塞巴斯蒂安會去法拉利嗎，塞巴斯蒂安 維特爾為什麼離開法拉利 F1？ 老隊友實話實說

塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）澄清了再次轉會法拉利的傳聞，並表示他不在乎他的搭檔是誰，塞巴斯蒂安說他沒有計畫去梅赫西迪GP或法拉利，並補充說：“我不想浪費時間在我的隊友是誰上，因為要擊敗所有人，他是否和我開同一輛車並不重要， 我不會讓團隊根據自己的喜好選擇我的搭檔，但我仍然希望我的搭檔有兩樣東西：誠實和尊重。

塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）和F1總裁伯尼（Bernie）周四接受了採訪，在F1官方網站的乙個問題中，德國人表示他在紅牛很開心，沒有計畫去梅赫西迪GP或法拉利。 塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）在本賽季的八場大獎賽中贏得了六場，他一直是不止一條轉會資訊的主題，他說：“讓我們相關一點，在任何車隊贏得大獎賽或冠軍都不容易。

我在紅牛很開心，當然法拉利和梅赫西迪GP都是傳奇，但我現在不想成為傳奇。 “對於維特爾來說，目前最重要的是什麼？ 他說，德國人的回答很有哲理

對我來說最重要的是，當我從賽道回到酒店，對著鏡子裡的自己說，“這就是我，我對自己很滿意”，當阿布達比比賽結束時，我知道我不需要向任何人證明任何事情。 “有了維特爾，與韋伯有關的轉會傳聞就更多了，從目前的情況來看，這位澳大利亞老將未來很可能會離開紅牛。 塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）心不在焉地考慮他的隊友是離開還是留下，他承認他並不擔心他未來的隊友會是誰，因為他知道他需要擊敗所有人才能登頂。

“我絕對不想浪費時間在我的隊友是誰身上，因為無論他是否和我開同一輛車來擊敗所有人，我都不會讓車隊選擇我喜歡的搭檔，但我希望我的搭檔有兩件事：誠實和尊重，”維特爾說。

當歐洲大獎賽結束時，塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）衛冕似乎只是時間問題，而在F1中，您會為大獎賽和頻繁的勝利而獲得掌聲。 針對維特爾扼殺懸念的看法，伯尼回應道：“維特爾很像舒麥加，這就是為什麼他有統治力，球迷們不覺得他的統治無聊，但會繼續關注，誰能打敗他？ ”

就我個人而言，我不認為會是下個賽季。

塞巴斯蒂安·維特爾（Sébastian Vettel）的前隊友馬克·韋伯（Mark Webber）認為，與法拉利F1車隊關係的惡化嚴重影響了這位四屆世界冠軍的競技狀態，促使這位資深車手做出了離開躍馬的艱難決定，甚至可能選擇退役。

這位澳大利亞車手對塞巴斯蒂安·維特爾的心態非常直言不諱：“如你所知，每支F1車隊都有兩個配額。 儘管他在過去幾年中盡了最大努力推動球隊贏得世界冠軍，但塞巴一直未能做到這一點。 ”

我認為他已經失去了信心，他非常了解義大利隊的文化，這是乙個非常重要的因素。 所以我認為與球隊的緊張關係讓他感到疲憊，他的狀態與他的年齡不符。 我已經提醒過他好幾次了。 ”

他在比賽中很努力，我認為他太累了。 也許他是最了解這輛車的車手，但他真的應該休息一下。 我不知道他是否會**，如果他退役，我不會感到驚訝，儘管我不希望他做出這樣的選擇。 ”

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法拉利車隊正式宣布，塞巴斯蒂安·維特爾將在本賽季結束後離開法拉利車隊，法拉利表示這是乙個共同的決定。

塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）現有的三年合同將在本賽季結束時到期，但經過雙方就新合同進行了數月的談判，沒有達成協議，並決定“分手”。

法拉利在周二上午發布的乙份宣告中證實了維特爾離職的訊息。

塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）表示：“我與法拉利的合作關係將於2020年底結束。 我和團隊都意識到，在賽季結束時一起工作不再是共同的需求。

財務考慮不是我們做出這個決定的原因，在做出這樣的選擇時，我也不會考慮這樣做。 我自己會花時間思考未來對我來說真正重要的事情。 ”

