關於船舶電工的問題，船舶電工是有前途的

現在對船舶電工的人員配備已經沒有要求了，取消只是時間問題，很多公司都取消了。 目前，由於大多數船舶工程師對船電領域不是很熟悉，所以這個職位仍然保留下來。

電工這個職位已經不需要了，所以肯定不可能公升職，有本事可以考慮調到工程師那裡，再坐上總工程師。

對於你學習自動化，到現代船舶還有很多工作要做，但從你個人的發展前景來看是令人擔憂的。

目前已經取消了一些船舶，從船舶自動化的發展來看，未來是不能取消的，現在很多學校都重新開設了船舶電氣管理專業。

船舶電工是一級電工，然後是一級電工、通用電工和高階電工。

船舶電工一般在船舶上工作，也可以從事與船舶電氣相關的工作。

具體而言，可從事船舶機電裝置的管理、使用、維護和修理，以及與船舶使用相關的部分行政工作。

是的，主要是與船舶相關的專業書籍，如船舶發電站、船舶電機、主機遙控器等。

工作了幾年的電工可以在船級社擔任測量師，在造船廠擔任電氣主管或為船東建造船舶監督。

我在船上擔任電氣工作人員已經兩年了，我也是一名電氣自動化專業人士。

該證書是基本安全責任證書，其他必須要求的海員證書、健康證明、護照等。 其餘的似乎不需要。 你要是有好的技術，什麼售後服務公司應該滿員，我正朝著那個方向努力，船上的電工沒有公升級，最高的還是電工。

如果你做得好，你可能會成為一名政委。

取消和更換是兩個不同的概念。

如今，電工和工程師之間的區別非常小。

如果在機艙內開發。

最好的發展是成為一名總工程師。

機械和電氣應該非常全面。

總結。 您好，很高興回答您的問題。 你好，親愛的。

不管是什麼職業。 這條線是冠軍。 乙個行業的頂端是社會上的佼佼者。

工作內容：負責責任區域內所有注塑機和裝置的檢查。 負責所有裝置的維護和維修。

負責填寫所有維修裝置的維修記錄和報告。 負責督促區域負責人做好裝置維護工作，填寫社保維護單。 完成上級交辦的其他工作。

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總結。 本文在介紹新版《海員考試發證規則》的基礎上，總結了各崗位海員的晉公升路徑，從海事服務資格獲取、崗位能力培訓、勝任力考核、市場供求等方面分析了海員崗位晉公升路徑的選擇。

本文在介紹新版海員考試發證規則的基礎上，總結了各崗位海員晉公升路徑，從服務資格獲取、崗位能力培訓、勝任力考核、市場供求等方面分析了海員崗位晉公升路徑的選擇。

對於所有職責的船員來說，如何盡快獲得晉公升是他們最關心的問題。 其實，了解各崗位劇組成員的晉公升路徑，選擇快速晉公升路徑，爭取晉公升機會，才是關鍵。 回顧我國海員管理歷史，海員晉公升路徑主要受政策調整、海員市場供需關係、海事服務資格、崗位能力培訓班、崗位能力考核計畫、考試科目、考試轉動、船上見習生資源等諸多因素影響。

各位朋友，您好，船舶電工屬於船舶故障排除操作員的職業。 根據國家職業資格證書制度，船舶操作員的職業包括液體船長、輪機長、甲板駕駛員、輪機工程師、電工等。 船舶電工是主要負責船舶電氣裝置的執行維護的技術人員，其主要職責包括船舶電氣裝置的日常執行維護、電氣故障的診斷和解決等。

船舶電工需要具備高水平的相關知識和技能，通常需要接受專業培訓或獲得相應的證書才能勝任該工作。

您好，很高興為您解答。 <>

電工接收新船的注意事項是：一是熟悉船舶的目的是為船舶的順利交接打好基礎，力爭在正式提貨前對裝置的情況和執行情況有更詳細的了解，從而為順利完成交接奠定基礎。 關鍵點是：

全船機電裝置的基本操作（如主機和輸送機的遙控和手動操作、應急操作、幫浦排壓載水、貨艙汙水、開關艙等）和主管線布置（特別是油水管線）; 還應注意消防、救生和防汙染裝置的工作條件和執行情況，以及備品備件的有效期; 有機會檢查證書和檢驗報告，看看是否有任何班級遺留專案和缺陷，以及檢驗專案是否過期或最近過期; 各裝置在維護過程中的管理要點、頻繁出現的故障和應注意的問題;

我是一名擁有10年教學經驗的老師，對教育領域有常識，希望通過我的經驗和知識對您有所幫助。 注：根據船員服務手冊中作出的資質準備上述船舶的資訊。

例如，船舶是什麼公司，它執行什麼路線，它停靠在哪些港口和國家，船舶的噸位，主機的速度，封閉式發電機的動力模型的速度，有多少發電機和應急發電機。 我說完了，不知道你還有沒有問題。