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匿名使用者2024-02-05Magotan不錯，德國車穩定大氣，大眾系列口碑不錯。
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匿名使用者2024-02-04邁騰技術更先進... 但瑞藝更時尚......
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匿名使用者2024-02-03你好！ 如果選擇2012年最**，那麼推薦是瑞藝。
1.配置：新速度有很多降低; 瑞藝配置基本不變。
2.控制：雖然女性不在乎控制，但顛簸盡可能舒適，轉向盡可能小，我相信這也是必要的。
3.空間：由於定位，瑞藝更大。
4.維護：由於速騰的TSI維護成本較高，因此沒有優勢。
5.油耗：這是乙個不錯的表現。
6.顏值：都說女人注重顏值，還是需要自己複習的，不過話又說回來，瑞藝的“眼神”還是比較犀利和異國情調的，一些美女畫眉後的效果，相信比蘇騰更傳統的公眾臉要好。
當然，可以比較的地方也很多，建議去賣場試車，哪怕只是坐進去感受一下座椅的舒適度、頭部空間等，包括服務，希望對大家有所幫助！
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匿名使用者2024-02-02瑞意空間大，速度快，省油，是德國人。
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匿名使用者2024-02-01首選 Magotan 總的來說，這是最好的。 馬自達 Rui Wing 根本無法與 Magotan Wing 相提並論。
因為瑞藝的製造工藝和技術含量都不如Magotan。 1.發動機：瑞意排量餓了，它是4缸。
一般而言。 排量應為V6發動機。 Magotan 的發動機現在是更先進的 TSI 缸內直噴渦輪增壓發動機。
2.變速箱：瑞易是落後的5速自動手動變速器，而邁騰現在是先進的6速雙離合DSG變速器。 TSI+DSG的動力組合完美，油耗僅為每100公里8左右。
Erruiyi的油耗約為11。 3、褲子的科技含量回歸：瑞藝好像只有乙個換擋撥片，功能很不切實際。
其他的都是老馬劉的剩菜。 而Magotan、EPB+自動保持+雨感關窗、霧燈補光燈、智慧型鑰匙等，都只是配菜的一部分。 4.做工，瑞伊從關門的清脆聲音中可以看出，他的鐵皮薄如紙，Magotan和雷射焊接。
瑞怡很飄飄。 瑞怡不敢攀登馬戈坦，不管是純粹的群步還是中途加速。 馬戈坦 ：
發動機先進，DSG雙離合變速器先進，懸架材料飽滿，內飾達不到大眾水平，部分車型有燒機油、吃輪胎的現象，空間不好，安全性好。
速騰：先進的發動機6發動機太太太落後了，6AT變速箱除了DSG之外相當先進，懸架是牛，內飾精緻，空間一般，安全性好。
您好，我是東風標緻的官方購車顧問。
東風標緻508車型是東風標緻的首款中高階轎車。 製造商**：10,000。 >>>More
您好樓主，我個人認為是邁閣丹 畢竟麥閣坦剛剛換人，保值三五年不成問題，而且麥閣丹已經優化了幾代，無論是在質量上還是在口碑上，途觀上市時間都很短，從車型層面來看， 途觀的底盤是在高爾夫的基礎上做出的改進，也就是說是PQ35平台的車，而邁騰是PQ46平台，更上一層樓 途觀本身就是一輛好車 好的地方是同級別的技術先進，配置豐富，價效比高 但現在要漲價買途觀， 而且加價後就不值得了，如果對途觀沒有情有獨鍾，不建議購買。
一輛是德國車，另一輛是南韓車。 老款速騰價效比很高，K3根本無法比擬。 新款速騰價效比不高，老款速騰縮水了很多，尤其是後輪的獨立懸架改成了板車的懸架，所以新款速騰對不起它提供的價格，商業化的結果，但新款速騰在質量和安全配置方面還是很不錯的。 >>>More
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