法拉利負責人比諾托說：“考慮到塞巴斯蒂安·維特爾的價值，這是乙個艱難的決定。 但是，這一決定沒有具體原因。 這是我們的集體決定，現在是我們分道揚鑣以實現各自目標的時候了。 ”

據悉，塞巴斯蒂安·維特爾此前曾獲得乙份短期合同，薪水低於他之前的合同，但他在宣告中強調，財務考慮與該決定無關。

塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）還表示，如果他留在法拉利，薪水並不重要。

2015年加盟法拉利，2020年離開，絕對是維特爾職業生涯中乙個糟糕的里程碑，兩人都經歷了從期待到失望的過程，沒有人欠任何人，只是彼此不合適。 塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）談到了他與法拉利的關係，在這樣的氛圍中工作的壓力從來都不小。

眾所周知，法拉利內部是一支非常特殊的車隊，想要入隊，就需要高水平的情商，這顯然不是塞巴斯蒂安·維特爾擅長的。 維特爾與馬爾喬內和前車隊負責人阿利瓦貝內的關係不如托托沃爾夫與漢密爾頓的關係好，維特爾認為馬爾喬內善於給車手施加極大的壓力，而阿利瓦貝內也雄心勃勃，不容易相處。

這是法拉利車隊的標誌，內部等級制度和官僚主義，在這樣的團隊中工作確實需要很大的精神耐力，現在是梅赫西迪的技術總監和前法拉利技術團隊成員詹姆斯·埃里森說，他離開法拉利很大程度上是因為他無法忍受官僚主義。 無獨有偶，在家的梅赫西迪發動機前負責人安迪·考威爾（Andy Cowell）拒絕了法拉利的邀請，主要是因為團隊氛圍。

然而，在維特爾看來，法拉利的每個人並非都是如此，並表示他的賽車工程師里卡多·阿達公尺（Ricardo Adami）是一位非常好的同事。 “我們一起旅行，有他作為我的支柱很重要，”維特爾說。 我們彼此非常了解。

他了解我，從賽道表現的角度來看，他是我最重要的合作夥伴。 ”

至於隊友勒克萊爾，維特爾稱讚了這位摩納哥人的表現：“他當然是一位才華橫溢的車手，速度非常快。 他正處於職業生涯的新階段。 我能在他身上看到一點過去的自己，10年前的我。

他是個好人，我只能說他是好人。 十年前，塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）是一位才華橫溢的年輕車手，也是最年輕的世界冠軍。

在法拉利這樣的團隊氛圍中，我真的有點擔心我們的小王子勒克萊爾，他比維特爾更懂政治，現在的布蘭妮有一天會成為牛夫人嗎？

塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）表示，法拉利現在是"痛苦"沒有捷徑可走，車隊正在消化令人失望的義大利大獎賽的後果。

法拉利在蒙扎經歷了一場悲慘的主場比賽，塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）因剎車失靈而退役，勒克萊爾（Leclerc）在拋物線彎道撞牆。

在比利時表現不佳一周後，球隊再次失去滿足感，維特爾很清楚情況很困難，很難保持清醒。

在蒙扎之後，他說：“生活中沒有捷徑，我們處於這個位置，因為我們可能應得的。 我們在受苦，整個團隊都在受苦，而我是團隊的一員。 ”

法拉利曾希望他們在義大利的命運有所改善，因為在比利時的掙扎意味著維特爾和勒克萊爾都無法獲得積分。

蒙扎的退役再糟糕不過了，但維特爾很清楚，法拉利現在所經歷的一切與運氣不好無關。 “任何事情的發生都是有原因的，我們行動遲緩是有原因的，我不是唯一乙個受苦的人，”他說。 ”

維特爾仍然相信法拉利在賽季結束前有一些扭轉局面的空間，即使他承認並沒有很快解決它的問題。

“我們本賽季還有很多比賽，還有很多東西需要學習和理解，所以還有很多工作要做，”維特爾說。 我們必須集中精力解決這一問題。

如果我有選擇的話，我現在想在賽道上，而不是在後場。 但有時你無法選擇，你必須處理你所擁有的一切。 目前就是這樣，所以我們必須保持清醒和盲目的頭腦，即使這很困難。 ”

塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）承認他未能為法拉利贏得F1世界冠軍，並表示這背後有一些東西"也許我不應該開始打架"。塞巴斯蒂安於2015年加入法拉利，目標是效仿他兒時的偶像麥可·舒麥加，為馬拉內羅帶來世界冠軍頭銜。

這位四屆世界冠軍在 2017 年和 2018 年都獲得了亞軍，並為法拉利車隊贏得了 14 場勝利，但在經歷了 18 個月的失望之後，法拉利決定在 2020 賽季結束時不續簽維特爾的合同，使用麥拿輪的卡洛斯塞恩斯作為他的替代者。

塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）將於2021年在阿斯頓·馬丁（Aston Martin）接替佩雷斯（Perez），他說他對自己在法拉利的五年並不後悔，但他承認他在義大利車隊的時光是失敗的。

塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）在F1播客“Beyond the Landscape”中說，我確實失敗了，因為我為自己設定了在法拉利車隊贏得冠軍的目標，但我沒有做到這一點。

德國人未能在馬拉內羅高度政治化的環境中茁壯成長，他承認自己本可以在幕後做一些不同的事情。 “有些事情我應該做得更好，有些事情也許我應該早點看到，也許我不應該選擇戰鬥，”他說。

但是，話又說回來，我認為發生的一切把我帶到了現在的位置。 如果我是公平的和苛刻的，我就失敗了。 有原因嗎？

可能，是的，但我不接受它們作為藉口。 ”

塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）期待著他在阿斯頓·馬丁（Aston Martin）的新開始，這位33歲的球員表示，在老闆盧啟元（Lo Kai Yuen Lance Stroll）的勸說下，他很享受這個角色"有趣的專案"並解釋說，有很多因素導致他加入團隊。

塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）認為，阿斯頓·馬丁（Aston Martin）在效能，賽車，車隊的位置，車隊的可能位置和潛力方面具有潛力。 這就是為什麼我決定加入這支與法拉利截然不同的車隊，顯然今天的 Race Point 車隊和 Alead Pansten Martin 的未來將會成長。 這對我自己和團隊來說都是乙個難以置信的挑戰。

維特爾想要"尊嚴"在結束他與F1法拉利的第一次合作時，他承認他在義大利車隊的最後乙個賽季並不容易。

四屆F1世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）在離開法拉利之前還剩下六場比賽，在法拉利選擇在年底前不續約後，塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）將於明年加入Race Point，明年將更名為阿斯頓·馬丁。

塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）在整個賽季中都難以與勒克萊爾（Leclerc）的狀態相提並論，他的隊友中只有不到三分之一（63和17）在車手錦標賽中排名第13位。

塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）稱讚勒克萊爾（Leclerc）打得很好，似乎經常從賽車中獲得最大收益，並承認他的掙扎將在2020年之前增加。

“從我的角度來看，我認為這是非常不同的一年，乙個非常不同的環境，對我來說可能不是一帆風順的一年，也不是最容易的情況，”維特爾說。 但我願意付出一切，努力改進，並在年底回到我知道我能做到的地方。

塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）暗示，當他被告知自己決定在7月份離開法拉利時，他遇到了困難，他說：“顯然，今年的賽車對我們倆來說都不容易駕駛，我參加了查爾斯（勒克萊爾）參加的所有會議，我們分享了同樣的觀點。 但大家都清楚，我們已經決定分手了。

儘管如此，我尊重我所做的所有工作，以及過去幾年的工作，所以我願意給我最大的回報。 ”。

維特爾承認，過去幾年的情況並不容易。 遊戲也是如此，它並沒有真正按照我們的方式進行。 現在你必須重新做一遍，振作起來，期待即將到來的比賽，並努力讓事情變得更好一點。

塞巴斯蒂安於2015年加入法拉利，希望效仿他的偶像麥可·舒麥加，並與法拉利車隊一起贏得世界冠軍。

塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）表示，能夠為法拉利車隊效力是一種莫大的榮幸，雖然他對自己在阿斯頓·馬丁的下一步感到興奮，但他希望有尊嚴地結束在馬拉內羅的時光。

俗話說，沒有盛宴這回事，維特爾期待明年的新篇章。 但就目前而言，維特爾希望有尊嚴地結束他在法拉利車隊的篇章。