

其中，船長、輪機長3萬至7萬人，大副、長納輪機2萬至4萬人，二副、二機長約2萬人，三副、三輪機長約1萬人。

這也取決於副駕駛的證書級別。 下面我將為您列出三個船員證書級別中的幾個，您可以通過比較等級立即知道您可以駕駛多少噸的船。 第三名副駕駛需要租用和公升級才能獲得駕駛健康證書。

駕駛類迅通適用認證分為：A、B、C、D。 A類：

3000總噸及以上B類船舶可在無限航行區開通： C類3000總噸及以上船舶可在近海航行區開通： 3000總噸及以上D類船舶可在近海航行區開通

近岸航行區總噸位小於500噸的船舶可航行。

總結。 如果船員有足夠的薪水，你能帶三副嗎？

你好。 還行。

三副、三輪機能力考試科目及考核專案：

管理理論考試的三門科目分別是：海洋工程基礎、主推進動力裝置、船舶輔機、海洋英語、船舶電氣、海洋維護與修理、船舶管理等七門科目。

三管評價專案分別為：海洋英語聽力口語、電力裝置拆裝、電力裝置操作、金屬加工技術、船舶電氣技術及電氣測試、船舶電站執行。 （

如果船員有足夠的薪水，你能帶三副嗎？

您好，我已經看到了您的問題，正在整理答案，請稍等。

船員工資夠了能考三副嗎，能考三副和三副嗎 能力考試科目及考核專案：三門管理理論考試科目分別是：輪機師皮松操作基礎、主推進動力裝置、船舶輔助、船用英語、船舶電氣、櫻花渦輪機維護與修理、 船舶管理等七門學科。

三管評價專案分別為：海洋英語聽力口語、電力裝置拆裝、電力裝置操作、金屬加工技術、船舶電氣技術及電氣測試、船舶電站執行。 （僅供參考。