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匿名使用者2024-02-05在這輛車中，新車有一種油門滯後的感覺，這可能與它的電子油門有關。 電子油門的油門踏板是“假油門”，只是乙個接收器，在他收到駕駛員踩油門的動作後，會將動作的功率、幅度等資料傳輸到控制單元進行分析，然後彙總駕駛員踩油門的意圖，然後控制單元控制油門電機按照實際油門開閉指令工作後計算。
拉油門稍微簡單一點，踏板的油門閥上有一條直接連線的“線”，踩多少，油門開啟多少。
電子油門可以根據油門動作幅度的細節來判斷駕駛員的意圖，從而實現精確控制，其優點是比拉油門更省油，更平穩，不易熄火和剎車。 他的缺點是價格昂貴，其次是延遲，響應速度不如拉線。 三是結構比較複雜，存在故障率問題。
拉線油門的優點是體現了直接**便宜的結構很簡單，基本不會差，缺點是控制不夠準確，乙個典型的表現是，如果拉線油門的車排量小，怠速低，很容易在啟動時熄火， 因為你對油門的純手動控制不可能很準確。
電子油門和電纜油門在實際使用中的效果其實對電纜有好處，因為電纜的反射是直接的，所以上面有乙個台階，不像電子油門那樣延遲，嘉年華就是乙個例子，非常非常兇猛。 有些汽車還堅持使用拉線節氣門，因為在某些強調爆發力的賽事中，電子節氣門會損失0幾秒鐘基本上是勝利和失敗的區別。
但是為什麼電子油門好呢？ 關鍵不在於上面列舉的優點，而是因為電子節氣門的控制與ECU相連，成為整車電控的一部分，而拉線節氣門始終不受整車電控系統的束縛。 拉繩油門不能安裝巡航控制等模組，這是它最大的問題。
如果油門滯後很嚴重，最好去4S店給他們看，應該不是什麼大問題。
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匿名使用者2024-02-04您好：您反應的問題不一定是故障，因為這輛車配備了日產MR2000發動機，而這輛VQ2500和VQ3500的總重量是一樣的，所以發動機功率和扭矩必須小於排氣量。 因此，當您開始使用這輛車時可能會有滯後。
還有一點是，這輛車搭載了日產新一代CVT變速器，實現了無級變速檔，在低速時，為了最大限度地提高燃油經濟性，這種變速器會把變矩器鎖在40公里左右，掛檔後，駕駛員可能會感到滯後，因為發動機和變速器的所有動力都轉移到了車上。 當然，你也可以去4S店看看。
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匿名使用者2024-02-03如果飄渺引擎的怠速過高，那麼我認為應該有必要降低其轉速，否則可能會導致溫度過高，並且可能沒有辦法使用它，所以還是需要注意的。
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匿名使用者2024-02-02日產天籟發動機的怠速很高，基本上是漏氣。 一探究竟。兩步走。
1 用手掌擋住節氣之門。 將有兩種情況。 1 （1） 發動機熄火。
2）發動機不熄火。 如果發動機熄火，則漏氣在節氣門內。 如果火焰沒有熄滅，則說明進氣系統外部的漏氣情況需要進一步檢查。
現在我們具體談談節氣門的漏氣問題。 用手指將怠速旁路通風口堵在節氣門上，如果點火開關關閉，則說明怠速電機系統存在控制問題，如果點火開關未關閉，則說明節氣門有間隙。 節流閥上有乙個縫隙，可以粘合和密封。
如果怠速電機控制系統有問題，可以使用省油的怠速電機來解決問題，節氣門體和怠速電機是否有積碳！ 建議清潔燃油迴路！ 更換火花塞。
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匿名使用者2024-02-01如果汽車發動機的怠速值低於或超過規定範圍，則會出現階段失速和速度不穩定的情況。 今天，我們就來看看發動機怠速的常見故障。
1、怠速不穩定怎麼辦？
怠速不穩定表現為怠速時發動機晃動和速度不均勻。 其原因是：
