Merida Bike想換變速箱,不知道總要花多少錢?

發布 科技 2024-03-23
13個回答
  1. 匿名使用者2024-02-07

    原裝 Tourney SIS(斜面變速)。

    換線處沒有導輪:約100個。

    換線處有乙個導輪:約80個。

    較低階別的 Tourney SIS(平推)。

    舊型號硬度高,效果一般:大約需要60。

    **:大約需要 60 個。

    Acera 和 Altus(相容 7 速和 8 速):約 150。

    不需要其他更高的東西。

  2. 匿名使用者2024-02-06

    如果想省錢,可以換成21速的

    需要更換後輪轂,7片卡輪和右車把,飛輪和車把必須換成SHIMANO,當然,如果想換口味SRAM,那也很好,畢竟他的價效比比SHIMANO好很多,而且Ratio ratio ratio 1:1的感覺在Shimano也沒有

    稍微麻煩一點的是後輪轂,不知道Merida Warrior 18是盒式輪轂還是齒紋,如果是卡式,就得換掉它如果是齒紋,就看你的軸杆長度是否夠了, 如果長度夠, 可以裝上7片飛輪,注意在飛輪和右叉鉤之間加乙個墊片,防止鏈條在變成最小的一塊時碰到右叉 如果軸杆不夠長,可以換成更長的,哪怕是買普通的後輪轂再拆下來, 你不能花幾美元

  3. 匿名使用者2024-02-05

    可以改成3-9,但是很貴,建議改成3-8,一般在1000元左右。

  4. 匿名使用者2024-02-04

    這取決於你想要什麼等級。

  5. 匿名使用者2024-02-03

    50歲左右。

    自行車傳動系統的作用是通過改變不同前後尺寸的鏈條和齒輪盤的配合來改變車輛的速度。 前鏈輪片的尺寸和後鏈輪片的尺寸決定了自行車旋轉踏板的力度。

    前鏈輪片越大,後鏈輪片越小,踩踏板時越費力。 前鏈輪片越小,後鏈輪片越大,踩踏板時越放鬆。

    根據騎手的能力,可以通過調整前後鏈輪片的尺寸來調整自行車,或應對不同的路段和路況。

    一般來說,所謂自行車變速器的幾級,是指前**齒數×後飛輪齒數',而山地車通常是前3**和後飛輪。

    六速、七速、八速、九速和十速,乘以變速。

    撥鏈器的作用:

    當踏板旋轉時,前鏈輪片旋轉,力通過鏈條傳遞到後鏈輪片,車輪前進。 前鏈輪片的尺寸(齒數)和後鏈輪片的尺寸(齒數)決定了踏板旋轉的力。

    騎自行車是啟動、停止、上坡、下坡、迎風、順風等。 能夠在任何條件下保持一定的速度(無論自行車是快還是慢,都能保持一定的踩踏速度和扭矩,並且需要變速器。

    以上內容參考百科-自行車傳動系統。

  6. 匿名使用者2024-02-02

    從幾百到幾萬不等。

    數百個是垃圾,更好的變速器將有數千個換檔零件。

    較好的品牌也分為低、中、高,低1000-2000在2000-10000和高10000以上。 只是可能**。

    還有三種型別的汽車:山地自行車、公路自行車和摺疊自行車。

  7. 匿名使用者2024-02-01

    普通品牌在500元左右,知名品牌需要1000元以上。

  8. 匿名使用者2024-01-31

    從幾百到幾萬不等。其中數百個是垃圾。 幾千隻是幾千。 數以萬計的也應該分為模型。

  9. 匿名使用者2024-01-30

    只需換檔就可以買到幾百美元,而且有成千上萬的好裝備,這取決於您的選擇方式。

  10. 匿名使用者2024-01-29

    如果變速器汽車有規律的變速,就要遵循“前大後小,前小後大”的原則。

    前 3 和後 7 在平坦的道路上速度最快(曲柄組最大,飛輪最小),通常前 2 個後檔更適合城市中的騎行速度。 上坡前1後1最省力(曲柄組最小,飛輪最大),通常前1後檔更適合爬坡。 下坡前後均可使用(根據情況,下坡時曲柄組不宜在小鏈輪片上,飛輪不宜在大鏈輪片上,以免發生踢傷的危險)。

