城市軌道交通系統有哪些不同的分類？

城市軌道交通車輛主要分為：城市軌道、市郊軌道、地下軌道、輕軌有軌電車、單軌交通、磁懸浮線路、新型交通系統等。 城市軌道交通車輛方便了我們所有人的日常出行，成為我們生活中不可或缺的工具。

城市在建城市軌道交通需要大量的軌道交通專業人才，未來5到10年就業形勢非常好，而且他們居住在大城市或省會城市。 在中國已經運營軌道交通的城市，越來越多的居民選擇乘坐城市軌道交通出行。 隨著城鎮化率的不斷提高，我國城市軌道交通未來將進入快速健康發展時期，同時也將為城市軌道交通就業帶來很大的發展和就業空間。

由於交通暢通、便捷、可靠不僅是出行者選擇出行方式的依據，也是城市交通管理者追求的目標，城市軌道交通以其快捷方便、安全性高、容量大、運輸效率高等特點成為城市公共運輸的重要組成部分。 城市軌道交通運輸與管理專業分為地鐵方向和高鐵方向。

高鐵方向主要側重於培養形象好、氣質高雅、溝通能力強的服務型人才，就業方向主要為省內外高鐵乘務員、高鐵酒吧、安檢、保安、地勤、票務等工作。

地鐵方向主要注重培養具有城市軌道交通運營管理專業知識、綜合素質高、城市軌道交通專業技能強的應用型、複合型人才，可從事城市軌道交通運營管理生產、指揮管理、運營服務等工作。 這些工作就業環境好，晉公升渠道多，薪水高，福利保障。 城市軌道交通是乙個不錯的選擇。

城市軌道交通種類繁多，技術指標差異很大，世界各國的評價標準也不同，沒有嚴格的分類。 城市軌道交通在世界範圍內發展迅速，由於不同的地區、國家、城市、不同的服務物件，使城市軌道交通發展成為多種型別。

1.按方式分類。

根據導向模式，城市軌道交通可分為輪軌導向的城市軌道交通系統和導軌導軌系統。

到城市軌道交通系統。

2.根據線路的架設方式進行分類。

按線路架設方式，城市軌道交通可分為地下（水下）城市軌道交通系統、高地鐵新型城市軌道交通系統和地面城市軌道交通系統。

3.按線路隔離程度分類。

根據線路隔離程度，城市軌道交通可分為完全隔離的城市軌道交通系統和半隔離城市。

市政軌道交通系統和非隔離城市軌道交通系統。

4.按軌道材料分類。

根據軌道材料，城市軌道交通可分為鋼輪軌道城市軌道交通系統和橡膠輪混凝土軌道梁城市軌道交通系統。

5.按牽引方式分類。

按牽引方式分，城市軌道交通可分為旋轉直流電機牽引城市軌道交通系統、交流電機牽引城市軌道交通系統和直線電機牽引城市軌道交通系統。

6.按操作的組織方式分類。

城市軌道交通按運營機構可分為傳統城市軌道交通、區域快速軌道交通和城市（市郊）鐵路。

1.按運營分類 城市軌道交通根據城市不同區域的運營範圍可分為以下兩類： 1）城市軌道交通：

城市軌道交通系統，如地鐵、輕軌等，一般都屬於這一類。 2）城市軌道交通：服務範圍覆蓋市區內軌道交通系統。

這種系統在不同的國家有不同的名稱，例如法國巴黎的RER線。

城市軌道交通有地鐵、公共運輸和各種型別。

城市軌道交通可分為地鐵系統、城市快軌系統、輕軌系統、中低速磁懸浮交通系統、橫行座椅單軌系統、懸掛式單軌系統、自導軌系統、有軌電車系統、導軌膠輪系統和電子導向膠輪系統十大類。 ”

城軌交流的種類很多，技術指標差異很大，主要分為有軌電車、地鐵、輕軌、市郊鐵路、單軌系統、磁懸浮系統、新型交通系統等七大類。

城市軌道交通的七種型別是有軌電車、地下鐵路、輕軌交通、郊區鐵路、單軌鐵路、新型交通系統和磁懸浮列車。 1、有軌電車：是一種輕型智慧型軌道交通車輛，由電帶力驅動，在軌道上執行。

2、地下鐵路：指以地下為主的城市鐵路系統。

地鐵、輕軌、單軌電車、有軌電車、市郊鐵路、磁懸浮、新型交通系統。

城市軌道交通有哪些型別？ 它們的區別在於：性質不同，特性不同。

城市軌道交通主要包括地下鐵路、高架鐵路和地面鐵路。

地下鐵：占地面積不大，不汙染，容量大，但價格昂貴。

地面鐵路：無汙染，但占用大量土地，噪音大，對其他基礎設施影響很大。

高架軌道：無土地，無汙染，建設成本僅為地鐵的30。

城市軌道交通按性質分為“輕軌”和“重軌”。

“輕軌”是一種電氣化鐵路系統，與“重軌”相比，容量較小。 它既可以與其他交通工具共享道路，也可以在專用道路上行駛; 它可以用於在高平台上接送乘客，也可以以低平台的形式，甚至沒有平台。 車輛可以由單節或多節組成，通常我們所說的現代有軌電車就屬於這一類。

“重軌”也是一種電氣化鐵路系統，其容量比“輕軌”更大。 它必須有一條單獨的道路; 車輛由多節車廂組成，速度和加速度快; 有複雜的訊號系統; 並且需要有乙個更高的平台來接送乘客。 旅行的道路可以在地面上、地下和高架線上。

國外的“重軌”運輸系統包括市郊列車、地鐵列車等。

地鐵的優缺點：

1、地鐵可適應的最大單向高峰時段客流為3-6萬人次。

2、地鐵平面曲線半徑不小於300公尺，輕軌一般在100公尺到200公尺之間，地鐵內列車數量多於輕軌，車輛數量也多，因此地鐵的常規載客量大於輕軌。

3、地鐵具有容量大、速度快、安全準時、環保、節能、用地等特點。

城市軌道交通是乙個集多學科、多型別工作於一體的複雜系統，通常由軌道線路、車站、車輛、檢修基地、供電變電、通訊訊號、指揮控制中心等組成。 城市軌道交通的運輸組織、功能實現和安全保障應遵循軌道交通的客觀規律。 在運輸組內，有民要實行集中排程，統一指揮，按照作業圖組織交通。

在功能實現方面，線路、車站、隧道、車輛、電源、通訊、訊號、機電裝置、消防系統等所有相關專業都應處於良好狀態和正常執行狀態。 在安全保障方面，主要依靠駕駛組織的正常執行和設定，以保證必要的行駛間隔和正確的行駛路線。