怠速空氣測量孔堵塞，怠速裝置工作不正常，個別氣缸火花塞火花太弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管洩漏，點火時間過早或過晚，怠速調節不當。 當發動機怠速不穩定時，應先調整怠速，如果怠速調節後故障不能排除，應檢查怠速測量孔和怠速空氣測量孔是否堵塞，如果測量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗，用壓縮空氣吹掃; 如果測量孔沒有堵塞，則應將發動機轉速穩定在一定轉速，以及進氣歧管或化油器或下墊片是否有漏氣現象。 如果怠速不穩定並伴有發動機功率下降，應進一步檢查火花塞的工作情況、氣門的密封效能和點火時間，必要時應進行維護和調整。
2.如何識別不良的怠速？
工作發動機應該能夠在 300-500r 的速度範圍內均勻執行。 如果發動機的最小穩定轉速超過此速度範圍，或者發動機在此速度範圍內熄火並旋轉不穩，則認為沒有怠速或怠速差。 怠速較差時，按其故障特性可分為怠速熄火、不穩定怠速和高怠速。
如果發動機在啟動後從低速到高速工作良好，但在鬆開油門踏板後立即熄火，或者先執行不穩定後停止，則屬於怠速失速故障。 如果發動機在怠速時運轉不平穩，排氣管發出“突然，突然”的聲音，一般是怠速不穩定的故障。 如果發動機的最低穩定轉速高於規定範圍，並且該轉速不能降低，則為怠速過高或無怠速故障。
3.如何調節怠速？
調節怠速必須在正常情況下進行，例如發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統正常、每根管道密封良好、節流閥全開、節氣門關閉緊閉等。 調整時，先擰下節氣門開度調節螺絲，使發動機達到最低穩定轉速。 然後用螺絲刀擰入怠速調節螺絲，當發動機即將熄火時，慢慢擰下怠速調節螺絲，使發動機運轉穩定，達到高速運轉。
然後擰出節氣門開度調節螺釘以最大限度地降低發動機轉速。 然後調整怠速調節螺絲，提高發動機轉速。 重複此操作，直到節氣門開度最小並且發動機以最低穩定速度執行。
最後，提高速度並突然關閉油門，以免發動機熄火。
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匿名使用者2024-01-31日產天籟發動機怠速過高，發動機怠速過高，主要檢查汽油噴射壓力和進氣管是否洩漏，可以先檢查進氣管是否洩漏，用化油器清洗劑在每個進氣管的位置接觸，看是否有提速增加的現象？ 如果有，那就是漏氣的那部分。
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匿名使用者2024-01-30剛點火的時候怠速會比較高，過一會兒就會恢復正常，所以如果怠速一直很高，就去維修店檢查一下。
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匿名使用者2024-01-29親愛的大家好，2010年日產液態天來排量有三個缺點：一是郊區路的油耗比較高，也可能與我家這邊的路況有關，在高速公路上的油耗表現更好。 其次，這輛車的油漆比較薄，容易有微小的劃痕，之前開車去朋友家的時候，因為路比較窄，為了避開前面沒有來的車，我相對向邊開，然後車身被樹枝刮傷，刮出細小的劃痕， 所以我應該盡可能避免這些分支。
第三，雖然發動機很強，但CVT變速箱無法承受頻繁的油門，CVT還是比較脆弱的，沒有發揮出這款發動機的潛力。 說日產使用自己的 7AT 是完美的。
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匿名使用者2024-01-28總結。 您好，親愛的，車輛不能上坡超速慢跑，建議檢查以下故障原因：
首先，車輛發動機中積碳引起的晃動或無法加速，在這種情況下，建議將節氣門和進氣道中的積碳清理乾淨，然後檢查氣缸內的積碳以及氣門底座中的積碳是否嚴重。
二、發動機點火系統故障，這種故障一般是由點火線圈引起的，或者是火花塞的老化，對應更換損壞的點火線圈，或者更換火花塞。
第三，如果發動機燃油系統出現故障，油路太髒，或者燃油質量太差，建議清洗油路，然後再加一些高檔汽油，或者燃油寶。
最後一種情況，認為是車輛變速箱問題，變速箱內摩擦片磨損，或電磁閥閥體損壞，公升檔不及時或加速較弱所致。 需要檢查變速箱。
親愛的，這個問題由我來決定，打字需要一點時間，請耐心等待，謝謝！