    一般來說,左前撥盤和右後撥盤,變速器上的數值越大,速比越高,也就是說左手的數值越大,曲柄組的齒輪越大,右手的數值越大,飛輪的齒輪越小, 此時,前大後小,速度最快,反之亦然。

    不要同時更換前後變速器,對變速器不利,停車後不要改變速度,確保後輪轉動後再變速,否則也會傷害變速器。

    前大後小,前小後大,但踩踏頻率較高,時間長了會很費力。

    改變速度的正確方法是:飛輪(即後盤)在第一次啟動時啟動,隨著速度的加快而改為小盤,這樣既省力又快。 如果曲柄組(即前盤)是三片式,則當前盤掛入最**時,後盤不能掛在最**,反之,當當前盤掛在最小的盤上時,後盤不能掛在最小的盤上,後盤在盤的中間,當後盤任意時,前盤在盤的中間。

    使用平路時,前大後小,如果前小,後會很累,很慢; 上坡時,使用前小後大,因為前大後小,不僅會累,遇到陡坡時也無法踩踏板,同時增加了傳動系統的負擔。 一般情況下,下坡要前大後小,便於控制速度; 上坡時一般不換檔,上坡前應換低檔(前小後大),因為上坡時非Shimano或SRAM的中高階變速箱套件容易損壞變速箱。

  11. 匿名使用者2024-01-28

    第一步,車輛上坡時向左側換檔到乙個檔位,第二步,踩上去感覺毫不費力,可以調到2檔或3檔,第三步,平路狀態下,左側度數可以調到5檔, 6檔,7檔可以調到第四檔,下坡時左檔可以調到3檔,也可以根據自己的喜好進行調整,在特殊情況下,如果下坡時需要減速,而不能把檔位放到位,可以稍微放慢步伐,一般可以平穩地換檔。

  12. 匿名使用者2024-01-27

    左邊的變速器(指撥盤)是控制前面的曲柄,即控制前撥鏈器,右邊的變速器是控制後飛輪,即控制後撥鏈器; 當前調**在後調到小齒輪時,速度最快。 希望我的回覆對您有所幫助。

  13. 匿名使用者2024-01-26

    這是換檔的變速器,但它是手動變速器。

相關回答
14個回答2024-03-23

1.您好,根據您的個人要求,我覺得如果只是單純地用於工作,可以買到最普通的公爵,公爵親是不能用的! 但是房東喜歡盤式制動器,其實沒有必要! >>>More

9個回答2024-03-23

巨人、梅里達、喜德生都不錯,但愛情自由不好,賽克、富士達、金瑪不好。

7個回答2024-03-23

550想都不用想,650的框架比770d強,畫其實要看個人喜好,總體來說,650價效比比較高,但是梅里達的店鋪少了,就看你附近的情況了,如果沒有問題,650更好,

12個回答2024-03-23

輪轂是連線變速器和車輪的部件。

前後輪轂不一樣,後輪轂與驅動器相連。 >>>More

5個回答2024-03-23

1.根據路況考慮你行駛的距離(如果可以的話,出行前詢問長途司機)選擇不同的車,近距離使用輕型車,遠距離使用重型車,如果路況好,就使用公路車,但公路車只適合短距離行駛。 一般使用山地自行車2,考慮到你出行的目的,如果你在城市裡,你可以隨時隨地購買補給品,所以在路上不需要攜帶幾公升水。 在山區,需要考慮一下,如果不知道有沒有小店,問問下乙個人,語氣好 3、一切都簡單輕便,一定要把行李放在車的後架上,不然會吃不少苦。 >>>More