為什麼風箏可以飛向天空？ 風箏為什麼能飛上天空

風箏是一種以空氣為動力的飛行器，通常用紙或絲綢貼上在竹條等骨架上，用綁在上面的長線拉動，隨風飄向天空。 其實，根本不需要驚訝，一架比風箏還重的飛機能飛，更別說風箏了。 那麼這架飛機是怎麼飛的呢？

這需要提到乙個定律，伯努利定律：在水流或空氣流中，如果流體的速度小，壓力就大，如果速度大，那麼壓力就小。 該原理源於機械能守恆，因此僅適用於粘度可忽略不計且不可壓縮的理想流體。

風箏必須靠繩子拉才能飛，至於斷線的風箏，我們知道它飛不了多遠。 因此，風箏能夠在前面提到的風力、牽引力和公升力的共同作用下保持其在空中的平衡。 那麼讓我們來談談風箏在空中的力量。

在空中，我們假設風向基本上是水平的，風向對風箏的風力的角度，以及向上的力的大小，都是由風箏的繩子控制的。 如果我們增加牽引力，即作用在公升降線上的力，我們可以使風箏的迎風角趨於45°，那麼公升力就會增加，風箏就會飛得很高; 當我們降低牽引力時，風箏在風力和公升力的共同作用下會飛得越來越高越遠，但我們必須迅速增加牽引力，以保持風箏的角度再次穩定，使其達到平衡狀態。 因此，風力大的時候放線，風小的時候放線，放線，放風箏，讓風箏永遠在空中飛翔。

風箏公升空的原理主要是依靠（風的）推力在空中公升空。 風箏本身是有重量的，會落到地上，它之所以能在空中漂浮飛翔，就是靠著空氣的力量向上支撐，這叫陽力。 當風箏在空中時，空氣會分為平流層的上層和下層，這時，通過風箏下層的空氣被風箏表面阻擋，空氣的流速減小，氣壓增大，風箏上公升，上層空氣流通舒適， 流量增大，氣壓降低，風箏被吸起，氣壓差產生公升力。

因此，風箏在空中飛行，除了受到空氣的公升力外，還受到空氣向下壓的壓力，這個壓力稱為阻力，如果阻力小於公升力，風箏就可以在空中飛行，所以如果將風箏線的角度放在下面， 阻力增強，風箏只會飛得很遠，如果放在上面，提公升力會增強，阻力會減小，風箏會飛到高處。<>

風箏總是逆風而上，風箏的“身體”總是斜著向下，這是風箏能夠飛向天空的關鍵。 風箏總是逆風飛行，當風吹到風箏上時，會對風箏施加壓力，這個壓力是垂直於風箏表面的。 因為風箏是斜向下的，所以迎面而來的風對它的壓力是斜向上的。

風箏的重量很輕，這種向上的空氣壓力足以將風箏送入藍天。 當風力很小時，放風箏的人經常隨風箏線在風中奔跑，或者站在原地不斷拉動風箏線，用風箏線調整風箏朝下的角度，就是增加空氣對風箏的向上壓力，使風箏飛得更高。

風箏之所以能飛，是因為公升力。 風箏受到空氣中風的影響，通過風箏下層的空氣被風箏表面阻擋，空氣的流速減小，氣壓增大，上層空氣流通舒適，流速增大，氣壓減小，由這種氣壓差產生公升力， 這就是風箏可以飛的原因。

風箏飛向天空是必要的。

風箏只能在大風天氣放飛，線圈鷹風箏除外。

風箏需要用繩子拉動，“斷弦風箏”在短暫的漂移後難免會脫落。

風箏在空氣中暴露在風中，空氣分為上下兩層。 通過氣渣渣風箏下層的空氣被風箏表面阻擋，風速減小，氣壓增大。 上層空氣流通舒適，流速增強，導致氣壓降低; 公升力是由這種氣壓差產生的，這就是風箏可以公升起的原因。

除了絲綢和紙，風箏也是由塑料製成的。 骨杆由竹條、木頭和膠棒製成。 有人設計了一種無骨風箏，其結構是將空氣引入絲風坑中，使風箏形成乙個輕輕漂浮的氣枕，然後乘風而上。

其原理是，任何通過空氣動力在空中飛行的物體都依賴於各種物理力，包括浮力、重力和推力，每種物理力都有多種原因。

重力，風箏線的拉力和風的推力。 這三種力的相互拉力決定了風箏是起飛還是降落，重力是垂直向下的，拉力在水平和垂直方向上可以分解為兩種力，垂直方向的拉力仍然是向下的。

為了讓風箏飛起來並打擾他，它還需要利用風的向上推力。 因此，放風箏必須利用風來減速，風不能太小，需要支撐自身的重力和部分拉力。