您好，親巨集健，車輛不能上坡加速和點動這種故障效能，建議檢查以下幾方面的故障原因：先導正，車輛發動機積碳引起的抖動或加速無力，在這種情況下，建議清理油門和進氣道積碳， 然後檢查氣缸內積碳情況，閥座積碳是否嚴重。二、發動機點火系統故障，這種故障一般是由點火線圈引起的，或者是火花塞的老化，對應更換損壞的點火線圈，或者更換火花塞。
三、發動機燃油系統故障，油路太髒，或淮松是燃油質量差造成的，建議清理油路，再加一些高檔汽油，或燃油寶。 最後一種情況，認為是車輛變速箱問題，變速箱內摩擦片磨損，或電磁閥閥體損壞，公升檔不及時或加速較弱所致。 需要檢查變速箱。
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匿名使用者2024-01-27冷車啟動時無需調整怠速。 冷車怠速高的目的是使發動機在低溫氣候下執行更平穩，當冷卻液達到設定溫度時，怠速高的現象自然會消失，所以這是一種很正常的現象，不需要採取措施解決。 在高怠速的情況下，它將達到 1500 rpm 左右，恢復後將在 600 到 800 rpm 之間。
車輛的怠速也是一種工作狀態，在這種狀態下發動機會怠速，即車輛處於空檔。 發動機怠速的速度稱為怠速，這個速度可以通過調整阻尼器的大小等來調節。
也就是說，當發動機正常運轉時，駕駛員完全鬆開油門踏板，發動機處於怠速狀態; 但是需要注意的是，在調整怠速時，轉速不能突然高或低，否則會導致發動機過早磨損，從而極大地影響其壽命，因此最好去汽車維修部門進行專業的維修和調整。
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匿名使用者2024-01-26也就是說，發動機的轉速比較高，如果汽車的車速跑不動，就會出現這種現象，這是變速箱的問題，這是變速箱打滑，有可能是傳動鋼帶或裡面的液壓缸打滑了。 如果出現這種現象，就需要更換變速箱油，如果還是不工作，就需要清洗變速箱內的電磁閥，還需要檢查變速箱內的傳動鋼帶，以及這其中的液壓缸，看有沒有打滑，需要拆開檢查和維修。
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匿名使用者2024-01-25總結。 您好，出現此問題，是節氣門噴油器太髒，進氣系統漏氣，氣流損壞，正時偏差和氧感測器損壞，排氣堵塞。 第一次回覆是有時間限制的，如有疑問，可以詳細回覆和回答。
您好，出現這個問題，是節氣門噴射孔太髒，進氣系統漏氣，進氣口家幹流損壞，正時跑偏和氧感測器損壞和排氣堵塞造成的問題，可以先清洗節氣門，噴油器經過測試後，油耗仍然很高，綏武用診斷儀器觀察上述感測器的資料流， 查詢問題以更換線上的感測器。第一次回覆是有時間限制的，如有疑問，可以詳細回覆和回答。
06天籟用100元油跑100公里正常嗎？
異常，油耗過高，按照目前的油價，這輛車的正常油耗是每公里6美分。
計算機診斷沒有故障。
是的，如果電腦上報故障碼，會使用替代值，油耗不會變高，因為感測器有問題，但還在電腦認可範圍內，電腦會根據感測器的訊號噴油，油和橙膠的消耗量會變高。
好的，你可以。
有乙個故障。 這是乙個時機問題。 重新對準時，檢查可變調節輪的三個位置是否有進氣和調節電磁閥。
它也要花油嗎？
這肯定會花費石油，但如果時機不對，它肯定會花費石油。
如果你有足夠的錢，你可以買一台iPad，我不會阻止你，如果你想要乙個好的，你可以買一本皮爾卡丹的商業書，它可以使用，並且具有很好的娛樂功能。 主要是商業智慧型辦公室。 有乙個鍵盤。 比蘋果便宜。 官方網站上有乙個。
當然，你用的伺服器電信寬頻上網絡卡住了 不同廠商的伺服器之間的轉換既費時又耗費網路資源，網路時延也非常高 我覺得最好改成寬頻，玩網路遊戲最好的方式就是你的號碼、快帶和伺服器都在同乙個區域， 否則，當你砍人突然被卡住時，你會很鬱悶！ >>>More
我也是。。。 360度傳球，我用鍵盤來玩，4簡很難配合，如果你也有這樣的問題可以買個手柄，我買了，傳球容易多了，你主要是防守有問題，其實防守比2010年好多了——先組建你的團隊， 如果你是進攻型的，後期丟球是正常的，你把球隊的戰術風格設定為攻防平衡或者專注於防守，基本上很容易搶到球，如果別人的反擊並不總是想破球，你應該先封住位置，讓你的隊友回來， 看看合適的鏟球時機，更不用說，2011年的鏟球成功率比2010年要好得多......我總覺得2011年是一次失敗——